BYD - Presselinks WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien User: Morpheus33
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+4,63 % +0,414
12:50:49 Uhr,
Gettex
Kommentare 4.740
Morpheus33,
Montag 16:45 Uhr
0
Der Leiter der BYD-Dynasty-Serie berichtet, dass sich von jeweils zehn Kunden, die ein Autohaus besuchen, mehr als sieben für Modelle mit Schnellladetechnologie und mehr als vier für den „Da Tang“ entscheiden. Die Dynasty-Serie umfasst in China über 1.800 Standorte (laut Carfans gingen dort in den ersten 72 Stunden jeweils 50 bis 60 Bestellungen ein).
Das nächste erwartete Modell ist der „Seal 08“ aus der Ocean-Baureihe, dessen Markteinführung für den 2. Juli geplant ist.
Die BYD-Verantwortlichen berichten weiterhin von Fortschritten bei der Kapazitäts- und Produktionssteigerung für die „Blade 2.0“-Batterie, weisen jedoch darauf hin, dass dies Zeit in Anspruch nimmt. Kunden suchen die BYD-Autohäuser gezielt auf, um Modelle mit schnellerer Ladeleistung und größerer Reichweite zu erwerben, anstatt sich für den „Seagull“ oder „Dolphin“ zu entscheiden.
Morpheus33,
Montag 16:41 Uhr
0
BYD Dynasty series head reports that for every 10 customers that arrive in store, 7+ select flash charging models & 4+ select Da Tang. Dynasty series has 1800+ stores in China (in 1st 72 hrs, each had 50-60 orders according to Carfans)
Next anticipated model is Seal 08 for Ocean family to launch on July 2nd.
BYD heads continue to report on success in raising capacity & production for blade 2.0, but all this takes time. Ppl are going to BYD stores to get the faster charging & longer range models rather than Seagull & Dolphin.
Morpheus33,
Montag 16:05 Uhr
0
Big milestone for BYD Semi as it hits its 100m delivery of BMS AFE/Battery mgmt system Analog Front End chips.
1st delivery w/ BF8915A-1 in 2021 & has since also developed BF8916, 8922A, 8510A & 8610A.
Next-gen AFE solution will feature support for higher number of cells per chip, lower power consumption & faster response times. Flagship products are evolving to support config > 24 cells & higher voltage ratings.
Morpheus33,
Montag 13:00 Uhr
0
BYD made its debut at the 2026 Busan International Mobility Show (BIMS), launching the Sealion 6 DM-i – its first PHEV in #SouthKorea.
The company also presented its full NEV ecosystem, covering BEVs, PHEVs, and PVs and CVs, further completing its NEV product matrix locally.
Morpheus33,
Montag 12:04 Uhr
0
https://cnevpost.com/2026/06/29/china-pushes-battery-makers-pay-suppliers-60-days/
Morpheus33,
Montag 12:02 Uhr
3
ja, dass du das schon mehrfach gesagt hast ist mir klar. Für mich ich dann hald eben nicht klar warum man hier Anteile halten soll wenns doch so ein hohes Risiko ist? Oder konkret: Warum sollten du oder ich hier Anteile haben, wenns anderswo bessere Renditen oder Dividenden gibt?
Ich persönlich habe ja nicht nur BYD Aktien. Ich denke das wichtigste ist, dass man selbst hinter seinem Investment steht, mich interessiert das gar nicht, ob jemand BYD kauft oder nicht. Es kann halt auch sein, dass die die jetzt China Aktien günstig kaufen in 10, 20 oder 30 Jahren die Gewinner sind. Die Welt dreht sich. Die ganze Gequatsche da im Hauptforum ist total überflüssig, entweder man kauft oder man kauft nicht. Quatschen hilft nicht.
Morpheus33,
Montag 11:59 Uhr
0
BYD's Top 3 Countries by Global Sales – May 2026
• Brazil: 21,465 units, +131.6% YoY
• Australia: 8,190 units, +154.7% YoY
• Germany: 6,215 units, +232.7% YoY
graandee,
Montag 10:52 Uhr
0
Hab ja mehrfach erwähnt, wie viel Geld Black Rock in Tesla investiert und wie viel in BYD. Wenn Du irgendwas logisches im Hauptforum sagst bist Du ja direkt der Buhmann. Schon vor 3-4 Jahren wurde man dort angegangen, wenn man sowas sagte wie der Typ im Video. Alles was er sagt, weiß ich selbst und wusste ich Jahre vor ihm. BYD wird versucht verhindert zu werden. Die Liste ist die logische Konsequenz.
ja, dass du das schon mehrfach gesagt hast ist mir klar. Für mich ich dann hald eben nicht klar warum man hier Anteile halten soll wenns doch so ein hohes Risiko ist? Oder konkret: Warum sollten du oder ich hier Anteile haben, wenns anderswo bessere Renditen oder Dividenden gibt?
D
Dk27,
Montag 10:36 Uhr
0
Hab ja mehrfach erwähnt, wie viel Geld Black Rock in Tesla investiert und wie viel in BYD. Wenn Du irgendwas logisches im Hauptforum sagst bist Du ja direkt der Buhmann. Schon vor 3-4 Jahren wurde man dort angegangen, wenn man sowas sagte wie der Typ im Video. Alles was er sagt, weiß ich selbst und wusste ich Jahre vor ihm. BYD wird versucht verhindert zu werden. Die Liste ist die logische Konsequenz.
Welchem Horizont hast du denn bei deinem Invest wenn dir das schon alles klar war?
Morpheus33,
Montag 10:00 Uhr
0
https://chinaevhome.com/2026/06/29/toyota-global-sales-fall-for-fourth-month-in-may-as-china-drops-31-7/
Morpheus33,
Montag 9:51 Uhr
0
Hab ja mehrfach erwähnt, wie viel Geld Black Rock in Tesla investiert und wie viel in BYD. Wenn Du irgendwas logisches im Hauptforum sagst bist Du ja direkt der Buhmann. Schon vor 3-4 Jahren wurde man dort angegangen, wenn man sowas sagte wie der Typ im Video. Alles was er sagt, weiß ich selbst und wusste ich Jahre vor ihm. BYD wird versucht verhindert zu werden. Die Liste ist die logische Konsequenz.
Morpheus33,
Sonntag 18:21 Uhr
0
BREAKING: China imported +163 tonnes of gold in May, the largest monthly import since March 2024.
This marks the 3rd consecutive month with gold imports exceeding +150 tonnes.
As a result, in the first 5 months of 2026, total gold imports rose +76% YoY, to +692 tonnes.
This has been driven by strong retail demand for physical bullion bars and gold accumulation plans, low-cost products that allow investors to build up gold holdings gradually over time.
Meanwhile, the People's Bank of China added +10 tonnes of gold to its official gold reserves in May, its 19th consecutive monthly purchase, bringing total holdings to a record 2,331 tonnes.
China’s demand for gold remains strong.
Morpheus33,
Sonntag 18:20 Uhr
0
Reportedly, #BYD will introduce its self-developed Xuanji A3 intelligent driving chip in a new mass-production Denza model next year.
Insiders say the journey from tape-out to vehicle deployment for an intelligent driving chip typically takes at least a year, with the chip itself, algorithm, and vehicle integration all requiring individual validation — so the deployment timeline is difficult to shorten.
On May 28, BYD unveiled the Xuanji A3 chip, already in mass production and supporting L3/L4 automated driving.
Morpheus33,
Sonntag 13:17 Uhr
0
源之头 report on Blade 2.0 production lines about to start production in 汕尾 & 深汕 near Shenzhen (45GW+) in July + more in Xian 西咸.
All these projects broken ground in 2025Q2. Took 1+ yr for production to start. Shifting battery production to new production takes time. Any time we have a leap in tech, it takes time for that to diffuse. So, why are ppl continue to be surprised that BYD's sales are down so far in 2026? Do you think fast charging battery cell production will get ramped up faster by CATL? All this stuff takes time.
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