DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Siquo,danke 👍. Wird schon klappen 😁.

hier sind noch einmal die Infos

https://dynacert.com/FileServer/sites/169/home-releases/2020/dynaCERT%20Investor%20Presentation%2026NOV2020.pdf

@BoersenRookieich sehe das auch so einfach und wünsche mir Kontra falls ich mich blenden lasse. @Ernesto Motorabgastemperatur heißt ja nicht zwingend dass der Motor an sich weniger Temperatur ausgesetzt ist. Aber ich meine auch gelesen zu haben dass sie das Temperaturproblem behoben haben. Und zum anderen hab ich bei DC eine schöne Infografik gesehen die aufzeigt welcher Markt aktuell und welcher zukümftig auch angestrebt ist - PKW, Schiffe und Dieselloks liegen da noch in der Zukunft.

Bei all den news bzw kooperationen kanns nach logischem menschenverstand nur hochgehen... Ich kann eigentlich kein risiko mehr sehen, die ganzen partner werden sich doch abgesichert haben, bevor sie nen vertrag mit dyna unterschreiben... Teilweise sollen diese ja auch in dyna investiert sein. Oder stell ich mir das alles zu einfach vor?

OK, habe von DC folgende Aussage gefunden ( wenns so ist 👌👍) Wird mein Motor überhitzen? Die Effizienzsteigerung des thermodynamischen Zyklus führt tatsächlich zu einer niedrigeren Motorabgastemperatur.

Wir kennen alle das Grundprinzip dieser Technik. Was ich mich frage: durch den Zusatz von Wasserstoff und Luft in der Verbrennung wird ja immer publiziert, bessere Verbrennung dadurch CO2-Werte Reduktion etc. Aber wie sieht das denn mit den ganzen Dichtungen und Zylindern aus. Ich erzeuge ja eine viel höhere Temperatur...... Also bei Pkws kann ich mir diese Technik aktuell überhaupt nicht vorstellen. Da gab's ja damals schon immense Probleme/Motorschäden bei den ersten Gasfahrzeugen auf Grund von hohen Temperaturen.

Soll das die HV werden oder nur ein Blabla?

Hier findet ihr die Bestätigung für das "Annual and Special Meeting of Security Holders" am 03.12.: https://www.investorx.ca/doc/2009211314102578

Soll er auch nur, wenn er die Situation versteht. Wer sich mit dem Theme nicht auskennt, ist wenig hilfreich.

JoeKob antwortet nie. Wie ein Geist... 👻

@JoeKob. Das ist eine reine PR-Meldung - vorsicht kann ich nur sagen. Die wird nichts nachhaltig bewirken. Die Mini-Erfolge haben bisher gar nichts gebracht und hier ist genau dasselbe der Fall. Jim versteht nicht, dass es viel wichtiger wäre, in den grossen nationalen Medien aufzutreten. Das würde der Aktie richtig Tempo verleihen aber er versteht nicht, wie das gehen soll.

Guten Morgen an die Frühaufsteher. @tatjavik und alle anderen heute am 03.12.2020 findet eine virtuelle Veranstaltung statt (LIVE INNOVATION INVESTOR CONFERENCE & WEBINAR: PUBLIC COMPANY PRESENTATIONS DECEMBER 3RD). Hört sich für mich nicht nach der HV an welche mir vom Broker angezeigt wird aber vielleicht ist es eine zusätzliche. Der Beginn ist jedenfalls 8:45 AM ET also bei uns in Deutschland 14:45uhr mit dem Programm. 15uhr Start des ersten live webcasts und erst 4 PM (also 22uhr bei uns) der vorletzte Auftritt dann von dynaCERT. So wie es aussieht sind 30 Minuten geplant und man sollte sich registrieren. Hier kommt noch der link dazu: https://money.tmx.com/en/quote/DYA/news/7814969775528278/Live_Innovation_Investor_Conference_Webinar_Public_Company_Presentations_December_3rd

Die Uhrzeit finde ich gerade nirgendwo. Hab aber eben fast im Bett gestanden als ich die Seite aktualisierte und der Kurs von 0.35 auf 0.42 sprang. Dann kam die Ernüchterung des Dollars 😅 Nun stöbere ich bei DC auf der Seite und habe ein paar schöne Infos gesehen. Hier kam ja mal die Frage nach dem Preis auf - HG1B kostet 8850$ + Einbau bei einer Ersparnis von 0,072$ pro Kilometer. Nach 123.000km hat sich das Gerät also amortisiert. 38 Vertriebspartner die 43 Länder bedienen. "Each long-haul truck can generate as much as $2,000 in Carbon Credits per year".

Um wie viel Uhr ist morgen der Termin? Wann komm die 🚀 oder der Absturz🙈

Gut erklärt 👌