BYD - Presselinks WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien User: Morpheus33

Februar Absatz

https://x.com/thinkercar/status/1760584113390821751?s=20

https://x.com/CnEVPost/status/1760589611385127380?s=20

Moin Klaus, ich habe das gestern geschrieben. Ich habe aber seit 2020 immer Zertifikate, also das ist ja nichts neues. Ich habe jetzt keine BYD Aktien mehr und werde nur noch mit Hebeln arbeiten, wenn mir danach ist. Ich habe jeden Kursfall von BYD mitgemacht, weil ich immer überzeugt war, dass es dananch wieder hoch geht. Jetzt bin ich davon aber nicht mehr überzeugt. Ich würde hier erst wieder bei 14-15 Euro Aktien kaufen.

Morpheus 33, guten Morgen, du hast vor ein paar Tagen davon gesprochen du willst traden im Bereich Byd, könntest du das einmal näher erläutern!

Xpeng expands to five Middle Eastern markets, entry to Germany and UK later this year

https://x.com/thinkercar/status/1760554552879899117?s=20

Vorjahresniveau würde den Kurs sinken lassen.

vom 19.-29.02. dürften die noch fehlenden 103k (Vorjahresniveau) zu schaffen sein ☺️☺️

7800€ 🤣

Weichai is building its 1st Latam factory in Brazilian region of Goias Weichai mainly produces engines, but also builds various commercial vehicles Goal is to eventually mfg everything locally to supply Brazilian & other mkts Great way for Weichai to access Latam mkt in mining, machineries, agriculture & vessels This + all the EV JVs -> China is no longer waiting for foreign FDI & tech to build local industry. It is now providing FDI & tech to other countries to build their industry for mkt access Ppl make drop in FDI such a big deal when it's just a reflection of Chinese companies being more competitive than foreign competitors Will China be crying if Toyota & Honda pull out their investments? Or will it be happy that local automakers can take the full mkt share? Far more important to make the investment & control the tech vs waiting for those investment src goias.gov.br/caiado-oficial…

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More cuts. The Chery Ant now starts at RMB59,900. #bloodbath

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