CHINA COSCO WKN: A0M4XG ISIN: CNE1000002J7 Kürzel: CICOF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

"Cosco Shipping Holdings erwartet geringeren zurechenbaren Gewinn von Januar bis September; Aktien fallen um 3 % 9. Oktober 2023 um 22:49 Uhr EDT (MT Newswires) – Cosco Shipping Holdings (HKG:1919, SHA:601919) erwartet, dass der zurechenbare Gewinn in den ersten drei Quartalen um 77,35 % auf 22,06 Milliarden Yuan sinken wird, von 97,38 Milliarden Yuan im Vorjahreszeitraum, heißt es in einer am Montag eingereichten Meldung . Der Rückgang sei auf geringere Einnahmen zurückzuführen, die aus einer höheren Basis im Vorjahreszeitraum resultierten, heißt es in der Einreichung. Chinas Containerindustrie ging im Berichtszeitraum ebenfalls zurück, wobei der China Containerized Freight Index ebenfalls um 69,54 % sank, sagte das Containerunternehmen. Während des Morgenhandels am Dienstag fielen die Aktien in Hongkong und Shanghai um 3 %. Preis (HKD): 7,60 $, Änderung: -0,25 $, prozentuale Änderung: -3,18 %" https://www.marketscreener.com/quote/stock/COSCO-SHIPPING-HOLDINGS-C-1412613/news/Cosco-Shipping-Holdings-Expects-Lower-January-September-Attributable-Profit-Shares-Fall-3-45023946/#:~:text=Cosco%20Shipping%20Holdings%20erwartet,0%2C25%20%24%2C%20prozentuale%20%C3%84nderung%3A%20%2D3%2C18%20%25

Ooo, alle Frachtgesellschaften bekommen heute eine auf den Deckel, warum?

AM Best hat das Financial Strength Rating von A (ausgezeichnet) und das langfristige Emittenten-Kreditrating von „a“ (ausgezeichnet) bestätigtCOSCO Shipping Captive Insurance Co., Ltd.(COSCO Shipping Captive) (China). Der Ausblick dieser Bonitätseinstufungen (Ratings) ist stabil. ---> https://www.marketscreener.com/quote/stock/COSCO-SHIPPING-HOLDINGS-C-1412613/news/AM-Best-Affirms-Credit-Ratings-of-COSCO-SHIPPING-Captive-Insurance-Co-Ltd-44851434/

Leider noch nicht. Rechne nächste Woche damit.

schon einer die Div. vom 29. zahltag bekommen?

Kann nur gut sein.

COSCO tritt dem exklusiven 3m-Teu-Club bei https://splash247.com/cosco-joins-exclusive-3m-teu-club/

Habe einmal die KI gefragt, Ergebnis: Ja, es gibt derzeit eine Zunahme der Frachtraten für Container. Dies ist auf mehrere Faktoren zurückzuführen, darunter die hohe Nachfrage nach Waren während der COVID-19-Pandemie, Engpässe bei der Containerverfügbarkeit und Probleme im Zusammenhang mit dem globalen Seeverkehr. Die hohe Nachfrage nach Waren, insbesondere aus Ländern wie China, hat zu einem Anstieg des Frachtaufkommens geführt. Gleichzeitig haben Engpässe bei der Containerverfügbarkeit dazu geführt, dass weniger Container verfügbar sind, um die gestiegene Nachfrage zu befriedigen. Dies hat zu einer erhöhten Nachfrage nach Containern geführt und somit die Frachtraten in die Höhe getrieben. Darüber hinaus gab es auch Probleme im Zusammenhang mit dem globalen Seeverkehr, wie zum Beispiel Hafenstaus und Verzögerungen bei der Abfertigung von Schiffen. Diese Probleme haben ebenfalls zu höheren Frachtraten beigetragen, da die Reedereien zusätzliche Kosten für Verzögerungen und ineffiziente Prozesse tragen müssen. Es wird erwartet, dass diese Zunahme der Frachtraten für Container vorerst anhalten wird, da die globale Nachfrage nach Waren weiterhin hoch ist und die Engpässe bei der Containerverfügbarkeit noch nicht vollständig behoben sind.

Zum Glück kommt von COSCO SHIPPING Ports feste Einnahmen um die Dividende zu stützen

0,943 Kauf, 0,91 Verkauf, bin gespannt auf Montag wenn die faulen Chinesen zurück sind ;-)

Der Kaufpreis geht nicht nach unten 0,95...!

War der divi Abschlag schon?

Ich überlege auch, aber besser in dieser Woche erst zum Freitag. Kaufkurs ist mir noch zu hoch. 0,92 Kauf, dann ja.

Sind ja bald wieder nachkauf Kurse

5%, das bis Jahresende!! Chinas Produktionstätigkeit steigt erstmals seit sechs Monaten Nach der Panik folgt nun die Verschnaufpause: Es scheint, als würde sich die chinesische Volkswirtschaft in der zweiten Jahreshälfte doch noch etwas erholen. Die jüngsten leicht verbesserten Zahlen für August wurden von der Staatspresse regelrecht in den Himmel gelobt. Doch auch der Internationale Währungsfonds (IMF) geht mittlerweile davon aus, dass die Volksrepublik ihr Wachstumsziel von fünf Prozent für 2023 erreichen werde. Angesichts der niedrigen Ausgangslage vom Lockdown-Vorjahr mag dies vielleicht kein Grund zum Jubeln sein, aber eine handfeste Krise sieht tatsächlich anders aus. https://www.manager-magazin.de/politik/weltwirtschaft/chinas-produktionstaetigkeit-steigt-erstmals-seit-sechs-monaten-a-54a9a035-89d8-4854-9f2e-f839342128c8 https://www.augsburger-allgemeine.de/wirtschaft/konjunktur-warum-das-chinesische-wachstum-hinter-seinen-moeglichkeiten-bleibt-id68037901.html

Die war am gleichen Tag im Depot, nach Abrechnung, jedoch im letzten Satz steht: Um sich für die Zwischendividende für die am 30. Juni 2023 endenden sechs Monate zu qualifizieren, müssen alle Übertragungsdokumente zusammen mit den entsprechenden Anteilszertifikaten bei der Aktienregister- und Übertragungsstelle der Zweigniederlassung des Unternehmens in Hongkong, Tricor Abacus Limited, unter 17, eingereicht werden /F, Far East Finance Centre, 16 Harcourt Road, Hongkong, Anmeldung bis spätestens 11. September 2023, 16:30 Uhr. Der 11.9. !!! Da sie nicht arbeiten von 12-15 glaube ich nicht das da was kommt. Abwarten halt, müsste ja bei den anderen was erscheinen in dieser Woche.