DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich hoffe alle die gewartet haben, habe den Dip gekauft. Das wird er wohl gewesen sein.

Na dann bestell mal 100 Tsd.

Das Problem mit OEM in Europa ist der Datenschutz... deshalb ist das nicht so ein einfach mit der Zulassung oder ähnlichem

Es ist vollkommen egal ob die Technologie funktioniert solange dafür Carbon Credits verkauft werden. Hybrid funktioniert unterm Strich auch nicht. Am Ende verbrauchen die Dinger mehr bzw. Strom ist noch so teuer dass man lieber tankt. Weil sie rein elektrisch auch nur 15km kommen statt der versprochenen 40km. Ist doch total Banane. Die Dinger werden gefördert und sind ein Riesenmarkt. Die werden sogar gekauft obwohl sie, trotz Förderung, viel teurer sind als die Verbrenner.

Ach! Und bei Kasi Meinung bin ich da auch

Da wird es noch fette PPs geben. Verwässerung wir kommen

Hm. Da gibt es andere Meinungen, Cole. Dynacert hat noch keinen Beweis erbracht, dass die Teile auf Long und unter Schwerlast langlebig funktionieren. Sonst würde man sich heute schon drum reisen. Bin da bei Hanni

Immerhin sitzen sie nicht nur auf der Couch sondern spinnen ihr strategisches Netzwerk weiter.

Was weiterhin fehlt sind Verkäufe, strategische Partnerschaften haben wir schon einige!

...engineering aspects of dynaCERT’s existing HydraGEN™ Technology... läuft scheinbar nicht so rund das Ding. Vielleicht deshalb auch die geringen Verkauszahlen. Nach Engineering kommt Zulassung.... scheinbar doch noch nicht so Serienreif das Ding.

Ist aber nicht schlecht für die anstehende Biden Vereidigung.... vieleicht sorgt es für mehr Präsenz in den USA und löst eine Lawine aus... Ich hoffe weiter....wir müssen über 0.50 Euro schliessen, dann ist alles in Butter... Paar Tage so bleiben und es ist dann der neue Widerstand nach unten👍

Verkaufszahlen waren mir lieber. Ich kann warten.

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/irw-news---dynacert-inc---dynacert-meldet-strategische-zusammenarbeit-mit-erstausruester-harold-martin/2767022/

Sollte nochmal Schwung bringengen oder was meint ihr ?

Da wird wohl eher weiter entwickelt! Ich schätze was die Einbindung in bestehende Systeme, sowie Design und technische Bestandteile betrifft. So ein paar erfahrene CAD-Zeichner und Erfahrungen im Rennsport sind immer von Vorteil.

Also ist der Boy Martin jetzt auch im Rat von Dynacert, wie Mosolf?