CHINA COSCO WKN: A0M4XG ISIN: CNE1000002J7 Kürzel: CICOF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Chinesische Exporte erholen sich, Containermangel auf der China-Südamerika-Route Industrie EqualOcean hat erfahren, dass die Nachfrage auf dem Schifffahrtsmarkt von China nach Südamerika nach dem 1. Mai plötzlich stark angestiegen ist. Herstellung von Hafenlogistik-Industriecontainern Aufgrund des begrenzten Containerraums haben einige Reedereien ihre Kunden sogar darüber informiert, dass die zu Beginn dieses Jahres unterzeichneten Verträge neu verhandelt werden müssen, da sie sonst keinen Containerraum mehr sichern können. Diese Woche haben explodierende Containerbestellungen die Spotpreise für 40-Fuß-Container auf über 10.000 US-Dollar getrieben. Derzeit ist der Containerraum von China nach Südamerika bis Ende Juni ausgebucht. Selbst wenn die Kunden bereit sind, höhere Preise zu zahlen, ist die Sicherung von Containerplätzen eine Herausforderung, und die Preise werden voraussichtlich nächste Woche weiter steigen https://www.facebook.com/share/p/RVafVkzHQ5FUnxYH/

An was keiner denkt, was ist mit der neuen zweiten Leistwährung wenn der Dollar sinken sollte und dadurch auch der Yanan steigt, alle bekommen Dividende in Yuan nicht im Dollar. Da kann noch gewaltig was passieren. Halt alles aus einer Hand mit klaren Strukturen. Kein Schulz und habeck ;-)

Wenn du Kunde wärst, welchen Index und dadurch auch welche Gesellschaft Zusammenschluss bevorzugt man? Ich sehe da gravierende Unterschiede bis Freitag letzter Woche. Trotzdem einfach die Ruten vergleichen. Die Frage stellt sich kaum wer schneller ist die Planung umzustellen und ggf neues zu generieren aus der Situation. Spezifische die Seite ist Cosco und alle Töchter. Also nur Cosco Shipping. Wer alles durchgelesen hat, der sieht die Entwicklung der AG. Schlafen können andere und Planungen machen, die Chinesen nicht, die gehen unbeirrt ihrem Ziel entgegen. Unglaublich finde ich das als deutscher. Es gab Zeiten da war es in unserer Wirtschaft auch so, jetzt kann ich nur noch lachen darüber. Die sollen nur Wirtschaftliche Taiwan Konkurrenz machen und nicht darüber nachdenken ihre Provinz militärisch zurück zu bekommen. Wäre sehr kontraproduktiv für den Plan was sie vorhaben, sich dumm stellen und den Finger zeigen seit Jahren. Durch das falsche denken des Westen, sehen sie nicht die Realität. Man sollte unterscheiden, EU USA ist Kapitalismus und da sieht man Unterstützung der eigenen Konzerne als normale Aktion an. Bevölkerung in Arbeit und Aufbau. Die haben bei der eigenen Flotte schneller alle CO2 Auflagen erfüllt als alle europäischen. Einfach Lesen nur. Auch bitte alle Unternehmen mit Kursen, Gewinn mit einbeziehen. Ich bin sehr interessiert wenn einer alle Informationen hat und etwas negatives schreibt. Ich bin selbst am suchen

Ja, das ist alt bekannt, jedoch hat Cosco und die Russen kein Problem wegen der Angriffe, erster Punk, sie werden durch den eigenen Marinestützpunkt geschützt und haben die Erlaubnis durchzufahren ohne Befürchtungen solange sie nicht Israel anfahren. Container verkauft Cosco genug, eigene Produktion, alles neu hat keiner gelesen, alles bei Cosco Info in Facebook. Was die Häfen angeht, Cosco Ports, ja auch verdienst, die Cosco hat alles über Schiffsbau... Ausrüstung.... Jede Tochter gibt Gewinne dazu. Bei der Größe kann ich es kaum einschätzen unter dem Strich. Ich orientiere mich an denn Frachtpreisen und die sind sehr unterschiedlich, Asien bietet andere Preise als der Index aus England und der Schanghai. Hier liegt klar der Vorteil bei Asien, deswegen kann ich nicht Europa mit Schiedsgesellschaften in Asien gleich stellen. Einfach Durchlesen, ich habe es sehr separiert Cosco Shipping auf der Seite. Neuer und mehr gibt es erst einmal nicht. Zeit mitnehmen um alles durchzulesen. Ich bin überzeugt das cosco da sehr gut aufgestellt ist über Cosco Energie und auch deren Spezialtransporte. Usw. Usw https://www.facebook.com/cosco.shipping.news Wenn ich unterwegs bin in max 1 Monat habe ich die Zeit nicht mehr, dann hoffe ich hier auf aktuelle Infos

https://www.eurotransport.de/artikel/schiffe-meiden-rotes-meer-laengerfristiges-problem-11235183.html

Ja,ich lese es auch: Nach Angaben der chinesischen Shanghai Shipping Exchange vom 10. erreichte der Shanghai Container Freight Index (SCFI) am selben Tag 2305,79, den höchsten Stand seit 11 Wochen. Es ist das erste Mal seit einem Jahr und acht Monaten, dass er seit September 2022 die Marke von 2.300 erreicht hat. https://www.mk.co.kr/en/business/11012907

https://finanzmarktwelt.de/steigende-container-frachtraten-zeichen-der-erholung-oder-mehr-inflation-309828/

Dafür hast aber sehr gut getroffen:23 Dec 2022 CNY — 201fēn / 26 Jul 2022 CNY — 87fēn dann kommt man auf 60% Dividende. Kann ja noch geschehen wenn sich das nicht beruhigt. Erst wenn rotes Meer und Panamakanal normal befahrbar wird , dann kann man über verkaufen nachdenken, also 2024 sicher nicht.

Naja wie Zahlen wie 2022 weiß ich nicht. Will nur sagen das Cosco immer gut Dividende bezahlt und je besser der Ek umso besser die Dividende. Ich gehe auch davon aus das die Zukunft auch positiv für Cosco wird .

Ach du denkst es gibt Zahlen wie aus dem Jahr 2022????

Wie kommst du auf 60% ich komme wenn es so weiter geht wie Q1 komme ich auf 13-14% Dividende

Wenn man einen Ek unter 1 € hat. Sollte m.M keiner verkaufen egal ob 1,4€ oder 1,6€. Wenn man jetzt die Dividende dagegen rechnet kommt man schnell mal auf z,B auf 60% Dividende. Wo gibt es denn sowas nochmal?

Ich bin mir unschlüssig, ve kaufen und dann vielleicht zusehen und sich ärgern wenn die Dividende so bleibt für 24-25 kann man die Aktie nicht verkaufen, man bekommt sie für den Preis nicht noch einmal. Ich finde auch keine bessere im Moment. Vielleicht hat einer einen Tipp für mich, mir raucht der Kopf schon. Containerindex scheint auch nur nach oben zu wollen. Also bleibe ich dabei solange ich nicht was gleichwertiges bekomme.

Gierig die divi melken werde wohl nichts verkaufen

Bei 1,40€ sind wir schon. 😉

Bei 1,50€ kann man anfangen zu verkaufen😁