BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Byd auf Jahreshoch

Invoice data shows H1 NEV sales: 3.111M,⬆️38.3% YoY H1 NEV purchase tax break: ¥ 49.17B,⬆️44.1% YoY (TAX ADMIN)

Moin in die Runde! Wenn jetzt die Zahlen noch im erwarteten Rahmen liegen, dann koennte erst einmal Strecke Richtung ATH gemacht werden.

https://cleantechnica.com/2023/07/30/the-rise-rise-of-byd-in-australia-one-persons-story/

⚡ GERADE IN China erlässt Maßnahmen zur Erholung und Ausweitung des Konsums – Dokument des Staatsrates gov.cn/zhengce/conten… *Chinesische Version

Im August geht einiges: D9, N8, U8

https://carnewschina.com/2023/07/30/new-denza-d9-dm-i-mpv-exclusive-model-will-launch-on-august-5-with-98-km-electric-range/

https://twitter.com/tphuang/status/1685843645776228352?s=46&t=H3hYkOnAxnwNcx5akZqEkA

Die neue Blade soll wohl zuerst im N9 und Sealion verwendet werden

Es wird gemunkelt, dass die LFP-Blade-Batterie der zweiten Generation von BYD im vierten Quartal dieses Jahres auf den Markt kommen wird, mit einer Energiedichte von 180 Wh/kg. Ist es wahr? (Die Blade-Batterie der ersten Generation von BYD hat eine Energiedichte von etwa 140–150 Wh/kg.)

Der Ausbruch nach oben ist gestartet. Super Kursanstieg das schon am Montag. 🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀40 wir kommen.

Kleine Lektüre in der ausländischen Presse. https://www.blick.ch/auto/blade-batterie-von-byd-das-kann-der-wunderakku-aus-china-id18788101.html

Ich habe auch gehört dass Byd Audi abgelehnt hat

Erstaunlich, wenn es wahr ist VW wurde von Byd, Li Auto & Nio abgelehnt, bevor es in XPENG investierte Fate of VW arbeitet mit zweitrangigen und verzweifelten chinesischen NEV-Herstellern wie Saic und Xpeng zusammen Übrigens wird es nicht mehr lange dauern, bis BMW und Mercedes Hilfe bei Adas benötigen. Mit wem werden sie zusammenarbeiten? Es sieht so aus, als ob HW für ausländische Marken giftig ist Geben Sie dafür nicht nur dem chinesischen Markt die Schuld. Deutsche Autohersteller werden auf ihrem Heimatmarkt von Tesla herausgefordert Werden wir etwas von Stellantis oder japanischen Autoherstellern hören? Nach VW ist es wahrscheinlich für jeden nicht-amerikanischen Autohersteller politisch akzeptabel, mit China Inc. zusammenzuarbeiten

Zuverlässigen Quellen zufolge lag die Zahl der Bestellungen für Wangwang U8 bis zum 26. April bei über 30.000. Da BYD weder das Bestellvolumen des Yangwang U8 bekannt gegeben noch darüber spekuliert hat, ist es noch schwieriger, Bestellinformationen für den Yangwang U8 zu erhalten. Dies spiegelt aber auch die Struktur und Ziele von BYD als großer Hersteller wider. Schließlich ist es die erste inländische Luxusmarke mit über einer Million Dollar. Hype und Spielereien werden bei Zielkunden und echten Autobesitzern nur Unbehagen hervorrufen.

Von mai https://twitter.com/ccl2k30/status/1662430751046991872?s=46&t=H3hYkOnAxnwNcx5akZqEkA