BYD - Presselinks WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien User: Morpheus33

HSI extended afternoon gains to about 2%; Tencent Holdings advanced nearly 10% and Meituan rose over 8%.

SAIC Motor’s MG has selected Spain for its first European assembly plant to blunt EU tariffs. The project anchors an initial €200M ($232M) investment, targeting an annual capacity of 120K vehicles with production slated for 2028.

#BYD PV Sales Details for May 2026 Total BYD PV sales in May: 368,624 units ➡️BYD Dynasty: 151,537 units | BYD Ocean: 170,312 units Combined, they contribute nearly 90% of total sales. ➡️FCB sales: 30,186 units The Tai 7 continues to deliver strong sales performance. ➡️Denza sales: 16,303 units Denza +44.9% MoM. More capacity will further improve next month's performance. ➡️Yangwang sales: 286 units

Glaube ich bin genau richtig wieder in byd rein. Spätestens ab Juli sehe ich stabiles yoy Wachstum

Beijing Mercedes-Benz is downsizing its Chinese workforce by over 30%, cutting headcount from 900 to under 600 while shrinking severance packages.

Global EV battery market share in January-April 2026: CATL 40.1%, BYD 14.2% Seven Chinese companies rank among the top 10, commanding a combined 72.2% share of the global EV battery market. cnev.co/5OfK2ua 👇

Hang Seng Tech Index extended gains to 3%; Meituan rose over 8%, Tencent Holdings gained 5.7%, and BYD Company and Alibaba Group each rose more than 5%.

#BYD Denza sold 16,303 vehicles in May, +44.9% MoM. ➡️Among them, the all-new Denza Z9 GT posted 5,949 units, while the 2nd-gen Blade Battery capacity continues to increase. Once capacity increases further, Denza is expected to hit a new record high in June.

Mein böser Gedanke dazu, die Konkurrenten in China nicht beliefern oder mindestens einen unverschämten Preis verlangen der immer noch niedriger ist als westliche Produkte

Die chinesische Regierung drängt die heimischen Autobauer (Geely, SAIC, Chery etc.) drastisch dazu, die Abhängigkeit von westlichen Chip-Importen (wie von Infineon, NXP oder STMicro) zu reduzieren. ​BYD Semiconductor kontrolliert bereits knapp 29 % des heimischen Marktes für Power-Module (Leistungshalbleiter). ​Da BYD seine Komponenten zunehmend für Drittkunden öffnet (mittlerweile werden Chips an über 40 andere Automobilhersteller geliefert), greifen chinesische Konkurrenten in puncto Versorgungssicherheit und Kosten immer öfter zu BYD-Halbleitern statt zu europäischer oder US-Ware.

Analysts say Xi Jinping's plan for a new, years-long investment push of its western regions will transform an area that covers close to one third of China’s landmass, an area roughly ten times the size of the UK and comparable to much of western Europe. ft.trib.al/vHycqXL

BYD meldet für den Mai insgesamt 383.453 Verkäufe, darunter 160.000 Exporte. Insgesamt stiegen die Absatzzahlen im Jahresvergleich um 0,26 % (wobei sie im bisherigen Jahresverlauf 2026 im Vergleich zu 2025 noch immer um 20 % zurückliegen) – vielleicht können sich die Leute angesichts dieser Zahlen also allmählich etwas entspannen, was die Verkaufsentwicklung von BYD betrifft? FCB verzeichnete 30.186 Verkäufe, während Denza auf 16.303 Einheiten kam. Diese Marken werden derzeit durch den Ausbau der Schnellladeinfrastruktur sowie die Produktion der „Blade 2.0“-Batterien ausgebremst. Somit steht BYD im heimischen Markt erneut vor einem Dilemma: Einige Modelle weisen einen massiven Auftragsstau auf, während ältere Modelle ohne Schnellladefunktion gezwungen sind, sich auf brutale Preiskämpfe einzulassen.

https://carnewschina.com/2026/06/01/china-ev-global-sales-in-may-2026-leapmotor-new-historical-record-byd-stopped-falling-yoy/

Moin