DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@Investif das ist sicher richtig aber die Börse sieht es anders, zumindest aktuell, keine Verkäufe -》kein generiertes Cash -》KE

Guten Morgen, Q3 ist sehr schlecht, keine units an den LKW gebracht und viel gequatscht, das ist richtig. ABER. Davon ausgegangen das das Produkt funktioniert. Jetzt raus zu gehen ist mutig, in eineinhalb Monaten kommt die CO2 Steuer. Was man auch positiv berücksichtigen muss das es vor den Zahlen ruhig war in Bezug auf dem newsflow. Wir alle finden den Kurs zum ko.tz.en keine Frage.

POLIZEI:Überleg mal, kann sich jeder Fuhrparkbesitzer so kurz-mittelfristig die Verschrottung von Diesel LKWs und den Kauf von H2-Fahrzeugen leisten? Nein eben nicht. Diesel wird in Europa vielleicht schneller verschwinden aber in sehr vielen anderen Ländern werden diese LKWs die nächsten 15 Jahre noch fahren. Denk an Indien oder China. Elektro-LKW werden sich auf keinen Fall durchsetzen. Also werden H2 und Diesel parallel laufen. Habe mit einem Kunden von mir gesprochen - grosses KMU. Die verdienen gut aber lassen das noch so lange laufen, bis es gesetzlich nicht mehr geht, weil günstiger.

Das ist aber der Börse (noch) egal...der Trend ist rein in Elektro oder Wasserstoff und Diesel weg von Straße....die Verkaufszahlen bestätigen den Trend (aktuell)

@Polizei, ich verstehe das aber so , dass die Technologie offen agieren wollen. Mautgebebühr soll nach CO2 Ausstoß erhöht werden. Dyna könnte schon diese Gebühr reduzieren, wenn es die 10 bis 19% Ersparnis bringt.

Das eine sind die jetzigen Zahlen, das andere die Testergebnisse. Wenn die kommen, dann ist auch Vertrauen in das Produkt da, aber keiner dieser Tests wird mit einen veröffentlichkeitsdatum bekannt gegeben. Wenn man dran kommt, dann gehen die Spekulation weg. Der Kurs schmiert ab, weil alle denken, dass die Tests schlecht gelaufen sind und deshalb nichts in Aussicht gestellt wird. Es ist angeblich Daten die man direkt erhält also weiss ich sofort und nicht nach 6 Monaten ob es läuft oder eher nicht. Das ist hier ein Hauptproblem. Bin noch investiert aber ich will dann auch wissen, welche Meilensteine wann kommen. So wer bekommt raus wann die Testergebnisse raus kommen Day&Ross oder Woodstock😅

Lt heutiger deutscher News... Insgesamt sind drei Milliarden Euro zusätzlich vorgesehen, wie die Bundesregierung anlässlich eines Spitzengesprächs von Kanzlerin Angela Merkel (CDU) mit Branchenvertretern am Dienstagabend mitteilte. Jeweils eine Milliarde Euro sind demnach für drei Kernpunkte vorgesehen: Erhöhte Kaufanreize für Elektroautos sollen bis Ende 2025 verlängert werden. Ein Abwrackprogramm soll einen Austausch alter Lkw gegen sauberere Laster fördern. Zudem soll ein «Zukunftsfonds Automobilindustrie» den Wandel des zentralen Industriezweigs längerfristig unterstützen. Fazit: da ist von Abwrack nicht Umrüstprogramm die Rede was gesponsert wird...und das ist das Problem von Dyna, das Produkt ist nicht zeitgemäß...

@simonster: das steht auf Englisch im Quartalsreport unter den notes zum Thema going concern

Geb ich dir vollkommen recht und hinzu kommen verschiedene mehr oder weniger große Hindernisse wie z.B Corona

16jahre Herstellung eines jetzt patentierten Produkt was genau jetzt in Die Zeit passt die haben jetzt 1 Jahr nicht mal Zeit gehabt um das Produkt zu platzieren manche Firmen brauchen 3 bis 5 Jahre um anzukommen amazon tümpelte ewig Rum.....und hier versteht keiner warum die nichts verkaufen die brauchen Kunden und das ist ein Prozess und man sieht doch das dieser Prozess im Gange ist es hat sich doch dieses Jahr viel getan Leute bleibt doch mal ruhig wer die Geduld nicht hat muss halt in Unternehmen investieren die schon weiter sind und Gewinne erwirtschaften aber jeder der hier investiert muss realistich sein das es eben vieleicht auch doch noch 1 bis 2 Jahre dauert bis man die entsprechenden Erfolge hat das der Kurs steil geht

Im Jahr 2020 hat das Unternehmen die folgenden neuen Händler in den jeweiligen, unten aufgeführten Jurisdiktionen unter Vertrag genommen: - Greenwork Vertriebs-GmbH, Österreich - Prairie Air Technology, Kanada - Trend Diesel Ltd., Kanada - TruckSuite Canada Ltd., Kanada - West Tech Mobile Inc., Kanada - Bellaire Emissions Inc., Kanada - SIMMAX, Kanada   - WestTech Corp., Kanada   - Freetron A. Jennewein GmbH, Deutschland - Harburg & Schmidt GmbH, Deutschland - Praguas SAS, Kolumbien & Panama - ACR Industrial Supplies, Kolumbien und Peru

Bleibt zu hoffen, das die 400 Testfahrzeuge bald Ergebnisse liefern 😅👍👍 Ein wenig Galgenhumor🙈 Oder Marubeni direkt Aufträge vermeldet😉🤑 Stand irgenwo wie viele Einheiten im Q3 produziert worden? 29.09 hatte der Rober Maier COO noch Einheiten auf dem Transportband gepostet. Einige sind hoffentlich eingelagert worden.

Ich finde es sehr bedauerlich das der CEO dazu nicht Stellung nimmt... Zeigen schöne Bilder mit Regierungsvertrettern und laufenden Montagen, aber keine vernünftige Erklärung wie es in der nächsten Zeit weiter geht. Jetzt kann wieder jeder alles reinspekulieren. Wäre hier nicht eine Gewinnwarnung schon vorher fällig gewesen - als adhoc Meldung?

Richtig krass erfolgreiches Unternehmen Haha

@torofeo: Wo hast du das genau her mit den going concerns und den Zweifeln an der Bilanz?

Morgen sobald es denn ersten Schritt macht bin auch raus bevor es wieder 3 zurück geht🤣 ab und zu mal loslassen auch wenn es mit Minus ist um was neues zu beginnen hilft nichts