DAX Prognose / Germany 40 WKN: 846900 ISIN: DE0008469008 Forum: Indizes User: cfdtrader123

M1 Gap 25975/77

Hatte noch bis Anfang des Jahres einen KIA EV6....war auch ein tolles Auto, aber auch schon recht teuer und hat im Winter leider deutlich von den 500km Reichweite verloren (unter 300km bei 80% Ladung) und hat zudem ein massives Thema mit der ICCU, die es bei sehr vielen nach 2 1/2 zerschiesst. Deswegen haben sie jetzt auch die Garantie erweitert.

Hatte noch bis Anfang des Jahres einen KIA EV6....war auch ein tolles Auto, aber auch schon recht teuer und hat im Winter leider deutlich von den 500km Reichweite verloren (unter 300km bei 80% Ladung) und hat zudem ein massives Thema mit der ICCU, die es bei sehr vielen nach 2 1/2 zerschiesst. Deswegen haben sie jetzt auch die Garantie erweitert.

Dann gehts weiter....digitale Struktur. Wenn man in Deutschland keinen Drucker hat, ist man aufgeschmissen. Da kopiert man jetzt die Digitalisierung von der Türkei. Armselig ist das, nichts Anderes m.E..

BYD ist absoluter Vorreiter der Chinesen. Wenn man so ein Auto mal gefahren ist, zieht man ein sehr pos. Resultat. Zudem deutlich günstiger. Alle anderen asiatischen Hersteller auch top. Nur wir spielen immer noch mit den Verbrennerautos herum.

Die Reihenfolge war komplett falsch. Erst hätte man die Technologien viel früher freigeben müssen, dann Infrastruktur herstellen und dann ordentlich subventionieren um den Markt anzukurbeln. Heute sind E-Autos immer noch sehr teuer, das kommt hinzu. Wasserstoff-Technologie im Automobilbereich ist bis heute nicht gelungen.

Siehe meinen BMW Text, das war nur der Lobbyismus und die Bequemlichkeit in Sachen Verbrenner. Wenn die Automobilindustrie gewollt hätte, wäre da auch was vorangegangen.

Jahrelang wussten die Automobilhersteller nicht, in welche Richtung es gehen soll. Wasserstoff, Brennstoffzelle oder Elektro. Bis dann viel zu spät das Go der Politik kam.

Die Politik hat das ganz lange blockiert angefangen in der Merkel-Zeit. Die Automobil-Unternehmen hatten die Technologie schon längst in der Schublade. In der verschlafenen Zeit hat China aber mal richtig Gas gegeben und zudem Subventionen rausgehauen pro Elektro-KFZ, das einem die Ohren schlackern. Bei uns ist nichtmal das möglich. Jetzt erst hat man damit angefangen mit paar Euro entgegen zu kommen.

Die Punkte stimmen schon, aber man muss sich doch Fragen was man gege nso ein 1,4 Mrd-Mesnchen-Land mit Technikkompetenz und Arbeitswillen ausrichten möchte. Man kann ja nicht annehmen, dass die Marktanteile der 2010er lanfristig zu halten gewesen wären.