BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

was man übrigens auch nicht vernachlässigen sollte: BYD ist zum Beispiel deutlich größer als Tesla - und inzwischen auch als ein LGChem - was die PV-Speicher angeht. Auch eine Branche mit extremen Potenzialen

Nach meiner Kenntnis ist BYD Marktführer im Bereich E- Busse. Was ein Bus kostet kann ich nicht sagen - es gibt ja auch individuelle Modelle und nicht ein Busmodell. Aber ich schätze schon, dass sich da sehr gut Geld verdienen lässt.

Okay, danke!

@OneWorld so um die 400.000€ bzw. ein bisschen drunter. Ist ne ecke teurer als ein Dieselbus, spart aber auf die Lebenszeit wesenlich mehr ein.

@BuyA ... Ja, die Busse werden gerne vernachlässigt. Neben Solaris gibt es keinen in Europa, der so weit ist. In China ist BYD auf Platz zwei (heuer schon mehr als 3000 Stück). Mich würde interessieren, was so ein Bus kostet? Weiß das jemand?

Übrigens: den T3 (ein kleiner Lieferwagen) gibt es in Norwegen auch im Angebot. Reichweite mit 360 km ist aber bescheiden. Das gesamte Vertriebsnetz in Norwegen ist aber sehr gut aufgezogen https://byd.no/

Alle erwarten hier, dass es weiter rauf geht. Also sind doch jetzt gute Eks. Günstiger kommt man im Moment nicht rein. Morgen kommen die Q3 Zahlen, dann kommt nochmal ein Schub. Man kann jetzt spekulieren, dass der Kurs wegen Gewinnmitnahmen fällt. Kann aber auch erst später sein. Oder noch später. Ich treffe keine Kaufentscheidung wegen Tageskursen.

Europa ist der extra Bonus. Mit Bussen wächst BYD ja schon international

In China geht BYD seinen Weg. Aus meiner Sicht entscheidend wird sein, ob sie wirklich eine globale Marke werden. Wichtig wird also Norwegen, wenn sie ihren Tang dort verkaufen, dann geht in Europa die Post ab. Dort kostet der Tang immerhin 54.000 Euro (599000 Kronen). Die Norweger haben ja Kohle und kriegen fette Förderungen. Außerdem halte ich die etwas höherpreisige Schiene für einen Markteintritt gerade für einen chinesischen Hersteller für richtig. Den "China-Krachern" haftet ein Billig-Image an ... der Tang ist das nicht!

China ist vor allem stabil und garantiert quasi schon das Wachstum für die nächsten 5 Jahre. Unabhängig davon, ob es kurzfristig zu Gewinnmitnahmen kommt. Die mittel- bis langfristige Perspektive sollte hier im Fokus stehen, nicht die Kurzfristige

Ich geh davon aus, dass hier noch ne schöne reise nach norden bevorsteht

Ich versteh manchmal die Fragen a la "Geht es nochmal runter?" nicht. Weil: klar kann sein, dass die nochmal bis xx runtergehen. Vielleicht aber auch nicht. Ganz sicher geht die aber noch bis xx hoch! Also wieso den Einstieg riskieren? 😜

China Aktien haben zu US Aktien noch enormes Aufholpotential

Mit 15 rechne ich in den nächsten Wochen nicht mehr ... Jetzt kommen in Bälde die Quartalszahlen, dann der Fünf-Jahresplan. Ratet Mal, wer auch davon profitieren wird? Der öffentliche Verkehr in China wird auf Elektro umgestellt (Busse von BYD), die öffentliche Hand wird ihre Flotte umstellen (vermutlich auch BYD dabei), es dürfte neue Förderungen geben ... Wenn heuer zusätzlich noch ein größerer Batterie-Kunde dazu kommt ... :)

Ja wohl

Ne heute nicht mehr nächste Woche vielleicht nachdem viele ihre Gewinne mitnehmen