DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Fin bist wohl Börsen Anfänger? Alles wurde mehrfach in den vergangenen Jahren bereits durchgekaut. Was soll ich belegen? Ich kann dir deine eigenen Nachforschungen nicht ersparen. Nächste Woche hat sich der aktuelle pump wieder in nichts aufgelöst🤷‍♂️

Guess kannst du deine Behauptungen irgendwie belegen oder willst du hier nur Panik machen. So langsam geht mir dein Genöhle bissl aufm Sack

möglicherweise was mit bed bath & beyond zu tun?

https://www.bosch-presse.de/pressportal/de/de/kraftstoffeinsparung-45900.html

Ich erinnere auch gern noch an den Bosch WaterBoost, der 2016 im BMW M4 verbaut wurde!

Ein Grossteil der LKW ist weltweit geleast. Da spielen schon die leasinggesellschaften nicht mit, dass an den Kisten so eine Box mit Gartenschläuchen drangefummelt wird. Die Dinger sollen im Winter noch nicht mal Frost abkönnen🤭

Und stimmt, da kam selbst meine Mutter in ihren besten Zeiten nicht hinterher!

Die grossen sollen bei ca. 170 Liter die Stunde liegen. Deswegen wollte ich gerne das Video von der Präsentation einfügen, da wurde von DynaCert so eine Berechnung aufgestellt.

Ayur du weißt doch gar nicht wie viel so ein Bergwerk Monstrum verbraucht die Dinger schlucken bestimmt besser als deine mutter...

Keiner weiss im Moment genau, was passiert. Für mich gibt's trotzdem die Option, dass LKW Betriebe das Teil nutzen und auch bestellen. Für mich gilt deshalb: mal abwarten

Schade, ich finde diese legendäre Präsentation der MKK von dem Typen mit den Verdauungsproblemen nicht mehr. Hat da noch wer nen Link?

Wenn die Einsparung so effizient wäre, dass sich wie seitens DynaCert versprochen, die Anschaffungskosten nach einem Jahr amortisiert hätten, sollten sie die Auftragsbücher doch eigentlich schon voll haben, oder? Unabhängig vom Zertifikatehandel. Vor über einem Jahr haben sie mal die Rechnung aufgestellt, das sich pro Bergwerks-Monster-Truck über 1 Mio. $ an Dieselkosten einsparen ließen!!! 😂

Wieso sollten sie es im Moment auch breit verwenden, Hersteller und Endverbraucher? Naja, außer der Diesel wird so teuer, dass sie es wegen der Einsparung machen. Diesbezüglich stimmt das Aufwand-Nutzen-Verhältnis noch nicht. Für die eigentliche Verwendung fehlt noch das letzte Signal in Bezug auf CO und NoX! Speditionen usw. sind diesbezüglich nicht so grün wie sie immer tun, haben eventuell einen Ökostrom-Vertrag fürs Büro :D und machen dann irgendwo einen grünen Aufkleber drauf. Im Moment hat es auch keinen Marketing Effekt für den Nutzer, aber wer weiß ;)

Vielleicht folgen ja relevante News. Bei Halo kam eine gestern Abend nachdem ich das hier erwähnt und verglichen hatte. Potential ist vorhanden aber man muss es abrufen und Halo hat gestern Abend/Nacht einen größeren Schritt als Dynacert gemacht. Vielleicht folgt hier noch was, vielleicht auch nicht 🤷‍♂️

Dass das Gerät funktioniert würde ich nicht abstreiten. Aber irgendwie stimmt irgendwo etwas nicht ganz. Aber wie Guesa schon sagt würden die Leute die sich intensiv und fachkundig damit beschäftigen denen die Geräte aus den Händen reißen wenn sie das hielten was sie versprechen.

Ich glaube auch nicht mehr an die Technik und eine Renaissance des Dieselmotors als ökoeffiziente Lösung würde auch bestimmt verhindert werden. Damit wären sie ein paar Jahre zu spät.