BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Baumot muss jetzt richtig Lobby machen. So wie das Kartell auch.

@Furios, oooh ja bist du :)) Meinst es geht noch auf 2,30?

wie ich sagte.. ;-)

Insofern sind nicht alle Meldungen mit "Diesel" im Titel relevant für die vorliegende Aktie.

ich glaube ich bin genau richtig wieder eingestiegen

@Mkber: Du stellt die richtigen Fragen: Es muss genau differenziert werden, von welchem Motorentyp man redet. Bei älteren Autos dürfte die Gewährleistungspflicht des Händlers verjährt sein. Bei aktuellen Modellen sieht das anders aus. Dazu kommt noch das Problem der zu Unrecht erlangten Zulassung durch die Hersteller. Unabhängig davon dreht es sich z. B. bei Stuttgart um Luftreinheitsgrenzen, die nicht eingehalten werden. Hier wird man mit einer Mischkalkulation versuchen vorzugehen.

2,30 ?

NICHT ALLE AUTOS SIND MIT SOFTWARE ZU MACHEN !!! DAS IST EUCH SCHON KLAR ODER?? ALso ich bin wieder mit im Spiel 60% Singulus 40% Baumot

Warum wieder hoch

Haha, perfekt eingestiegen ;)

Mal ne ganz andere Frage ich habe ehrlich gesagt von der ganzen Technik in den Autos null Ahnung, die Frage die ich mir stelle ,bis zu welchem Baujahr hat man denn überhaupt die Möglichkeit mit Software etwas zu verbessern ?Da wird es doch Grenzen geben oder liege ich da falsch ?Also angenommen bis 2005 ist das kein Problem so ist doch der Wert der Autos mit älteren Baujahren so gering das sich eine Nachrüstung mit B-Nox gar nicht mehr lohnt. Was denkt Ihr ?

konnte nicht aushalten bin bei 1.92 rein :))

Und ab bergauf...

Wahnsinn, was für ne Achterbahnfahrt :))

Ob die aktuelle Info auf N-TV zum Kartell-Verdacht Auswirkungen hat?

Ach, Leute, was habt ihr erwartet? 1) Eine Aktie, die sich innerhalb von 2 Monaten vervierfacht, ist heissgelaufen und schreit geradezu nach einer Korrektur. 2) Abgasbehandlung ist gerade "in Mode". Ob und wie eine Idee sich umsetzen lässt, wird leider nicht gut bedacht. Natürlich wäre eine Abgasnachbehandlung schön. Aber die ist teuer, in derzeitigen Autos ist der dafür notwendige Einbauraum gar nicht vorhanden, heftige Gesetze gegen die Dieseltechnik eher Wunschdenken (Besitzer von Dieseln und Mitarbeiter bei Daimler, VW & Co. sind Wähler).