BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Kürzel: BMW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Lang & Schwarz
Knock-Outs auf BMW
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 12.374
Pleitegeier131,
10.09.2024 16:08 Uhr
0
Brutaler Abverkauf
A
Abwickler,
10.09.2024 16:07 Uhr
0
Der wirtschaftliche Schaden liegt doch nur im dreistelligen Mio.-Bereich. Die aufgeschobenen Auslieferungen werden in 2025 nachgeholt. und 4 Mrd. € Free Cash Flow gibt immer noch genug Dividende
A
Abwickler,
10.09.2024 16:03 Uhr
0
BMW ist doch bei allen Antrieben gut aufgestellt. Und ob die Chinesen den Markt aufrollen, muss sich erst noch zeigen
A
Abwickler,
10.09.2024 16:01 Uhr
0
Also ne gewinnwarnung als geringes Problem zu bezeichnen, ist schon fragwürdig. Was sind denn vw seine Probleme? Die Töchter von vw sind zur Zeit noch sehr profitabel. Es geht nur um die kernmarke vw..Die waren die ganzen Jahre schon unprofitabel. Nun wagt sich endlich ein vw Chef an das Problem heran.
Ja, warum VW, wenn Skoda.
A
Abwickler,
10.09.2024 16:00 Uhr
0
Was für ein bitterer Tag. Hätte mit so etwas nicht gerechnet auf dem Niveau von 76 €. Das fand ich schon extrem billig.🥴
T
TheWolfOfMinus,
10.09.2024 15:58 Uhr
1
Morgen grün +3-4 %
Andromedanebel,
10.09.2024 15:58 Uhr
0
Also ne gewinnwarnung als geringes Problem zu bezeichnen, ist schon fragwürdig. Was sind denn vw seine Probleme? Die Töchter von vw sind zur Zeit noch sehr profitabel. Es geht nur um die kernmarke vw..Die waren die ganzen Jahre schon unprofitabel. Nun wagt sich endlich ein vw Chef an das Problem heran.
P
D
Dr._K,
10.09.2024 15:34 Uhr
0
ohje, du hast hellofresh und intel im Depot, da wäre ich ein bisschen leise. psst. deinen kauf bei vw hast du ja auch schon vergessen, da lob ich mir die Pfandbriefbank, v.a. im 6 Monatschart. Ich bin hier bei bmw nicht mit einer Aktie investiert, aber durchaus interessiert.
G
Agent.K,
10.09.2024 15:26 Uhr
0
@Dr._K hat hier wieder ordentlich Geld verbrannt, zum Glück hat er die Pfandbriefbank 🤡
D
Dr._K,
10.09.2024 15:18 Uhr
2
zudem ist beim Verbrenner die Energieerzeugung da, wo sie gebraucht wird. Am Motor. Kaum Wirkungsgradverlust, da kann ein E-Auto nur von träumen. Ist die Batterie im Winter schon nach 1 oder erst nach 1,5 Wochen leer? ach ne, hängt ja immer co2 los an der Steckdose. Strom kam ja aus der Wand.
D
Dr._K,
10.09.2024 15:17 Uhr
1
Man traut dem mündigen Bürger ja nicht mehr zu, selbständig einparken,Abstand und Geschwindigkeitlimit halten zu können. Immer mehr Überwachung, Elektronik,Stromversorger. Kleine, leichte ,praktische,sparsame Vebrenner wie ein BMW 116 d für 30 k sind uninteressant. Es muss schon emissionsarmer i7 M70 mit 659 PS und 2,8 Tonnen Leergewicht sein....
...denn Strom kommt IMMER Co2-los aus der Steckdose, niemals mit einem Schweröltransporter aus China in Form von Braunkohlen einmal um die Welt, um hier im Braunkohlekraftwerk verzeizt zu werden, das natürlich ebenfalls komplett ohne Emissionen funktioniert. Mein Auto wurde in 15 Jahren genau einmal gebaut. Das ist gelebte Nachhaltigkeit. Alle 4 Jahre ne neue Batterie und ein neues Schiff für die Kohlen... ich weiß nicht...
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