BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Montag war die letzten Wochen immer schlecht als Start 🛫

Läuft ja nicht so toll, dachte nach Freitag es geht wieder hoch 😔

BMW‘s Design Boss wurde nun gekündigt . Thanks God he is gone.

Was für eine Frage. Aktien gehen hoch und runter. Die Aktie ist erst runter gegangen. Wahrscheinlich geht die also eher hoch.

Geht die Aktie am Montag runter wg. Nahost?

Die Zinsen werden entweder auf ein Level mit genug Platz nach unten gesenkt - also bei dem man im Rezessionsfall noch Reaktionsmöglichkeit hat, ohne wieder gen Nullzins gehen zu müssen - oder aber es geht direkt in eine richtige Rezession. Daher werde ich hier nicht auf Zinssenkungseffekte setzen. Könnte mir sogar vorstellen, dass die Zentralbanken jetzt auch politischer werden und das sie im Sinne des CO2-Ausstoßes ein Nullwachstum anstreben. Mein 90jähriger Vater meinte neulich: "Die Autos, die man auf den Straßen sieht, werden im Schnitt immer älter. Das hatten wir so noch nicht, früher hatten viele Menschen alle paar Jahre ein neues..." Wenn das weltweit so läuft, dann geht es in der Stagflation bergab mit der Autoindustrie. Besser wird es vlt., wenn der Ukraine-Krieg zuende geht und die Ukraine wieder aufgebaut werden muss....

und vor allem die gesunkenen Rohstoffpreise

pätestens 2025 geht es mit der Automobilindustrie wieder aufwärts. Die sinkenden Zinsen werden helfen.

Stay Long- stay cool! Einfach drin bleiben oder kaufen. 74€ ist noch ein sehr guter EK

Wirklich Mist von Mercedes. Hätten sie ihre Gewinnwarnung kurz nach BMW rausgehauen, wäre alles nach der US-Zinssenkung verarbeitet gewesen. Jetzt hauen sie es einen Tag vor dem großen Verfallstag raus und die ganzen Autotitel fahren noch mal abwärts.

Stell dir die Deppen vor, die jetzt verkaufen weil ihnen plötzlich einfällt, dass auch BMW seine Prognose nach unten korrigiert hat. Zu diesem Preis ist BMW selbst dann unterbewertet, wenn der chinesische Markt morgen komplett wegfallen würde.

Im Autosektor sorgt die überraschende Gewinnwarnung von Mercedes-Benz lange Gesichter, die Aktien brechen um 8,3 Prozent ein und belasten den gesamten Sektor, der um 3,6 Prozent nachgibt. "Mit so etwas hatte man spätestens eine Woche nach der BMW-Warnung gerechnet, aber nicht mehr jetzt", sagt ein Händler. Von den Analysten bei RBC Capital Markets heißt es dazu, "wir sehen das als Überraschung, gerade angesichts des Umfangs und des Mangels an vorsichtigen Kommentaren im Vorfeld".

SPD-Fraktion fordert Autogipfel bei Scholz Angesichts der schweren Krise bei VW und anderen Unternehmen der Automobilindustrie fordert die verkehrspolitische Sprecherin der SPD-Bundestagsfraktion, Isabel Cademartori, Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) auf, zu einem Krisen-Gipfeltreffen mit Branchenvertretern einzuladen. "Die Autoindustrie ist eine Schlüsselindustrie für unser Land. Von der Stärke des Wirtschaftszweiges hängt mit ab, ob uns die Transformation unserer Industrie gelingt", sagte sie der Bild-Zeitung. "Ich fordere daher einen Autogipfel im Kanzleramt." Cademartori betonte, Politik, Arbeitnehmer und Unternehmen müssten hier eng zusammenarbeiten. Sie müssten "eine gemeinsame Strategie für die Zukunft der Automobilindustrie entwickeln", sagte die SPD-Politikerin. Unterdessen hat Wirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) für Montag zu Gesprächen mit der Automobilindustrie eingeladen.

Die Gewinnwarnungen haben natürlich auch eine politische Komponente.

An Absatzproblemen in China ist wohl mehr dran.