Dividendenforum ( ehemals Macys ) Forum: Community User: Olli2111

Ich hatte mal den REIT von Brookfield Asset Management, den haben sie dann aber leider 2020 wieder geschluckt. BAM ist ja Kanada leider.

Brookfield Asset Manager, Ticker $BAM wird gerade abverkauft, ist ein Spin Off von der Brookfield Corporation, Ticker $BN. Viele Seiten sind noch nicht auf dem Stand nach dem Spinoff. Dividendenrendite soll bei 4.3% liegen bei 90% Payout. Schuldenfrei, gutes Wachstum mit über 10% p.a und hochmargiges Geschäftsmodell. Bitte eigene Recherche mache, Spin Off ist bissl verwirrend, da der Manager jetzt den Ticker der Mutter bekommen hat.

Was wurde da schon mal gesagt?

Tja,genau hinschauen nimmt einem niemand ab.

Bin bei ZIM drin...Da wurde sowas auch schon mal gesagt

https://www.mpc-container.com/investors/investor-news/2022/mpc-container-ships-executes-further-portfolio-optimization-measures/ 19 Cent für die,die am 19. diesen Monat investiert sind sowie weitere 7 Cent im Februar 23;das hier wird der Godzilla der Ausschüttungen...

Danke dir!

Eben: uffbasse ;)

Hatte ich letztens schon eingeworfen. Scroll mal hoch.

https://youtu.be/oH6GEn00oeg

In diesem Video, das Äffchen verlinkte, wird die Admiral als Tip geführt und andere Titel aus GB, weil der Pfund so abgestürzt war und nun Potential hat. Ich habe ebenso festgestellt in den letzten Tagen, dass all meine GB Werte sehr stabil und leicht ansteigend waren, Unilever Imperial und BAT.

Guten Morgen Dividendenjäger 😄 hat jemand eine Einschätzung zur Admiral group ? A0DJ58 Schöne divi, ansässig in UK also gut für Quellensteuer und Versicherer im Bereich kfz. Aber...der Kurs ist irgendwie dem Corona Hype zum Opfer gefallen.

Danke euch allen für euren Input bzgl Öl und Gasaktien. Ich habe mich dazu entschieden meine Positionen bei ExxonMobil und Chevron zu reduzieren und Gewinne mitzunehmen. Meine anderen Werte aus der Branche sind nicht so extrem hochgeschossen wie die beiden Großkonzerne. Um den Gewinn durch Dividenden zu verdienen müsste ich die Aktien noch Jahre lang behalten. Wie @Olli2111 schon gesagt hat, Gewinne mitnehmen ist nicht verkehrt. 😁

Ja kein Wunder, Hauptgrund aus meiner Sicht die naive Null Covid Politik der China KP Senioren und die Inflation in den westlichen Staaten Exportraten, Aussenhandel alles rückläufig. Ich bleibe derzeit dennoch über Golden Ocean weiter in dieser Branche, da der Kurs weiter in einer von und vor mir vertretbaren Range bleibt, die Dividende weiter gut ist und sich neuerdings Licht abzeichnet... Den alten Herren in Peking wird langsam klar, dass sie es nicht auf die Spitze treiben dürfen. So hiess es kürzlich, ZITAT ÖRR: "Die chinesische Regierung hat erkannt, dass sich die Null-Covid-Politik und eine wirtschaftliche Erholung gegenseitig ausschließen. Jens Hildebrandt, Deutsche Handelskammer in Peking "Das Ruder wird nun rumgerissen und auf eine Lockerung hingearbeitet." Ein zügiger und flächendeckender Ausstieg aus der Null-Covid-Politik wäre "eine Wohltat" für die Erholung des Außenhandels und der Wirtschaft." Zitatende Ich schrieb schon vor Wochen im Carnival Faden, dass die Zero Covid Politik Chinas an Realitäten scheitern wird, nun ist es wohl soweit.

11.12.2022 18:02 Aktien von Reedereien stürzen ab Anleger machen Bogen um Containerschiffe Kaum ein Analyst spricht zurzeit eine Kaufempfehlung für Aktien von Reedereien aus. Während der Pandemie schießen die Preise in der Container-Schifffahrt in die Höhe. Die Reedereien erwarten, dass die Nachfrage auch in den kommenden Jahren hoch bleibt. Doch schon jetzt sinken die Frachtraten - superschnell. Die Aktien verlieren massiv. Lange Zeit hieß es, die Containerpreise werden nie wieder fallen. Getrieben von der Coronakrise schoss 2020 die Nachfrage nach oben, kurz darauf folgten auch die Preise. Und eine ganze Weile änderte sich daran nichts. Noch im Januar kostete die Überfahrt von Shanghai nach Hamburg knapp 8000 Dollar für einen Standardcontainer. Und eigentlich dachten die Reedereien, dass das so bleibt. Heute, ein knappes Jahr später, ist die Situation eine andere: Die Frachtrate, ein anderes Wort für den Transportpreis, liegt bei weniger als 1500 Dollar. Die Aktien von Reedereien wie Hapag Llyod liegen über 30 Prozent im Minus, und kaum ein Analyst spricht derzeit eine Kaufempfehlung aus. Wie konnte es so weit kommen - und wohin geht es in den kommenden Monaten? https://www.n-tv.de/23773386

Ja Oneok hält sich gut...