DEUTSCHE POST WKN: 555200 ISIN: DE0005552004 Kürzel: DPSTF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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https://retail-news.de/uk-fusion-dhl-ecommerce-evri/ "Mit einem Zusammenschluss von enormer Tragweite konsolidieren DHL eCommerce UK und der britische Paketdienstleister Evri, der vor Jahren aus der Otto-Tochter Hermes UK entstanden ist, ihre Kräfte. Gemeinsam bilden sie den künftig größten dedizierten Paket- und Geschäftsbriefdienstleister im Vereinigten Königreich. Beide Unternehmen bringen komplementäre Kompetenzen ein, die zu einem umfassenden, national wie international wettbewerbsfähigen Serviceangebot führen sollen."
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/dienstleister/logistik-dhl-will-durch-zusammenschluss-britisches-paketgeschaeft-ausbauen/100128318.html "Das britische Zustellnetz von Evri werde damit um das dortige Netzwerk der Tochter DHL eCommerce, die internationalen Kapazitäten des Konzerns und um Geschäftspostdienste erweitert. Nach dem Zusammenschluss werde das neue Unternehmen über rund 42.000 Mitarbeiter verfügen, die jährlich über eine Milliarde Pakete und eine Milliarde Briefe zustellen sollen. Die heimische Royal Mail muss sich damit auf verstärkte Konkurrenz einstellen."
https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/transport-logistik/tausend-weitere-roboter-fuer-die-dhl-group-3667903 "Der Einsatz soll künftig auch in anderen Geschäftsbereichen angepasst werden können, um so in großem Stile Verbesserungen in den Abläufen zu realisieren."
https://www.ad-hoc-news.de/ausland/der-logistikkonzern-dhl-koennte-nach-einschaetzung-des-konzernchefs-vom/67265352 "Der DHL-Vorstandsvorsitzende Tobias Meyer sagte der "Süddeutschen Zeitung" (Montagsausgabe), dass die hohen Zölle zwischen den USA und China dem Bonner Dax-Mitglied "zusätzliches Geschäft bringen" könnten: "Unternehmen bauen ihre Lieferketten um, und dies führt teils zu mehr Transporten", sagte der 49-Jährige, der DHL seit zwei Jahren führt. "Außerdem ist der Marktanteil von DHL auf der Route China - USA klein im Vergleich zu unserem Anteil auf anderen Routen. Gewinnen andere Routen an Bedeutung zulasten des Handels China-USA, ist das gut für DHL." Meyer verwies auch darauf, dass das Unternehmen - der Mutterkonzern der Deutschen Post - an der Zollbürokratie verdiene: "Mehr Verzollung bedeutet mehr Arbeit für Dienstleister wie uns. Die Arbeit rechnen wir ab.""
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