BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

11,66 EUR
-1,87 % -0,22
12:19:27 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 192.865
l
likeit, 2. Feb 11:00 Uhr
4

Wird BYD beim Gewinn massiv überraschen, obwohl der Umsatz um z.B. 20 % fällt, weil der BESS-Markt extrem boomt und dort höhere Margen erzielt werden, oder ist der Einbruch bei den PKW-Verkäufen zu gravierend und nicht bewusst gesteuert? -----GEMINI 3 PRO---- > Deine Überlegung trifft den Kern der aktuellen Transformation bei BYD, denn während der Markt panisch auf die sinkenden Autoverkaufszahlen starrt (-30 % im Januar 2026), übersieht er das eigentliche Goldene Ei: Die Batteriesparte. Wenn BYD tatsächlich bewusst Kapazitäten von den margenschwachen Autos (Preiskrieg in China) in die margenstarken stationären Speicher (BESS) umschichtet, könnte das den Gewinn trotz Umsatzrückgang stabilisieren oder sogar steigern, da BESS-Projekte oft langfristige Verträge mit festen Preisen und höheren Margen haben als der volatile Automarkt. Die Tatsache, dass die installierte Batteriekapazität um 30 % gestiegen ist, während die Autoverkäufe um 30 % gefallen sind, ist ein extrem starkes Indiz für diese These. Es ist also sehr gut möglich, dass BYD beim Gewinn positiv überrascht, weil sie nicht mehr "nur" Autos verkaufen, sondern als Energie-Gigant die profitabelsten Märkte bedienen, was den aktuellen Kursrückgang als massive Überreaktion entlarven würde. Allerdings bleibt das Risiko, dass der Einbruch bei den Autos doch stärker ist als geplant und die Fixkosten der Autofabriken den Gewinn belasten, aber die strategische Ausrichtung auf BESS ist definitiv der "Joker", den viele Analysten noch nicht auf dem Schirm haben.

das kann man nur hoffen? aber ich bin zuversichtlich, dass das Batteriegeschäft einiges kompensieren wird
Andromedanebel
Andromedanebel, 2. Feb 11:27 Uhr
0

Ebenso gibt es Subventionen für deutsche Hersteller in China, damit diese dort im Land besser aufgestellt sind. Alles über das entsprechende Bundesamt zu finden.

Dann nenne uns doch mal dein sogenanntes Bundesamt. Und da du diese Informationen so erfolgreich gefunden hast, wäre ein link sehr hilfreich. Aber lass mich raten, ein link dazu hast du nicht
Andromedanebel
Andromedanebel, 2. Feb 11:30 Uhr
0

Ernsthaft? staatliche Kaufprämien, Abwrackprämien, Steuervergünstigungen, Dienstwagenprivilegien, Förderungen für Forschung und Entwicklungen, Investitionszuschüsse, Industriestrompreis usw. Das sind jährlich Milliarden!

Das sind deine Subventionen? Na dann macht dich Mal schlau was mit Subventionen für byd vom chinesischen Staat gemeint sind
Highländer
Highländer, 2. Feb 11:34 Uhr
0
Die BYD-Aktie startet mit einer Hiobsbotschaft und einem Kursdämpfer von -5% auf rund 10 € in die neue Handelswoche. Was ist da los und vor allem: Wie geht's jetzt weiter? https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-02/67586396-byd-aktie-5-was-bedeutet-diese-hiobsbotschaft-486.htm
S
Samuhatschi, 2. Feb 11:39 Uhr
0

Dann nenne uns doch mal dein sogenanntes Bundesamt. Und da du diese Informationen so erfolgreich gefunden hast, wäre ein link sehr hilfreich. Aber lass mich raten, ein link dazu hast du nicht

https://www.bmz.de/de/fragen-an-das-entwicklungsministerium
S
Samuhatschi, 2. Feb 10:58 Uhr
1

Das betrifft aber alle, nicht nur deutsche Hersteller.

Ebenso gibt es Subventionen für deutsche Hersteller in China, damit diese dort im Land besser aufgestellt sind. Alles über das entsprechende Bundesamt zu finden.
Mixery
Mixery, 2. Feb 10:55 Uhr
0
Absatzschwund bei BYD schürt Anlegersorgen über Chinas Automarkt : Hongkong, 02. Feb (Reuters) - Der Absatzeinbruch beim größten Autobauer Chinas, BYD, zu Jahresbeginn lässt die Sorge über eine längere Flaute am chinesischen Markt wachsen. BYD verkaufte im Januar mit gut 210.000 Fahrzeugen 30 Prozent weniger als vor Jahresfrist. An der Börse in Hongkong sank die BYD-Aktie in Reaktion darauf am Montag um fast acht Prozent. Auch die Papiere anderer chinesischer Fahrzeughersteller wie Geely, Leapmotor, Xiaomi und Xpeng kamen unter Druck. Der chinesische Pkw-Verband erwartet für 2026 eine Stagnation des Marktes mit dem schwächsten Wert seit dem ersten Corona-Jahr 2020. Zudem schmälert der intensive Preiswettbewerb die Gewinnsp Der Marktführer BYD, der auch in Europa Fuß fassen will, verzeichnete den stärksten Absatzrückgang seit Februar 2024. Hintergrund sind die Änderungen bei der staatlichen Förderung von Autokäufen. Diese richtet sich jetzt nach dem Fahrzeugpreis und wird nicht mehr als Pauschale gewährt. Das verringert die Kaufanreize für preiswertere Fahrzeuge, die den größten Teil der Neuwagenverkäufe in China ausmachen. Etwa die Hälfte des Jahresabsatzes 2025 von 24 Millionen Pkw waren im vergangenen Jahr subventioniert. BYD traf es so hart, dass im Januar Konkurrent Geely dank stabiler Verkaufszahlen vorbeizog und größter Hersteller wurde. Der Autobauer will der schwächelnden Inlandsnachfrage mit Innovationen, zum Beispiel verbesserten Versionen von Plug-in-Hybridmodellen, und einem stärkeren Fokus auf das Auslandsgeschäft begegnen. BYDs Verkäufe außerhalb Chinas stiegen im Januar um 43 Prozent und machten fast die Hälfte der Gesamtauslieferungen aus. (Bericht von Reuters-Büros; geschrieben von Ilona Wissenbach, redigiert von Ralf Banser. Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an die Redaktionsleitung unter frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com)annen der Hersteller.
MememeDog
MememeDog, 2. Feb 10:55 Uhr
1

Das betrifft aber alle, nicht nur deutsche Hersteller.

Ja Siggi und wenn du in China ein Werk baust und Abeitsplätze schaffst, partizipierst du dort ebenfalls. Siehe Tesla.
T
TomChevalier, 2. Feb 10:50 Uhr
0

Ernsthaft? staatliche Kaufprämien, Abwrackprämien, Steuervergünstigungen, Dienstwagenprivilegien, Förderungen für Forschung und Entwicklungen, Investitionszuschüsse, Industriestrompreis usw. Das sind jährlich Milliarden!

Das betrifft aber alle, nicht nur deutsche Hersteller.
S
Samuhatschi, 2. Feb 10:48 Uhr
2

Na dann erzähle uns mal woher du deine Erkenntnis hast dass deutsche hersteller subventioniert werden? Also laut EU Verordnung ist die Subventionierung eigener europäischer Automobilhersteller strikt untersagt. Aber wenn du dazu geheimpapiere hast könntest du diese hier ja mal der Öffentlichkeit zugänglich machen. Wenn du die deutsche E Autoförderung meinst, die schließt alle hersteller ein , auch chinesische.

Ernsthaft? staatliche Kaufprämien, Abwrackprämien, Steuervergünstigungen, Dienstwagenprivilegien, Förderungen für Forschung und Entwicklungen, Investitionszuschüsse, Industriestrompreis usw. Das sind jährlich Milliarden!
Tycoon5c6a5872d228f
Tycoon5c6a5872d228f, 2. Feb 10:47 Uhr
0
Das ist reine Strategie !
L
Luzifer1234567, 2. Feb 10:44 Uhr
0
Dass der chinesische Staat jahrelang seine Automobilindustrie gefördert hat, ist ja nicht wirklich ein Geheimnis. Dass diese jetzt zurückgefahren wird ist auch kein Geheimnis
L
Luzifer1234567, 2. Feb 10:43 Uhr
0

Das gleiche gilt dann für alle deutschen Hersteller, die werden massiv Subventioniert!

Na dann erzähle uns mal woher du deine Erkenntnis hast dass deutsche hersteller subventioniert werden? Also laut EU Verordnung ist die Subventionierung eigener europäischer Automobilhersteller strikt untersagt. Aber wenn du dazu geheimpapiere hast könntest du diese hier ja mal der Öffentlichkeit zugänglich machen. Wenn du die deutsche E Autoförderung meinst, die schließt alle hersteller ein , auch chinesische.
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