BOEING WKN: 850471 ISIN: US0970231058 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Willy bin genau deiner meinung ich wart nur das es zumindest bis 305 runtergeht dann kauf ich mich ein und warte bis sich boeing wieder erholt

Wollte auch mal schnell von Short auf Long wechseln bei Consors. Ging nicht wegen Ami Steuer auf Dividende,habe dann extra noch ein Depot eröffnet bei ING.

Boeing ist aufjedenfall ein wichtiger Wert im Dow. Kein Zweifel. Nur Aktionäre möchten auch Geld verdienen und wenn Boeing keine Flugzeuge verkauft/ Bestellungen storniert/ Schadenersatzansprüche kommen/ Flugzeuge für ungewisse Zeit nicht fliegen dürfen/ etc. ... Dann ist es nicht sehr förderlich für einen steigenden Kurs 😅 Mal schauen wie es kommt. Ich hoffe das ich mit Gewinn von Short in Long wechsel...

Hallo an alle hier, Auch ich habe mich mit boeing beschäftigt, weil ich überlegt habe, ob ich auf fallende oder steigende kurse setzten soll. Bin zu dem schluss gekommen, dass ich langfristig auf steigende Kurse setzen werden. Entscheidend ist allein dabei für mich, dass boeing ein extrem wichtiger wert für dem dow ist und er daher massiv gestützt wird (daher geimpft gehen schlechte Nachrichten wie hier geschrieben wird😁). Am montag und Kurzfristig denke ich auch, dass es ein bisschen runtergehen wird, aber viel wird da nicht gehen. Daher werde ich den rücksetzer nutzen um dann eine long-psoition aufzubauen.

Schön wenn es bis August/September unter 300$ geht 😅

Oh ein neuer Name hier. Willkommen. ✌

Ich schätze 300-310

Es wird am montag runtergehen

Ich auch nicht 😅🙈

Ich möchte nicht aufgeben. Nein Nein Nein.

Ich weiß 🙄

Boeing hat sich längst gegen negative Schlagzeilen impfen lassen 😜

Oder das.

Die bedrängte Boeing 737 MAX steht nun vor einem weiteren Gegenwind. Dieses Mal gibt es Sicherheitsbedenken bezüglich des Autopiloten. Autopilotprobleme sind ein neues Problem, da das Flugzeug einer zusätzlichen Prüfung unterzogen wird, bevor es wieder in Dienst gestellt werden darf. Boeing 737 MAX Der 737 MAX hat jetzt zusätzliche Fragen rund um den Autopiloten. Foto: Boeing Das Problem Die Europäische Agentur für Flugsicherheit, kurz EASA, hat die wichtigsten Details ermittelt, die behoben werden sollen, bevor der 737 MAX wieder in Betrieb genommen werden kann. Die meisten dieser Details waren zuvor bekannte Probleme mit dem Flugzeug. Hier ist die Liste der von Bloomberg gemeldeten Probleme, die Boeing mit dem 737 MAX beheben muss:

Vielleicht hilft uns ja.

Die Entscheidung folgt auf den Absturz von zwei 737 Max-Jets, dem ersten in Indonesien im Oktober, gefolgt von einem in Äthiopien im März, bei dem 346 Menschen ums Leben kamen. Seitdem wurde das Flugzeug geerdet und Boeing hat an einem Fix gearbeitet, der die Regulierungsbehörden zufrieden stellt. Boeing sagte, dass Flyadeal beschlossen habe, die vorläufige Bestellung wegen "Zeitplananforderungen" nicht auszuführen. Der Deal, der eine zusätzliche Option zum Kauf von 20 weiteren 737 Max-Flugzeugen beinhaltete, hatte einen Wert von 5,9 Mrd. USD zu Listenpreisen, aber der Fluggesellschaft wäre ein Rabatt auf diesen Preis angeboten worden. Stattdessen wird flyadeal, das von der staatlichen Saudi Arabian Airlines kontrolliert wird, eine Flotte von Airbus A320-Flugzeugen betreiben. "Ich habe meine Familie beim Flugzeugabsturz in Boeing verloren" Was in Boeings Cockpit schief gelaufen ist Boeing gibt 100 Millionen Dollar, um Unfallfamilien zu helfen Der Verlust des Fluges ET302 von Ethiopian Airlines im März war der zweite tödliche Unfall mit einer 737 Max innerhalb von fünf Monaten. Ein nahezu identisches Flugzeug der indonesischen Fluggesellschaft Lion Air ging im Oktober 2018 im Meer vor Jakarta unter. Die Crash-Ermittler haben sich auf das Steuerungssystem des Flugzeugs konzentriert und Boeing hat mit den Aufsichtsbehörden zusammengearbeitet, um ein Software-Upgrade einzuführen. WERBUNG Es gibt keinen Zeitpunkt, an dem das Flugzeug für den erneuten Flug freigegeben werden könnte. Letzte Woche kündigte Boeing an, 100 Millionen Dollar für die von den beiden Unfällen betroffenen Familien bereitzustellen. Die Zahlung, die sich über mehrere Jahre erstreckt, ist unabhängig von Klagen, die nach den Katastrophen eingereicht wurden, bei denen 346 Menschen getötet wurden. Anwälte für Opferfamilien wiesen