Börsentheater Forum: Community User: Grassi1

Ich hatte keine Zeit mir die Zahlen genauer anzuschauen. Als Knackpunkt wird wohl der AE gesehen. Auffällig ist, dass der Rückgang hauptsächlich aus Asia (-21.000) und NA (-11.000) herrührt.

Darum geht es grundsätzlich auch nicht. Mag Daimler Druck ihr können unter Beweis stellen.... Aber mal ehrlich, warum verkauft man den angeblichen Goldesel????

Darum geht es grundsätzlich auch nicht. Mag Daimler Druck ihr können unter Beweis stellen.... Aber mal ehrlich, warum verkauft man den angeblichen Goldesel????

Porsche AG September 22 - 7 % Minus Daimler Druck Dezember 21 - 6 % Minus S. Energy weiß ja glaub ich jeder... Jede Tochter die an der Börse es besser machen soll.... naja.... Als Mutter verkauft man die gute Tochter und hofft das sie noch besser wird. Welches "Wohlwollen"

Charttechnisch sieht es nicht schön aus, deutlich unter der 50 Tageslinie. Sogar unter dem unteren Bollinger Band, unter EMA 20. Aber ich sehe das nicht so kritisch.

Ich erkenne keinerlei Wertzuwachs. Eine Ausgliederung hat selten der Erfolg gebracht. Siehe Siemens Energy. Die Lastwagen sind viel zu teuer

Wie kommt man auf so einen Blödsinn

Er meint seit dem IPO. Und ich bin mir sicher wir steuern ein neues Jahrestief bei Daimler Trucks an, aber die Frage ist ob man es als Chance sieht oder das Bedürfnis hat, die Reißleine zu ziehen. Letzteres ist für mich nicht der Fall. Ich sehe die Aktie als soliden zyklischen Dividendentitel und mache hier nichts, außer günstig nachkaufen. Das die LKW teuer sind, ist logisch, basieren ja auf neuster Technologie.

Das versagen von Daimler Truck: Seit Auflegung um 7 % verloren. Inflation eingerechnet kommen wir locker auf einen Verlust von 10% pro Jahr. So geht Vermögensvernichtumg