BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Mag alles sein, dass ändert nichts daran, dass im Artikel steht, dass byd schon seit etlicher Zeit in de aktiv wäre (Stichwort traditionell) was so aber nicht stimmt

100 Autohäuser in Deutschland geplant Zugleich baut der Konzern seine Präsenz in Deutschland deutlich aus. In den meisten großen Städten ist BYD bereits mit Autohäusern vertreten, Ziel sind rund 100 Geschäfte. Künftig sollten 90 Prozent der Deutschen ein BYD-Geschäft in weniger als 30 Minuten Autofahrt erreichen können, so das Unternehmen. Erklärtes Ziel der Chinesen ist es, in Deutschland und Europa unter die Top fünf zu kommen. Dafür ist bereits das erste eigene Werk in Ungarn geplant. Bis 2026 will BYD in Deutschland auf einen Absatz von 120.000 Elektro-Autos kommen. https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/byd-europa-expansion-100.html

Wie kann denn deutschland traditionell einer der wichtigsten Absatzmärkte sein, wenn byd erst im Markt startet. Das was da geschrieben wurde, ist allein schon logischer Natur blanker unsinn

Ich vermute, ihre werdet es auch schon bemerkt haben, dass User hier im Forum mehrere Accounts haben und sich damit mit K A C K I G E M Eigenlob beschmieren Wer's braucht

Diese Zahlen werfen einen Schatten auf die Hochrechnungen für das laufende Jahr, die eine Verdopplung der Verkäufe im Ausland vorsahen. Insbesondere angesichts der Tatsache, dass Deutschland traditionell einer der wichtigsten Absatzmärkte für BYD in Europa war, deutet dieser drastische Rückgang darauf hin, dass das Unternehmen mit erheblichen Herausforderungen konfrontiert ist, was den Absatz der eigenen Fahrzeuge außerhalb des Heimatmarktes China betrifft.

Man kann es garnicht oft genug erwähnen..... Aber manch 🤡 möchte gern seine "Wichtigkeit" damit darstellen

Man kann es garnicht oft genug erwähnen..... Aber manch 🤡 möchte gern seine "Wichtigkeit" damit darstellen

Viele links die hier gepostet werden haben ja schon einen "CC Top" Bart - aber ok - manch einer ist nicht so schnell.....

Diese Zahlen werfen einen Schatten auf die Hochrechnungen für das laufende Jahr, die eine Verdopplung der Verkäufe im Ausland vorsahen. Insbesondere angesichts der Tatsache, dass Deutschland traditionell einer der wichtigsten Absatzmärkte für BYD in Europa war, deutet dieser drastische Rückgang darauf hin, dass das Unternehmen mit erheblichen Herausforderungen konfrontiert ist, was den Absatz der eigenen Fahrzeuge außerhalb des Heimatmarktes China betrifft.