DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja, so ist es. Und es gibt noch mehr andere Firmen. Jim macht es etwas anders. Er produziert kaum Boxen, dafür aber avards und pusher Meldungen.für die Kapitalmärkte Ein Geschäftsmodell, das bisher auch funktionierte👍

https://hydrive.com/c/news/hydrive-cleaner-car-engines-and-cleaner-air

Boar heftig. Also hat der Jim quasi Altbekanntes neu verpackt......

Ernesto, da hast du von 2006🙈 Hy-Drive Begins Selling on-Board Hydrogen Generating System - Green Car Congress https://ruhl32lcrcmpsx7l4covfyvhem-adwhj77lcyoafdy-greencarcongress-com.translate.goog/2006/02/hydrive_begins_.html

👀

Tatjavik, sie benutzen überhaupt keine Brennstoffzellen. Brennstoffzellen wandeln Wasserstoff in Elektrizität um. Dyna macht genau das Gegenteil

Ernesto, es gibt noch mehr, die es versucht haben. Scheint aber überall ein Flop gewesen zu sein. Ich erspare mir die links nochmal rauszusuchen.

Grösseres Büro = mehr Personal🤔 = mehr sales 🙈?

https://twitter.com/rkmaiercanada/status/1376219666067165186?s=19

Seit Australien nörgelt keiner mehr an der Technik run😅😉 Ist ja schon mal was🙈 Ich lass es liegen und hoffe auf das beste.... Bis Mitte des Jahren danach werde ich mir auch über eine Reduzierung Gedanken machen. Aber aktuell drücken die News mit Verra und den Einstieg der 22 Unternehmen für die Regierungsberatung mich hier nicht raus.

Klar, aber vorher hatten wir uns stets am Alleinstellungsmerkmal von Dyna hochgeschaukelt und die Auszeichnungen, TÜV, Mexico, Patent, etc...... Jetzt finde ich es woanders unter anderem Namen wieder. Das trübt die Stimmung etwas. Aber wünsche Euch und gerade Dir, der so akribisch hier für das Ding kämpft, natürlich weiterhin den grossen Erfolg! Schönen Sonntag ✌️

Die Patente müsste man sich im Detail ansehen, man kann ja auf Details Patente haben. Die benutzen aber auch wie die Australier eine PEM Brennstoffzelle und diese sind in der Herstellung teuerer als die dyna. Dyna benutzt Alkaline Brestoffzelle "ähnlich" AFC oder🤔 - diese sind von den benötigten Materialien günstiger.

@ernesto, Schau deren Pressemeldungen mal an. Die letzten sind von 2018... danach finde ich nichts. Außerdem ist es ein weiterer Beweis das die Technik funktioniert. Konkurenz belebt das Geschäft. Bei angeblichen Milliarden Diesel auf den Strassen und das Imrüstvolumen von max 72.000 Stück im Jahr die Dyna ja umrüsten will, bleibt auch für andere noch way übrig. Der Rest ist glauben in Dynacert oder halt shorten wie Guesa und Investif.😏

Somit will Dyna mit Meldung KK etc neu in den US-Markt rein, wo bereits diese US-Firma seit 2007 ein Patent inne hat? Sehe ich das richtig, oder komplett falsch?

"EMI/EMC certified by Testing house TÜV SÜD America" hat es auch