BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Kürzel: BMW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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17. Juni 2026, 23:00 Uhr,
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Knock-Outs auf BMW
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 12.091
A
Abwickler,
Gestern 14:36 Uhr
0
Solange es nicht staatlich gelenkt ist, muss man es akzeptieren. War in Deutschland auch so, als die Japaner kamen.
Graduate,
Gestern 14:24 Uhr
0
Und die Anforderungen die Kunden an ein Auto haben unterscheiden sich zwischen Asien und der westlichen Welt doch gewaltig. War letztens erst längere Zeit in China und Vietnam. Was dort als nötig und schön bei Autos empfunden wird ist schon teilweise etwas befremdlich für uns langnasen 😂
Graduate,
Gestern 14:22 Uhr
0
Mit Blick auf China sollte das Thema Patriotismus nicht vernachlässigt werden. Die Chinesen sind stolz auf ihr Land und kaufen daher auch gerne die eigenen Autos.
M
MajorTom123,
Gestern 14:17 Uhr
0
Der negative Effekt scheint aber stärker als bisher angenommen auszufallen.
Humpi,
Gestern 12:55 Uhr
0
Versucht der Agent mit seinen letzten Kröten hier mit einem short was zu reißen. 🤦
A
Abwickler,
Gestern 12:48 Uhr
0
Andererseits kann man jetzt zollfrei von den USA in die EU importieren.
A
Abwickler,
Gestern 12:47 Uhr
0
Von den erhöhten US-Zöllen wird sicherlich auch noch eine ordentliche Mehrbelastung ausgehen.
A
A
Abwickler,
Gestern 11:35 Uhr
0
Klar, dass in China wegen des höhen Ölpreises weniger Autos und kaum mehr Verbrenner verkauft wurden. Bei einem Ölpreis unter 80$ ändert sich das wieder ganz schnell.
A
Abwickler,
Gestern 11:33 Uhr
0
BMW senkt wegen Schwäche in China und Folgen des Nahostkriegs die Jahresprognose: In der Autosparte werden nur noch 1–3% operative Marge (zuvor 4–6%) erwartet, der Vorsteuergewinn soll deutlich statt moderat sinken, und die Auslieferungen 2026 sollen leicht zurückgehen. Die Meldung belastet europäische Autoaktien; JPMorgan, Barclays und Deutsche Bank sprechen von einer deutlichen Warnung, während Goldman Sachs auf unveränderte Ausschüttungspolitik und mögliche höhere Rückkäufe hinweist.
A
Abwickler,
Gestern 11:31 Uhr
0
Ja, aber das wurde auch schon bisher berücksichtigt.
MajorTom123,
Gestern 11:02 Uhr
0
Mit dem Stromer etablierten sich zusätzliche Mitbewerber mit entsprechenden Marktanteilen. Dadurch wird sich der Preiskampf fortsetzen, der die Margen schmelzen lässt.Das ist keine Momentaufnahme.
chaknoris,
Gestern 10:57 Uhr
0
https://www.focus.de/auto/der-diesel-bleibt-der-bessere-langstreckenlaeufer_6275cab4-e298-4d9a-82d0-cc4e1b38b534.html?egy_cid=6a3254749f84da3d92b1020b
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