BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BYDDF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hier eine kleine Zusammenfassung für Interessierte: Bruttomarge Automobilsparte: 20,8 %. Die Analysten erwarteten ca. 20,5 %. Angesichts des brutalen Preiskriegs in China ist das operativ eine starke Leistung, aber kein "extremer Ausreißer" nach oben. Batterie-Power (FinDreams) ​Der Umsatz mit Batterielieferungen an externe Hersteller (u. a. Tesla, Xiaomi, Toyota) ist im Vergleich zum Vorjahr um 42 % gewachsen. Das ist ein sehr starkes Signal. BYD wandelt sich erfolgreich vom reinen Autohersteller zum globalen Energie-Zulieferer. Das stützt die langfristige Story massiv. ​Export & Ausblick 2026 ​Export-Ziel: Im Bericht wird eine Kapazität und ein Ziel von 1,5 Millionen Fahrzeugen für den Übersee-Absatz in 2026 bestätigt. Das entspricht einer Steigerung von ca. 50 % gegenüber den 1,05 Mio. Exporten aus 2025. ​ ​Netto-Gewinn: ca. 34,2 Mrd. RMB Es wird eine Dividende vorgeschlagen. ​Die Zahlen sind gut und solide, aber nicht "unglaublich". Story intakt würde ich sagen. Ich habe teilweise wieder aufgestockt.

Halt doch einfach dein Maul Jonsmann

Ab 15:30 uhr sprechen wir uns nochmal

wo sinkt es stark

https://www.hkex.com.hk/News/Market-Communications/2025/250520news?sc_lang=en Hier sollte es eigentlich als erstes veröffentlicht werden. Und da ist noch nichts zu sehen

kann es echt null einordnen

Hallo Jomann, hast du vielleicht noch andere Hobbys außer in jedem Forum zu provozieren?

https://ch.marketscreener.com/boerse-nachrichten/chinesischer-e-auto-pionier-byd-verzeichnet-ersten-gewinnrueckgang-seit-vier-jahren-ce7e51dbd188f02c

Warum sinkt der Kurs so stark😅 Ist ja alles angeblich eingepreist 😅

Jupp, Zahlen sind da. Nicht bombastisch, aber gut.

https://cnevpost.com/2026/03/27/byd-2025-full-year-results/

Fake-news. Stimmt nicht...

Ja, auf stock-world steht auch bereits, dass die Zahlen veröffentlicht wurden. Sehr merkwürdig das Ganze..

Ich glaube dem Report nicht so wirklich: Der "Nettoverlust": Ein Verlust von 35 Mrd. CNY. Das ist kompletter Unsinn. BYD ist hochprofitabel. Im Jahr 2024 lag der Gewinn bei über 30 Mrd. CNY, und für 2025 werden Gewinne in einer ähnlichen oder höheren Größenordnung erwartet. Ein Verlust in dieser Höhe würde einen sofortigen Kurseinbruch von 20-30 % auslösen. ​Umsatzwachstum: Ein Plus von nur 1,22 % bei 1.794 Mrd. CNY passt nicht zu den Absatzzahlen von 4,6 Mio. Fahrzeugen. Das wirkt wie eine gewürfelte Zahl. ​PDF-Nummern: Die Nummern 20260311... deuten auf ein Datum vom 11. März hin. Ein Jahresbericht, der heute (27.03.) erscheint, hätte eine Nummer mit dem heutigen Datum. Ich glaube das war es noch nicht.

KI: BYD hat heute, den 27. März 2026, nach Börsenschluss in Hongkong die Jahreszahlen 2025 veröffentlicht. Der Umsatz stieg auf 1.794 Milliarden CNY und damit um 1,22 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der Nettoverlust verbesserte sich auf 35,15 Milliarden CNY im Vergleich zu 42,66 Milliarden CNY im Vorjahr. BYD verkaufte weltweit 4,6 Millionen batterieelektrische Fahrzeuge und bleibt Marktführer. Erstmals wurden mehr als eine Million Fahrzeuge exportiert, was einem Plus von 145 Prozent entspricht. Zudem kündigte das Unternehmen die Einführung von Megawatt Flash Charging 2.0 in Europa an, das mit 1.500 kW von 10 auf 70 Prozent in nur fünf Minuten lädt. Die Aktie reagierte mit einem Plus von 3,7 Prozent auf 106,50 HKD, dem stärksten Tag seit 13 Monaten. Die offiziellen Zahlen finden sich auf HKEX (hkexnews.hk, PDFs 2026031100516 und 2026031100474), der BYD Investor Relations Seite (bydglobal.com), MarketScreener, Futunn und Sina Finance.**

Ich selbst habe meine Position sicherheitshalber um 50 Prozent reduziert, weil ich ein wenig Bammel habe, dass BYD die EV-Marge nicht hoch genug halten kann. Wenn sie aber doch besser performen, springe ich vermutlich wieder auf den Zug auf.