BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die Batterien sind aber noch deutlich teurer als LFP und Natrium. https://www.elektroauto-news.net/nio/150-kwh-festkoerper-akku-kostet-so-viel-wie-ein-nio-et5

soweit mit bekannt plant BYD eher mit Feststoffbaterien wie auch Catl, da braucht es nicht viel Lithium

ja großen Einfluss, daher wird man ja auch versuchen auf Lithium komplett zu verzichten. Wenn in einer Batterie 8 Kg Lithium enthalten sind und eine Tonne 30.000 Euro kostet, dann sind das pro Batterie 240 Euro. 240 Euro * 200.000 Autos im Monat = 48 Mio Euro. Man sagt, dass die NMC ca. 50 % der Kosten einen BEV ausmacht. Da ist ja nicht nur Lithium drin. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/534429/umfrage/weltweite-preise-fuer-lithium-ionen-akkus/

ja großen Einfluss, daher wird man ja auch versuchen auf Lithium komplett zu verzichten. Wenn in einer Batterie 8 Kg Lithium enthalten sind und eine Tonne 30.000 Euro kostet, dann sind das pro Batterie 240 Euro. 240 Euro * 200.000 Autos im Monat = 48 Mio Euro. Man sagt, dass die NMC ca. 50 % der Kosten einen BEV ausmacht. Da ist ja nicht nur Lithium drin. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/534429/umfrage/weltweite-preise-fuer-lithium-ionen-akkus/

Ich formuliere die Frage mal anders: In wie weit hat der Lithium Preis Einfluss auf den Preis der Batterien?

ja, dann besteht leider sogar Konkursgefahr

Werden die Batterien bei fallendem Lithium Preis auch günstiger? Und würde das dann den Umsatz von BYD schmälern?