EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://youtu.be/Hl--BXILWDw?si=-gVo7Q3hzbopBGyF

👍 Das Ganze, nimmt langsam aber sicher seine Formen an.

Start in Huaqiangbei: Chinas erste Logistikroute für niedrige Flughöhen im Rahmen des „Hunderttausend-Zehntausend-Projekts“ wird in Betrieb genommen und läutet eine neue Ära des kommerziellen Betriebs ein. https://mp.weixin.qq.com/s/TCQKme0Z_O3mr5_5AjwPMQ

https://x.com/i/status/2001856663557673141

https://x.com/i/status/2001689184344662291

https://x.com/i/status/2001691737702441378

https://x.com/i/status/2001678124069843128

Danke Borke, es bleibt spannend.

Höchste Zeit für eine Zweitnotierung an einer asiatischen Börse, wie ich meine.

"Dies geschieht nur wenige Tage, nachdem die chinesische Regierung den Start der ersten Phase eines nationalen Systems zur Steuerung des Luftraumverkehrs in niedriger Höhe angekündigt hat , um die Steuerung von Drohnen und eVTOLs in Städten zu koordinieren, und die erste kommerzielle eVTOL-Route des Landes (und der Welt) zwischen Hongkong und Shenzhen bekannt gegeben hat ."

Was ich schon vor langer Zeit geschrieben habe, sehe ich in diesem Artikel bestätigt. Das Bashing über Ehang war und ist politisch motiviert. Der Kursverlauf von Ehang wird bewusst durch westliche Interessen beeinflusst und manipuliert. https://www.urbanairmobilitynews.com/commentary/china-v-usa-who-is-going-to-win-the-global-advanced-air-mobility-race/

Die offiziellen Vorschriften für unbemannte Luftfahrzeuge wurden veröffentlicht. Wenn Sie Investor bei Ehang sind, lesen Sie bitte den Inhalt. Persönlich denke ich, dass sich die Geschwindigkeit der VT35-Zertifizierung durch diese offiziellen Vorschriften beschleunigen wird. Wenn alles gut läuft, könnte die TC-Zertifizierung bereits in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 möglich sein. https://x.com/i/status/2001609612664168699 https://m.163.com/dy/article/KH16P9LE0553TKL7.html?spss=adap_pc Schön, und was macht Ehang dann damit, etwa Auszeichnungen gewinnen?

Was mich am allermeisten aufregt ist das Ungewisse. Da ist keinerlei verlässliche Kommunikation zu dem kommerziellen Betrieb, außer dass sie kurz davor sind, mit dem kommerziellen Betrieb starten zu wollen (seit Oktober 2023). Das ist eine klassische Salami-Taktik. Mir fehlt eine transparente Ausflistung der erforderlichen Voraussetzungen und Meilensteinen, die noch erreicht werden müssen, um mit dem kommerziellen Betrieb starten zu können, damit man endlich versteht, was noch alles fehlt. Dann hätten in der Vergangenheit wahrscheinlich viele die Finger weggelassen von der Aktie, weil man realisiert hätte, dass es noch mindestens 3 Jahre dauern wird. So ist es aber auch nicht viel besser, dass die Aktionäre immer mehr verkaufen, weil sie kein Vertrauen in das Unternehemn haben.

Toll! Ehang, das führende eVtol-Unternehmen mit allen nötigen Zulassung und allen möglichen Auszeichnungen. Nur kommerzielle Flüge dürfen sie offenbar nicht anbieten. Langsam kommt man sich wirklich nur noch verarscht vor. https://x.com/i/status/2001476975127331290

Ich vermute, weil autonomes Fliegen absolutes Neuland ist. Es fehlt schlicht das Vertrauen, und Ehang glänzt nicht gerade darin, dieses Vertrauen zu schaffen.

Die Frage ist trotzdem wenn alles angerichtet ist und auf Schiene, wieso gibt es keine Insiderkäufe, keine großen Investoren die einsteigen..