BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

ADAC sprach sich gestern auch nochmal explizit für Hardware aus...Siehe hier:

Und, lest mal nach, die bieten selbst an Busse und Taxen auf ihre Kosten technisch, Hardware, umzurüsten...Das ist doch schon mal ein Teil vom Kuchen

Ich sehe es so...Die Hendricks trifft sich mit VW, kommt aus den Gesprächen raus und verkündet: Die Software reicht nicht...Und die Autoplaner bieten nun an, die innerstädtische Infrastrukurlösungen mit zu finanzieren für ein paar Hundert Millionen...Für mich steht jetzt fest, Software, zumindest für Euro 5 und drunter wird es nicht geben

Will, das werden jetzt viele Leute tun, ganz sicher

Das gleiche, mit den 25% Reduktion, hat der Wissmann schon vor über 3 Wochen geäußert...Handelsblatt vom 04.07

Richtig. Googeln, und 2-3 Artikel über den "größten Cheflobbyisten" lesen...Der wird auch noch zur Rechenschaft gezogen

Der wissmann ist der größte schmierlappen in dem ganzen Theater.

Logisch... Wissmann muß aber auch die Lobby vertreten,sein schäfchen ins trockene bringen... Alles klar ?

Wenn ein Auto wegen Fahrverbot nicht fährt,hat es null Abgas...bei 25 prozentiger Reduzierung sind das immer noch 75 Prozent mehr als null...wie also kann eine SW Lösung die gleiche Wirkung haben wie ein Fahrverbot...???...kann mir das jemand erklären????

Das bringt Bewegung in den Kurs...

Das bringt Bewegung in den Kurs...

BERLIN (dpa-AFX) - Die deutsche Autoindustrie hält ihre geplanten Softwareupdates für Dieselautos weiter für die beste Lösung zur Reduzierung der Stickoxidbelastung im Straßenverkehr. "Unsere Unternehmen sind bereit, eine große Zahl von Autos mit der Schadstoffklassen Euro 5 und zum Teil auch Euro 6 mit neuester Software nachzubessern", sagte der Präsident des Branchenverbandes VDA, Matthias Wissmann, den Zeitungen der Funke-Mediengruppe. "Im Ergebnis soll das die Schadstoffe in der Luft mindestens so stark reduzieren wie Fahrverbote." Mit der neuen Software lasse sich der Ausstoß von Stickoxiden im Schnitt der deutschen Fahrzeugflotte um mindestens 25 Prozent senken, versicherte Wissmann. Hardware-Nachrüstungen, wie sie unter anderem Bundesumweltministerin Barbara Hendricks (SPD) verlangt, lehnte Wissmann als untauglich ab. "In den meisten Fällen sind Hardware-Nachrüstungen technisch und wirtschaftlich nicht machbar, weil die Fahrzeuge schon viele Jahre alt sind", sagte er./kf/DP/he

Kennst du nicht die renomierte Nachrichtenagentur Fake News wurde auch schon oft von US-Präsident Trump erwähnt

@adler

Eher Heuschreckenalarm

Achtung Achtung...baumot erhält Zulassung als freiverkäufliches Arzneimittel bei Blähungen in Apotheken europaweit...jetzt einsteigen...erhöhe mein Kursziel für morgen auf 80....