BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 193.193
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Morpheus33,
26.04.2023 12:45 Uhr
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Und das geht nur mit LFP!
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Morpheus33,
26.04.2023 12:43 Uhr
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#BYD Seagull-Preise sind beim offiziellen Start gesunken. Jetzt reicht es von 73,8 bis 89,8 K RMB. Vielleicht hat es nicht so viele blinde Vorbestellungen bekommen wie erwartet, aber die px entspricht jetzt eher der ursprünglich spekulierten Spanne von 70-90.000
Autos unter 150.000 RMB machen über 50 % der Neuwagenverkäufe in China aus. BYD will das mit Seagull, E2, Qin+, Dolphin & Yuan Pro übernehmen. Dies ist der Tod von Neuverkäufen und Weiterverkäufen von ICE-Fahrzeugen
M
Morpheus33,
26.04.2023 12:35 Uhr
0
Die neue Batterie von BYD steht übrigens auch längst fest und wird nächstes Jahr auf den Markt kommen: https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/patent-batterie-eckige-rundzelle-byd/
Hatte ich natürlich auch vor 2 Monaten hier mitgeteilt.
M
Morpheus33,
26.04.2023 12:03 Uhr
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https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2023/0426/2023042602105.pdf
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Morpheus33,
26.04.2023 11:52 Uhr
0
https://carnewschina.com/2023/04/26/byd-seagull-hits-the-market-for-10700-usd-6-less-than-what-was-announced-last-week/
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Morpheus33,
26.04.2023 11:42 Uhr
0
https://www.autozeitung.de/feststoffbatterie-201633.html
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Morpheus33,
26.04.2023 11:40 Uhr
0
Hier nochmal ein Artikel aus November '22 https://www.autoevolution.com/news/rumors-about-byd-s-solid-state-and-sodium-ion-batteries-have-been-greatly-exaggerated-204594.html#:~:text=The%20research%20is%20ongoing%2C%20and,state%20and%20sodium%2Dion%20batteries. Ich behaupte weiterhin, dass BYD die Aussage aus Fake zurückgewiesen hat, denn wer würde ein Auto mit LFP Batterie kaufen, wenn es ein Jahr, ein halbes Jahr, whatever, eine Batterie geben würde, die entweder bei gleichem Gewicht die fast dreifache Leistungskapazität hat bzw. bei 1/3 Gewicht der Batterie die gleiche km Leistung? Nur ein Bruchteil der Käufer, würden dann noch ein Auto mit LFP kaufen und lieber auf die Solid state battery warten.....
Du vergleichst immer nur Reichweiten und Ladeleistung, welche von BYD auch nie bestätigt worden. Es geht derzeit in erste Linie um den Preis. Daher auch der Seagull. Festkörper sind noch viel zu teuer. LFP ist die Zukunft. Bis Festkörper LFP überholen, werden viele Jahre vergehen. Du kannst ja jetzt Festkörper rausbringen, aber Marktführer wirst Du mit der Technik nicht, sondern mit der LFP, so wie es BYD derzeit macht. Ein Elektroauto muss bezahlbar sein, man sieht in China bereits, dass E-Autos günstiger sind als Verbrenner, daher auch der große Marktanteil.
Waiileii,
26.04.2023 11:29 Uhr
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Hier nochmal ein Artikel aus November '22
https://www.autoevolution.com/news/rumors-about-byd-s-solid-state-and-sodium-ion-batteries-have-been-greatly-exaggerated-204594.html#:~:text=The%20research%20is%20ongoing%2C%20and,state%20and%20sodium%2Dion%20batteries.
Ich behaupte weiterhin, dass BYD die Aussage aus Fake zurückgewiesen hat, denn wer würde ein Auto mit LFP Batterie kaufen, wenn es ein Jahr, ein halbes Jahr, whatever, eine Batterie geben würde, die entweder bei gleichem Gewicht die fast dreifache Leistungskapazität hat bzw. bei 1/3 Gewicht der Batterie die gleiche km Leistung?
Nur ein Bruchteil der Käufer, würden dann noch ein Auto mit LFP kaufen und lieber auf die Solid state battery warten.....
W
Waiileii,
26.04.2023 11:15 Uhr
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Im Vergleich die LFP von BYD
https://www.golem.de/news/elektromobilitaet-byd-liefert-blade-battery-an-tesla-2206-165928.html
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Morpheus33,
26.04.2023 11:06 Uhr
0
Heißt aber nicht dass die massentauglich sind
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mannomax,
26.04.2023 11:04 Uhr
0
Arbeitet nicht Quantum Scape für VW schon seit Jahren intensiv an dieser Batterietechnik? Hab gelesen, dass Catl auch schon dran ist....
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Morpheus33,
26.04.2023 10:59 Uhr
0
https://cnevpost.com/2023/04/26/byd-officially-launches-seagull/
Morpheus33,
26.04.2023 10:59 Uhr
0
mach mal
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