CARNIVAL Forum: Community User: Silberfuchs

Bin mi 1000 Stk für 7,80€ rein

So hab mir die Unternehmen mal angesehen, da ich nicht im europäischen Markt investiert bin. Also das grobe vorweg die Unternehmen welche du hier aufzählst sind keineswegs groß profitabel und sind auch verschuldet und im Verhältnis zu Ihren Assets nicht zwingend besser als CCL. Ich fange mit der Lufthansa an: Verschuldet mit 14,5 Mrd zu Assets von 42 Mrd 2020 -6,7 Mrd bei einem leichten positiven Cash Flow 2021 - -2,1 Mrd ebenfalls bei geringen Cash Flow Lufthansa Ratio steht bei D/E 2,7 - CCL steht hier aktuell bei 2,58 Der Altman Z Ratio liegt bei 0,49 CCL ist hier bei -0,01 was den Bericht des letztens Jahres mit einbezieht. Lufthansa hätte fast verstaatlicht werden müssen und in meinen Augen nicht profitabel. Ganz im Gegenteil die Kosten sind sehr hoch und die Margen sehr gering. ThyssenKrupp Auch ein Unternehmen was nicht profitabel ist, das Jahr 2020 kann ich nicht berücksichtigten der Positve Cash Flow von 9,5 Mrd kam nur aufgrund den Verkauf einer Sparte. 2019 -304 Mio 2021 -115 Mio Cash Flow ebenfalls negativ Einkommen in der Bilanz positiv aufgrund der Abschreibungen aber die Margen mit 9-12% gering. D/E bei 1,21% sah aber 2020 vor dem Verkauf wesentlich schlechter aus Siemens Energy 2020 -1,6 Mrd 2021 - 453 Mio Altman Z bei 0,88 D/E 0,99 Auch nur bedingt profitabel Im Vergleich ausgenommen zu CCL in den Jahren 2019, 2018, 2017. Könnten diese Firmen nicht ansatzweise CCL das Wasser reichen in Sachen Profitabilität. CCL hatte Margen von 20-30% und dabei immer einen Positiven Cash Flow. Also ganz stimmen deine Aussagen nicht. Ein bestes Beispiel für ein Unternehmen welches in der aktuellen Lage perfekt ist ist Lennar Corp. profitabel und wenig Schulden

So kannte ich es auch, das nur die Highflyer sich solche reisen geleistet haben, aber teilweise sind auch ganz viele andere auf den Geschmack gekommen. Ich denke die meisten werden generell an Reisen sparen und da sehe ich auch kein grünes Licht bei den Fluggesellschaften. @Synetic, das mit dem Verkauf von alten Schiffen klingt zwar gut aber wer würde sie kaufen, wenn der Markt gerade voll dagegen spricht. Ich nicht wenn ich weiß ich bekomme keine Gäste. Aber ansonsten bin ich bei dir. Es wird eine spannende Zeit am Markt. Nach jedem tief gab es auch wieder ein hoch. Die Frage ist nur wann der Tiefpunkt erreicht ist ;).

Schiffsreisen waren noch nie günstig, bis auf Flussfahrten evtl 😅. Ich denke das Klientel was sich damals Schiffsreise leisten konnte wird es sich auch weiterhin leisten, vielleicht bissl kürzer aber nicht darauf verzichten. Menschen die in Berufen arbeiten mit eher niedrigen, dass sind die Preissensiblen und jene konnten sich damals auch keine Tour leisten. Meine Meinung

Okay ja es war abzusehen, das man nicht unendlich viel Geld auf die Straße werfen kann ohne die Folgen zu beachten. Also die Schiffe mögen jetzt ausgebucht sein, aber wenn es schlecht läuft, ist 2023 Schluss, da alle kein Geld mehr dafür ausgeben wollen/können. Wie du selbst sagst bei dir in den Staaten Bucht keiner. Europa steht vor dem Abgrund, dann kann es ja nicht besser werden. Ich hoffe das unser Invest sich vielleicht noch auszahlt, aber ich denke da kommen noch ein paar Eisberge, die wir umschiffen müssen.