BLOOM ENERGY A WKN: A2JQTG ISIN: US0937121079 Kürzel: BE Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Limb der ewige H2 Pessimist 😀

alternate der ewige H2 optimist

23 Uhr MESZ

Zu welcher Uhrzeit werden heute die Zahlen bekannt gegeben?

👍

Daumen drücken

Das hast du dir gut selbst beantwortet. 👍🏻

Irgendwie bin ganz hin- und hergerissen. Vor den Zahlen aufstocken, weil diese vielleicht deutlich besser werden als erwartet? Oder doch erst danach, weil die steigenden Transportkosten Bloom mehr zu schaffen machen als geglaubt? Ja, es ist nur eine rhetorische Frage, die mir keiner beantworten kann bzw. gar nicht dürfte, wenn er es wirklich könnte.

Mal sehen, ob sie morgen schwarze Zahlen verkünden ?

Sieht man aber net am Kurs

Bloom ist wohl eines der aussichtsreichsten Investments im ganzen Wasserstoffsektor und vom Kurs her gerade ziemlich günstig zu haben.

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Bloom Energy gewinnt AiP für motorloses, brennstoffzellenbetriebenes Schiffsdesign 2. August 2021 von Fatima Bahtić Der in den USA ansässige Hersteller von Festoxid-Brennstoffzellen Bloom Energy hat sich die prinzipielle Zulassung (AiP) der Klassifikationsgesellschaft DNV für das Design von motorlosen, brennstoffzellenbetriebenen LNG-Trägern gesichert. Das Schiff wird in Zusammenarbeit mit dem südkoreanischen Schiffbauer Samsung Heavy Industries (SHI) entwickelt und das Duo plant, das Design im Jahr 2022 den potenziellen Kunden präsentieren zu können. Darüber hinaus wurde Bloom Energy im Rahmen des New Technology Qualification (NTQ)-Service des American Bureau of Shipping (ABS) als alternative Energiequelle für Schiffe verifiziert. Der brennstoffzellenbetriebene LNG-Tanker macht Verbrennungsmotoren überflüssig, indem er den Schiffsantrieb und die Hilfsmotoren durch Brennstoffzellen ersetzt, die mit unverbranntem Erdgas betrieben werden, behauptet das Unternehmen. „Aufbauend auf dem erfolgreichen Einsatz unserer Brennstoffzellen an Land, die große Lasten mit Strom versorgen, sind Bloom Energy Server gut geeignet, den erheblichen Energiebedarf von Schiffen zu decken. Sie sind auch hocheffizient, reduzieren den Kraftstoffverbrauch und bieten im Fall von LNG-Tankern verbesserte Möglichkeiten für Betreiber, Kraftstoff im Hafen zu verkaufen“, sagte Surinder Singh, Senior Director, Engineering, Marine Applications, Bloom Energy. „Unser neues Konzeptschiff kann … Luftschadstoffemissionen sowie Lärm und Vibrationen sowie Wartungs- und Reparaturkosten reduzieren, indem es einen Verbrennungsmotor durch Brennstoffzellen ersetzt“, sagte Jeong Ho-hyeon, Leiter der Technologieentwicklungsabteilung von Samsung Heavy Industries . Bloom Energy und SHI schätzen, dass der Ersatz der ölbasierten Stromerzeugung auf großen Frachtschiffen, die bis zu 100 Megawatt Strom pro Schiff benötigen, die jährlichen Treibhausgasemissionen der Schifffahrt um 45 Prozent senken könnte. Bloom Energy erwartet, 2022 die endgültige ABS-Zertifizierung und -Klassifizierung zu erreichen. Die beiden Unternehmen gaben ihre Zusammenarbeit im Jahr 2019 bekannt, als SHI ankündigte, als erster Schiffbauer ein großes Frachtschiff bauen zu wollen, das mit Erdgas betriebenen Brennstoffzellen betrieben wird.