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BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
0,003
EUR
-25,00 % -0,001
26. August 2026, 10:10 Uhr,
Hamburg
Kommentare 24.843
A
Anakonda12,
24.07.2017 15:35 Uhr
0
DUH wird in ihren 16 Städteklagen verbindliche Dieselfahrverbote durchsetzen, da die Einhaltung der Luftqualitätswerte für Stickstoffdioxid durch reine Softwareänderungen nicht möglich ist
D
Deti,
24.07.2017 14:47 Uhr
0
Im dlf sagte man das das nur mit einem update nicht getan ist da kann baumnot von profitieren
W
Wernner,
24.07.2017 14:15 Uhr
0
Paypal ist schon längst eingepreist.
W
Wernner,
24.07.2017 14:15 Uhr
0
Paypal ist schon längst eingepreist.
A
Anakonda12,
24.07.2017 13:51 Uhr
0
Am Ende kennt niemand mehr Baumot.......!!
Info nebenbei
Paypal kommen die zahlen am Mittwoch, wär noch INteresse hat
A
Anakonda12,
24.07.2017 13:36 Uhr
0
egal was hier Passiert :) es sind viele im Boot
A
Anakonda12,
24.07.2017 12:22 Uhr
0
Da decken sich Manche aber echt gut ab, was wissen die mehr als wir ?
A
Anakonda12,
24.07.2017 12:01 Uhr
0
haben 6500 Aktien verschweige nichts :)) würde nach kaufen aber nicht zu diesem KURS
waenkus,
24.07.2017 11:38 Uhr
0
jetzt rennt sie aber!
waenkus,
24.07.2017 10:48 Uhr
0
langsam aber stetig..
A
Anakonda12,
24.07.2017 10:38 Uhr
0
habe ich auch überlegt, aber die 1.90 ist einfach zu Stark :)) ich glaube eher die geht wieder richtung Hoch.... ansonsten kaufe ich auch noch Mal nach.
P
Prozenteblabla,
24.07.2017 10:34 Uhr
0
Gibt seit letzten Mittwoch konstant nach.
W
Wernner,
24.07.2017 10:33 Uhr
0
Furious: Das klingt doch gut. Jetzt muss die Politik nur noch ein attraktives Subventionspaket schnürren und Baumot geht durch die Decke.
waenkus,
24.07.2017 10:25 Uhr
0
hoffentlich lang ;-)
geht gl. wieder up
A
Anakonda12,
24.07.2017 10:16 Uhr
0
ich frage mich gerade wie lange die Unterstützung bei 1.90 noch halten soll.......
A
Anakonda12,
24.07.2017 10:13 Uhr
0
Was bedeutet das für die Kunden?
Prinzipielle Entwarnung in Sachen Grenzwerte: Ohne Tricksereien können diese von aktuellen Motoren eingehalten werden. Das kostet allerdings etwas Sprit, da es sich hier um den jahrzehntealten Zielkonflikt „Sauberkeit“ versus Sparsamkeit handelt. Und: Ohne Filter und SCR-reinigung mittels Harnstofflösung wird es für Diesel schwer werden, NOx im Rahmen zu halten. Und für die Benziner, das gesteckte CO2-Ziel zu erreichen. Insofern kann Elektrisierung definitiv helfen, sauberer und sparsamer zu werden, sofern der Strom aus erneuerbaren Quellen kommt.
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