BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Lies mal die news vom 9.3. Kapitalherabsetzung

Ist aber so

Verglichen mit damals würden wir jetzt also bei 1.35 stehen

Wieso sollte man sowas machen? Welchen Sinn? Halte das für ein Gerücht. Wenn dem so wäre, wäre ja die Aktie nach alten Bestandteilen, gerade mal 1,35€ Wert. Kann ich kaum glauben

Manche haben noch nicht verstanden dass die Aktien 2 zu 1 getauscht wurden. Statt 10k habe ich nur noch 5k

Hätte jemand vor einem halben Jahr gedacht, dass wir vom Kurs her auf 2,71€ stehen? Der Anstieg ist Nachhaltig und ich hoffe, dass es nicht korrigiert. Kann mich noch vor 4-5Monate Erinnern, wo hier einige bei 1,50€ schon die Pleite ausgerufen haben und inzwischen stehen wir bei fast 3€. Hoffe die Story geht weiter.

Eher Mann ohne Hirn!!!!

Ich finde der Aktienkurs von Baumot hat sich gut entwickelt, die meisten sollten in einem saftigen Plus sein. Baumot ist immer noch sehr günstig bewertet, der Sprung über 2€ war doch sehr nachhaltig. Die Wachstumsfantasien sind enorm. Ich glaube an Baumot, 4-5€ sollten drin sein. Wenn die Story weiter geht. Zumindest ist das hier keine Hoffnungsbude, Unternehmen mit Substanz und ein super Management. Man macht viel für die Anleger.

01.04.2018 10:01 Autobauer in der Verantwortung Schulze drängt auf Hardware-Nachrüstungen  Wie soll die Luft sauberer werden? Umweltministerin Schulze hält zumindest nicht viel von Fahrverboten. (Foto: dpa) Der Streit um drohende Fahrverbote beschäftigt auch die neue Umweltministerin Svenja Schulze. Die SPD-Politikerin hält nicht viel von Fahrverboten oder einer blauen Plakette. Doch sie sieht die Industrie in der Pflicht - etwa bei technischen Nachrüstungen. Umweltministerin Svenja Schulze hat die Autoindustrie zu verstärkten Anstrengungen für bessere Luft in Städten aufgefordert. Es müsse auch Hardware-Nachrüstungen geben. Eine blaue Plakette will Schulze aber möglichst verhindern. "Plaketten machen nur Sinn, wenn man Fahrverbote hat", sagte die SPD-Politikerin. "Aber wenn wir jetzt nur über Fahrverbote reden, ändert sich technisch erst einmal nichts, die Autos werden nicht sauberer und fahren woanders weiter." Deswegen wolle sie den Druck aufrechterhalten, damit es technische Nachrüstungen gebe und die Autos spürbar sauberer werden, sagte Schulze. Sie sei keine Freundin von Fahrverboten. "Dann wären die Verursacher des Problems, die Autohersteller, aus dem Schneider. Der politische Druck, die Autos sauberer zu machen, der muss bleiben."  Svenja Schulze lehnt blaue Plaketten ab. (Foto: dpa) In vielen deutschen Städten ist die Luft höher als von der EU erlaubt mit Stickoxiden belastet, die in verkehrsreichen Gebieten zu einem großen Teil aus Diesel-Abgasen stammen. Das Bundesverwaltungsgericht hatte Fahrverbote für Diesel generell für zulässig erklärt, dies müsse aber das letzte Mittel sein. Die Kommunen fordern eine Kennzeichnung wie die bundeseinheitliche Regelung mit einer blauen Plakette schon lange, um einen Flickenteppich verschiedener Verbote zu vermeiden. Schulzes Vorgängerin Barbara Hendricks hielt eine solche Kennzeichnung für notwendig, wenn es zu Fahrverboten kommen sollte - hatte aber zugleich betont, dass das Ziel sei, Fahrverbote zu vermeiden. "Muss auch Hardware-Nachrüstungen geben" Die neue Umweltministerin äußerte nun scharfe Kritik an der Autoindustrie. "Viele Leute haben sich einen Diesel gekauft, weil sie dachten, er sei umweltfreundlicher. Teilweise ist massiv betrogen worden. Die Abgaswerte stehen meistens nur auf dem Papier, haben aber mit den realen Werten auf der Straße wenig zu tun", so Schulze. "Die Industrie steht hier in der Verantwortung. Man kann sie nicht juristisch zwingen, das geben die Gesetze nicht her. Aber die Industrie hat eine Verantwortung, da jetzt nachzusteuern." Die Hersteller wollen mit Software-Updates von Dieselfahrzeugen die Schadstoffe senken. Hardware-Nachrüstungen, also Umbauten direkt am Motor, lehnen sie als zu aufwendig und teuer ab. Schulze dagegen sagte: "Es muss auch Hardware-Nachrüstungen geben. Auch der ADAC sagt, dass das sehr viel bringen wird. Dass wir etwas tun müssen, um die Luft sauberer zu machen, das bezweifelt keiner mehr." Der Bund hatte im vergangenen Jahr ein milliardenschweres Programm für bessere Luft in Kommunen auf den Weg gebracht. Es sieht unter anderem die Umrüstung von Bussen und Taxen vor sowie eine bessere Taktung des öffentlichen Nahverkehrs. "Meine Vorstellung ist, dass wir aus diesen guten Vorschlägen eine Art Baukasten erstellen, der den Kommunen hilft. Wir dürfen die Kommunen mit dem Thema nicht alleine lassen", sagte Schulze. mli/dpa

Quelle: Washington Pest

An eine PKW Nachrüstung glaubt hier doch eher keiner.

Ja klar april april

Breaking News: UMRÜSTUNG kommt. Jetzt geht die Post ab. Anschnallen die Fahrt geht los.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Deine Frage habe ich sofort beantwortet!!!