BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Ja, habe ASML auch. Standard. Schade, dass es das Embargo gibt, hoffe dass irgendwann eine andere Politik in den USA gibt und ASML dann auch den China Markt beliefern kann. Wir arbeiten auch ab und zu bei ASML (berlin/veldhoven, zu krass der Laden, für mich sicherlich Top 3 Unternehmen in Europa.
der denza deklassiert hier auch nicht den porsche . mit 500 ps weniger nur 5 sek langsamer. was da jetzt die größere leistung ist kann ich dir nicht sagen. es geht darum das chinesiche autos auf einem niveau mit deutschen premiumherstellern fahren!!! das ist die aussage die zählt. vor 5 jahren hätte das kein chinesischer autohersteller ansatzweise hinbekommen
ist eine meiner größten positionen. die verkaufen zum größten teil in die usa und taiwan und ältere modelle nach china (die neuen dürfen sie nicht). europa hat in den neuen tech feldern nicht viel mitzureden. KI top 10 8 USA 2 CHINA Robotik top 10 6 china 4 usa/korea weltraum 5 usa 3 china 1 indien 1 russl
Und ich wollte diese "tollen Zeiten" einfach relativieren. Auch der Taycan stammt aus der Serie und wiegt exakt genauso viel wie der Denza. Er ist mit 500PS weniger nur 5 Sekunden langsamer. Das halte ich eher für eine tolle Leistung. Auch die Zeit eines so "schwachen" Autos wie dem Type R zolle ich mehr Respekt. Ich fahre ein Mopped mit 170Nm am Hinterrad und 230PS. Und Rennstrecke hat das auch schon gesehen. 😉
ASML schlägt Alarm: Keine Verkäufe von Chipmaschinen in Europa Der Anlagenbauer ASML hat im letzten Quartal keine einzige neue Maschine zur Chipherstellung in Europa verkauft. Trotz des EU-Chips-Acts fehlt es schlicht an Investitionen und Halbleiterfabriken. Der Heimatmarkt stagniert deshalb völlig. Europas Chip-Dilemma Der niederländische Anlagenbauer ASML liefert weltweit begehrte Spezialmaschinen zur Chipherstellung aus. Weltweit? Nicht ganz, denn ausgerechnet auf seinem Heimatkontinent ist die Nachfrage nicht existent. Denn im vergangenen Quartal hat ASML auf dem europäischen Markt keine einzige Maschine zur Chipherstellung abgesetzt. Frank Heemskerk, Vizepräsident des Unternehmens, erklärte kürzlich in Amsterdam, dass es in Europa schlichtweg an Investitionen und neuen Halbleiterfabriken fehle. Während das Unternehmen global wächst, stagniert der Heimatmarkt komplett
Und ich wollte diese "tollen Zeiten" einfach relativieren. Auch der Taycan stammt aus der Serie und wiegt exakt genauso viel wie der Denza. Er ist mit 500PS weniger nur 5 Sekunden langsamer. Das halte ich eher für eine tolle Leistung. Auch die Zeit eines so "schwachen" Autos wie dem Type R zolle ich mehr Respekt. Ich fahre ein Mopped mit 170Nm am Hinterrad und 230PS. Und Rennstrecke hat das auch schon gesehen. 😉
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