BYD - Presselinks WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien User: Morpheus33

Da bekommt man dann viel mehr Aktien für die Rendite

Oder 6

von Überzeugung kann man nicht sprechen. Ich möchte mir einige Aktien günstig anschaffen, da ich langfristig überzeugt bin, da ich vor habe die Aktien lange zu halten, um später von der Dividende zu profitieren. Mir ist es ziemlich egal, ob mein EK dann 9 oder 8 Euro sind.

Könnte schwierig werden, was hat dich heute zum Kauf überzeugt? Charttechnisch könnten noch -10% drin sein. Ich glaube der gesamte Markt korrigiert gerade und lässt mal was Luft ab.

#BYD Group Wholesale Volume (including Denza, Yangwang, and FCB) • After the BYD brand hit 100.2k units in the week of Jun 8–14 (+188% WoW), volume dipped to 79.8k units (-20% WoW) for Jun 15–21. • The FCB & Denza segment grew 7% WoW to 9.8k units last week, with Tai 7, Denza D9 and Denza Z9 as top three sellers. • Song remained the highest-volume BYD model at 24.9k units for Jun 15–21.

das wird nicht klappen - wissen wir aber beide oder?

Stützt ihr mal den Kurs👌

Mee too

so heute wird gekauft.

Vor dem Wochenende sacken die Börsen in Fernost teils kräftig ab. In Tokio gerät der Nikkei 225 deutlich unter die Räder und verliert zeitweise 4,40 Prozent auf 69.185,45 Punkte. Auf dem chinesischen Festland beläuft sich das Minus für den Shanghai Composite stellenweise auf 1,69 Prozent auf 4.050,58 Zähler. Mit einem roten Vorzeichen zeigt sich auch der Hang Seng in Hongkong: Hier geht es zwischenzeitlich 1,60 Prozent abwärts auf 22.708,36 Einheiten. Der südkoreanische KOSPI bricht derweil um 5,94 Prozent auf 8.399,55 Punkte ein. Die asiatischen Aktienmärkte geraten am Freitag unter Druck, besonders in Südkorea und Japan. Im Mittelpunkt steht erneut der Technologiesektor, wo Anleger nach der jüngsten Rally Gewinne mitnehmen. Als Auslöser gilt Apple: Der Konzern plant, gestiegene Chipkosten über höhere Preise weiterzugeben. Zusätzliche Unsicherheit bringt ein Medienbericht, dem zufolge OpenAI seinen geplanten Börsengang möglicherweise nach hinten verschieben könnte. Das befeuert die bekannte Debatte über überhöhte Bewertungen im KI-Umfeld - die Halbleiterbranche erlebt damit einen weiteren Rücksetzer in ihrem zuletzt volatilen Auf und Ab.

https://chinaevhome.com/2026/06/26/byd-megawatt-charging-set-for-malaysia-rollout-expands-southeast-asia-push/

https://cnevpost.com/2026/06/26/byd-linghui-launch-m9-mpv-jun-29/

BYD ESS unveils Smart Ecobox, Backup-Box & AC Charging Box as part of its Residential Energy Ecosystem @ The Smart E Europe in Munich. It also launched Battery-Box Mega for small factories, farms, hotels & stores. All using LFP battery cell w/ each module @ 12.5 kWh & can be stacked from 62.4 to 262 kWh configurations. It also showcased its flagship BYD Haohan for grid as well as GC Flux PCS, GC Master EMS for GW scale grid. Resiliency is what BESS brings for residential, grid & commercial customers.

BYD's electric platform is quite impressive: This is for Seal 08, a large Sedan which is 2160kg curb wt w/ 320 kW motor for this 905 km range version. It has power consumption of just 11.4 kWh/100 km equivalent to a little more than $1/100 km. Incredible for a 5.15m long sedan w/ 3m+ wheelbase.

BYD Seal 08 MIIT official energy consumption data 📋 BEV: • 255kW RWD: 775km CLTC, 11.1 kWh/100km • 320kW RWD: 905km CLTC, 11.4 kWh/100km • 190/320kW AWD: 785km CLTC, 13.1 kWh/100km DM-i PHEV: • 200kW FWD: 300km EV range, 2.27L/100km equivalent fuel • 200/200kW AWD: 270km EV range, 2.53L/100km equivalent fuel Notably, the two RWD BEVs achieve class-leading efficiency below 11.5 kWh/100km, while PHEVs offer up to 300km EV range with equivalent fuel consumption under 2.6L/100km.

https://cnevpost.com/2026/06/25/byd-broadens-energy-storage-lineup-europe/