DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Der Artikel ist paar Tage alt . Wenn die ein Vergleich machen mit normal LKW s und es sich rausstellt das sie mit HydraGen viel besser sind , und sich das rumspricht wird es dem kurs nur gut tun . MM. Nur müssen die auch erstmal ein paar km fahren um ein Vergleich zu haben . Der Stadtrat von Woodstock hat beschlossen, zwei neue Technologien zu installieren, eine in einem Stadtbus und eine in einem Recycling-LKW, mit dem bis zu 19 Prozent Kraftstoff eingespart werden können. WOODSTOCK - Bei sinkenden Einnahmen sucht die Stadt immer nach Möglichkeiten, Geld zu sparen und in diesem Fall möglicherweise der Umwelt zu helfen.  Der Rat hat beschlossen, zwei neue Technologien zu installieren, eine in einem Stadtbus und eine in einem Recycling-LKW.  Mit dieser neuen Technologie können bis zu 19 Prozent Kraftstoff eingespart werden. Zum Vergleich wird das Personal den Kraftstoffverbrauch in einem ähnlichen Bus und LKW überwachen, von denen keiner mit der Technologie ausgestattet sein wird. Die neuen HydraGEN-Einheiten kosten ungefähr 20.000 US-Dollar und werden aus dem Geld bezahlt, das die Stadt aus dem Rabatt der Bundesgassteuer erhalten hat. Ein weiteres Plus für Bürgermeister Trevor Birtch ist, dass die Stadt ein kanadisches Produkt kaufen kann "Ich werde sicherstellen, dass wir anderen Regierungen, ob kommunal, provinziell oder föderal, weiterhin mitteilen, dass dies die Art von Technologie ist, die sie prüfen müssen, und natürlich sollten wir dies tun, wenn wir Kanadier kaufen können."  Die Geräte sollen die Emissionen von Dieselmotoren reduzieren und Kraftstoff sparen. Die Emissionsminderungen umfassen weniger Kohlendioxid, Lachgas und den schwarzen Rauch, der aus den Lastwagen austreten kann.

Endlich mal wieder was seriöses wie Wallstreet Reporter :-D :-D Die haben wohl immer viel Zeit bei solchen Promotern Werbung zu machen....

Moin, ich bin auch investiert und verfolge die Diskussion hier schon ein Weilchen. Freue mich immer über jede Neuigkeit die ihr so postet :) @Simonster: Wo hast du das denn gelesen? Gibt es da noch eine andere Quelle als die Wallstreet Reporter Seite? Würde mich generell mal interessieren. Besten Dank schon mal.

Wenn ich mir dann mal kurz ausrechne, dass die pro Tag 100 Aggregate herstellen wollen ( also ca. 8-10000) bis Ende des Jahres, dann wären es bei angenommenen 5000 C$ rund 50 Millionen Umsatz. Das wäre schon mal eine Info wert, vor allem in Bezug auf die Abnehmer. Dann sähe der Kurs hier auch ganz anders aus...

Es geht wohl auch mehr um die direkte Auffindbarkeit auf Mosolfs Seite und die ist nun nach den großen Ankündigungen, sehr bescheiden. Das Gleiche gilt für die Industrievertretung in Lahr: nicht mal eine vernünftige Website!

Bei alltrucks finden Man doch auch nichts oder?

Ansonsten einfach mal bei Mosolf nachfragen 🤷🏼‍♂️

Also wenn man aufs er dyna HP nach Dealern in DE sucht, kommt Mosolf...

Es gibt schon berechtigte fragen: wo ist Mosolf im Board geblieben, wo ist der Mann vom TÜV geblieben, alle unbeantwortet

Sehe ich das richtig, dass Jim nächste Woche wieder eine Präsentation bei Wallstreet Reporter hält?

Die haben doch mit Alltrucks einen Wartungsvertrag. Warum sollten die das auch nicht machen. Hier so funktioniert unser System. Da und da sind zwei Schrauben. Könnt ihr da alle X Kilometer nen bissl Wasser nachfüllen? ->> Wartungsvertrag fertig

Ja meine auch - wenn die Alltrucks Corp noch dazu kommt sind es vllt paar mehr 🙃

90 -

@MH80 Es sind 7 im Moment...

Ja aber wenn die jetzt noch die Führungsebene der Alltrucks Kooperation mit auf das Board machen wird es wahrscheinlich zu unübersichtlich. Sind ja jetzt schon 100 Gesichter auf dem Board. Manchmal ist weniger mehr 😅 aber nur ne theorie

@picochen Stimmt, die Randnotiz hatte ich übersehen, sorry! Ich bin absolut pro DynaCert, nicht falsch verstehen, aber er stand im Board und den Link gab es auch. Warum verschwindet sowas?