BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Euro 6 d ist eine übliche Bosch oem scr Lösung ... baumot ist nicht in Pkws verbaut

Die Aufträge von Busen der Städte etc. wird kommen. Und damit kann Baumot gut Geld verdienen.

Ich meine auch nicht die Rüstungsfirmen sondern die Firmen die Gewehre und Pistolen herstellen, die jedermann dort kaufen kann, um im schlimmsten Fall einen Amokanschlag zu verüben

Die Politiker sind bei uns Sklaven der auto Industrie so wie in den USA die Politiker Sklaven der Waffenhersteller sind

Nicht nachvollziehbar, warum die Politik sich so eigen verhält...ist es die Macht der Autohersteller?! Umweltmaßnahmen sollten vielseitig in Erwägung gezogen werden, so auch eine sinnvolle Hardwarenachrüstung. Dieselnachrüstung Forschungspreis für eine Abgas­nach­behandlung auf der Höhe der Zeit: Die Euro­päische Komission stiftet 1,5Millionen Euro für die beste Nachrüstung der bestehenden Dieselflotte. Von Joachim Becker Mit einer Politik der gezielten Nadelstiche treibt die Europäische Kommission ihre Agenda zur Luftreinhaltung voran. Während die neue Bundesregierung Nachrüstlösungen für die bestehende Dieselflotte ablehnt, soll der europäische "Horizon"-Preis solche technischen Lösungen zur Abgasreinigung fördern. Dem siegreichen Team gelang es, die Stickoxid-Emissionen eines Diesel-Pkw aus dem Jahr 2014 unter realen Fahrbedingungen auf das Niveau eines Euro-6- Fahrzeugs zu senken. Den Forschungspreis der Europäischen Kommission in Höhe von 1,5 Millionen Euro teilen sich das dänische Unternehmen Amminex (Faurencia-Gruppe), der britische Katalysator-Hersteller Johnson Matthey sowie das ICCT. Die unabhängige Forschungsorganisation International Council on Clean Transportation (ICCT) hatte die Aufklärung des Dieselabgasskandals in den USA erst ins Rollen gebracht. "Der Erfolg unseres Forschungsteams zeigt, dass eine Nachrüstung von Euro-5 Diesel-Pkw technisch möglich ist", sagt Rachel Muncrief, eine beteiligte ICCT-Forscherin

Leider liegst du komplett falsch und wenn du auf dem Wissen Papiere kaufst bist du in paar Jahren immer noch bei 0

Ziemlich viel Unwissenheit ... echt krass

Deswegen baumot auf die watchlist

Sie müssten eine einfachere robustere Konstruktion bringen mit Abgasnachbehandlung wie sie Baumot herstellt. Aber das benötigt Zeit für konstruktiin, erprobung und Freigabe. Aber es wird kommen aus meiner sicht.

VW ist ein einer Sackgasse.

AGR-Wärmetauscher heisst das Ding

Ein Kollege von mir hat heute einen defekten VW AGS-Wärmetauscher mitgebracht (bin beruflich in diesen Dingen). Wircsvhauen uns das nächstevwoche. Er ist wegen der neuen Software defekt. Aufvdem ersten blick muss ich sagen, dass VW eine echt komplizierte mechanische Konstruktion gemacht hat. Mein BMw 330 d hat eine einfachere konstruktion mit der gleichen Funktion. Liegt scheinbar an den Bauraumverhältnissen. Aber man kann daraus ableiten, dass VW technisch absolut am Ende der Fahnenstange beim Diesel angekommen ist. Ich sehe eine düstere Zukunft für die Fahrer von aktuellen VW- Diesel. Die wrrden alles aufgrund dieser komplizierten "Fehlkonstruktion" erhebliche Reperaturkosten haben. Und das, aus meiner Sicht, bei allen VW- Dieselmotoren.

In der Koalition sind Hardware-Nachrüstungen – umfangreiche Umbauten an Motor oder Abgasanlage von Autos mit hohem Schadstoffausstoß – umstritten. Die SPD dringt darauf. Scheuer ist dagegen, auch Kanzlerin Angela Merkel (CDU) hatte sich skeptisch gezeigt. Scheuer forderte von der Branche ein Umdenken. „Ich vertraue darauf, dass die Hersteller ihren Job machen und ihre Fehler ausmerzen“, sagte er. „An einem besseren Image müssen sie schon selbst glaubwürdig arbeiten. Die Zeit des hohen Rosses ist jedenfalls vorbei.“ Hier wird nichts mehr kommen.

Laß die mal einen fehler o fristversäumnis finden...

Der druck wird immer größer!

Wie kommst du drauf dass es kommen muss ? Das sagt ja nichts darüber aus