BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://twitter.com/BYD_Europe/status/1698214272772304953?t=ihw2sMcNhn4IrgKTs9HiDg&s=19

Chinesische Nachrichten sind im Moment voll von Fukushima. Und vorher waren Japaner nicht gerade beliebt in China. Denke Mal das die japanischen Anteile aufgeteilt werden und BYD einen grossen Anteil bekommt. Es haben jetzt schon fast alle Sushiläden in China dichtgemacht.

So eine Feindschaft ist aber auch nicht gut.

https://www.linkedin.com/posts/claudio-de-freitas-48829389_byd-europe-seal-launch-the-definition-ugcPost-7103324492847820800-uB5f?utm_source=share&utm_medium=member_ios

Denza N7 Aug sales: 1,480.

https://www.focus.de/auto/elektroauto/byd-seal-im-test-dieser-seehund-saust-wie-der-wind_id_203311729.html

https://carnewschina.com/2023/09/03/byd-dolphin-will-enter-the-japanese-market-this-month/

https://www.dmt-puls.de/news/byd-seal-der-tesla-konkurrent-kommt/?fbclid=IwAR3eKA4WTUDPXKL9R4eI9IpLL9qqrMTP5rm7_jwpY-tdTzxccBu2QCb-Ig8_aem_AQ0Pee4AR6rUFGcVe5xNpcBPmArwuhSXlVLXGjInD2NJnouAFn35ycXNeVSzCih5h1o

Risiken zu berücksichtigen Als chinesisches Unternehmen ist BYD erheblichen politischen Risiken ausgesetzt. China ist kein demokratisches Land, was bedeutet, dass sich die große politische Macht in den Händen einer kleinen Gruppe von Individuen konzentriert. Dies schafft große Unsicherheit für Unternehmen wie BYD, da politische Änderungen und regulatorische Entscheidungen ohne öffentlichen Diskurs oder klare Rechtfertigungen in nicht-demokratischen Regimen getroffen werden könnten. Das Fehlen eines öffentlichen Diskurses bedeutet, dass eine hohe Wahrscheinlichkeit besteht, dass Änderungen in Richtlinien und Vorschriften plötzlich sein könnten, und es wird für ein großes Unternehmen wie BYD schwierig sein, sich rechtzeitig anzupassen. Die Nichteinhaltung von Änderungen der Vorschriften rechtzeitig kann zu Rechtsstreitigkeiten und Strafen führen. Geopolitische Spannungen zwischen China und den entwickelten Volkswirtschaften, die wir in den letzten Monaten gesehen haben, könnten bedeuten, dass die internationalen Expansionsmöglichkeiten von BYD begrenzt sein könnten. Die Spannungen zwischen China und der entwickelten Welt könnten auch die Fähigkeit des Unternehmens, langfristig innovativ zu sein, belasten.

Nach meinen Berechnungen liegt die faire Kapitalisierung des Unternehmens über 300 Milliarden Dollar. Allerdings glaube ich, dass die Aktie ein Aufwärtspotenzial von mehr als dreifach hat, da ihre aktuelle Marktkapitalisierung etwas unter 100 Milliarden Dollar liegt.

BYD zeigt eine starke Umsatzdynamik mit einem Umsatz von 19,2 Milliarden US-Dollar im zweiten Quartal des Geschäftsjahres 2023, was auf ein Wachstum von 58% im Vergleich zum Vorjahr hinweist. Es wird erwartet, dass sich die Dynamik im dritten Quartal fortsetzen wird. Der Quartalsumsatz wird mit 23 Milliarden Dollar erwartet, was einem Wachstum von 44 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Wenn das Geschäft skaliert, zeigen auch die Rentabilitätskennzahlen eine Expansion. Die Bruttomarge stieg im Vergleich zum Vorjahr von 14,39% auf 18,72%. Die operative Marge folgte ebenfalls und stieg von 3,89% auf 5,73%. Infolgedessen verdoppelte sich der vierteljährliche operative Cashflow von 4,6 Milliarden Dollar auf 9,3 Milliarden Dollar. Der gehebelte FCF lag im letzten Quartal bei fast 6 Milliarden Dollar, was ebenfalls massiv ist.

https://seekingalpha.com/article/4632658-byd-poised-to-be-king-in-the-chinese-ev-market

https://youtu.be/5IQuN5Vt82I?si=PWswnkOyouyiTQpl

BYD will launch Dolphin in Japan market this month & start taking orders by 20th ithome.com/0/716/559.htm Seal will like launch by end of this yr It plans to open 100 stores in Japan by 2025 So far, BYD has only sold about 700 Atto 3 in Japan