BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Korrekt...und deshalb müssen die Preise unterschiedlich sein. Ebenso müssen die Fahrzeuge Sicherheitstechnisch für Europa angepasst und verbessert werden. Das treibt hier den Preis nach oben.

Man darf nicht vergessen ,dass das Durchschnuttsgehalt im Jahr in China bei ca. 18.000 $ liegt. Die Chinesen legen also für einen Dolphin mehr als die Hälfte ihres Jahresgehalts hin......

ich glaube dass solche Preise kein Traum für Aktionäre sind, eher für Fans der Marke. Wenn BYD jetzt in Europa den Seagull für 9999 Euro verkaufen würde, halte ich Bewertungen wie die von Stellantis oder VW für möglich, heißt aktueller Kurs geteilt durch 2,3 oder 4. Nur meine Meinung.

Man wird ja sehen, was die Zukunft bringt. Wie ich schon schrieb, waere unter 10k ein Traum. Wenn der Preis zwischen 10 und 15k liegen wuerde, dann wäre das gegenueber dem China Preis im Verhaeltnis stehend.

Du wirst es ja wissen!

Der Seagull bzw Dolphin Mini kostet außerhalb Chinas umgerechnet 20-25K €. 10K oder drunter wird es nicht geben..

Der Seagull bzw Dolphin Mini kostet außerhalb Chinas umgerechnet 20-25K €. 10K oder drunter wird es nicht geben..

Wenn der Seagull (oder Dolphin Mini, wie er dann in der EU ja wohl heissen soll) wirklich kommt, und der Preis sollte dann auch unter 10k liegen, dann wird BYD sehr schnell die Stadtbilder prägen. Dieses Auto verkörpert alles, was das Zweitwagen- bzw Stadtautoherz höher schlagen laesst. Und ja, der neue R5 Elektro wird sicherlich seine Abnehmer finden. Habe 2018 mit dem e golf angefangen, dann 2022 auf den megane e tech umgestiegen und fahre jetzt das. Model 3 als Firmenwagen. Wir hatten neben dem E Megan noch den E Twingo als Zweitfahrzeug. Katastrophe!

Wenn der Seagull (oder Dolphin Mini, wie er dann in der EU ja wohl heissen soll) wirklich kommt, und der Preis sollte dann auch unter 10k liegen, dann wird BYD sehr schnell die Stadtbilder prägen. Dieses Auto verkörpert alles, was das Zweitwagen- bzw Stadtautoherz höher schlagen laesst. Und ja, der neue R5 Elektro wird sicherlich seine Abnehmer finden. Habe 2018 mit dem e golf angefangen, dann 2022 auf den megane e tech umgestiegen und fahre jetzt das. Model 3 als Firmenwagen. Wir hatten neben dem E Megan noch den E Twingo als Zweitfahrzeug. Katastrophe!