DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@Rockyciano, ja ich denke auch das der Diesel uns noch einige Jahre begleiten wird. In der Hinsicht ist es Spannend zu zusehen wie sich alles entwickelt. Dieses Jahr sind noch einige Termine offen.

Nimrod! Ich freu mich auf deinen Bericht. Wäre gerne auch dort

Dask! Das geht weiter. NUFAM wird wichtig ohne Ende. Lasst H2 den Vertrieb anschieben. Dann nach und nach Aufträge. Dann den einen oder anderen Investor. Als Brückentechnologie ist das Teil der Hit. Und den Diesel z.B. wird es auch noch viele länger als 5 Jahre geben.

Der heutige Anfang sieht gar nicht mal so übel aus. Ich gehe aber davon aus das es bis zum Mittag um einige Cent fallen wird. Die ersten Gewinne werden dann wieder mitgenommen. Die spannende Frage ist, wie geht es heute Abend und in den nächsten tagen weiter?

Auf zu neuen Ufern 👍😁

Die 50 cent kommen

Sehe es genauso die nächsten fünf Jahre ist das hier auf jedenfall ein lohnendes Investment aber dann wird der Peak erreicht sein und durch andere Technologien ersetzt werden

Wie bereits mehrfach erwähnt, glaube ich ganz fest an die Zukunft mit Wasserstoff. Als Brückentechnologie hat dynaCert hervorragende Chancen. Es wird vom Vertrieb abhängen, wie schnell die performen. Ich denke, das das Kursziel von 1,30 € sehr konservativ ist.

http://www.more-ir.de/d/19029.pdf Es wird ein Kursziel von 1,30€ vor gegeben 👌

27. Und 28. September dort vertreten 😎

Bin am 27. Und 27. eh aus beruflichen Gründen auf der NUFAM 👍👍😎

finanz... trends.... Forum

Habe das gerade aus dem forum *** gelesen und mal herauskopiert........... .............. dynaCert stellt in der Nutzfahrzeug Messe vom 26.-29.09 2019 in Karlsruhe auf dem Messestand A313 das Gerät vor. Vertriebskanäle in DE und CH sind bereits im Aufbau. Entgegen den anderen Umbauvarianten, wie Baumot Twintec, HJS, Pley, Oberland-Mangold, amortisiert sich das Gerät durch weniger Kraftstoffverbrauch 9% von selbst. Habe Prospekte einer LKW Servicestelle vorgelegt und angefragt wie viel ein neuer 40T LKW auf Langdistanzen verbraucht. Antwort ca. 26 Lt. Diesel wobei Baustellen-LKW's wegen Kurzstrecken und viel Beschleunigungsstrecken weit über 30 Liter saufen. Das heisst das das Gerät ist ab 200'000Km amortisiert. Laufleistung eines LKW's weit über 1 Mio Km. Der Gewinn durch den Einbau pro LKW bis zu >50'000?. Keine Frage das wird ein Hit. Was wir zur schnelleren Verbreitung machen können? Nutzt die Dateien zB. wie www.h2-greentech.de  druckt sie aus und versendet sie an LKW-Servicestellen und Grossfuhrbetriebe. Der Erste habe ich informiert der Nächste wird am Montag ein Grossbetrieb sein. Ich bleibe dran.

NUFAM wird wichtig nächste Woche

Auf der AGM veranstaltung wurden bereits die großen 4C und 6C Einheiten verkauft. Das sind schonmal gute neuigkeiten. Deshalb steigt der Wert der Aktie noch zusätzlich.

Denke nach der Messe kommt was neues und dann sind die Tore offen