EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

HALLO an alle Beratungs- und Lernresistenten: Der gestrige Schlußkurs $12.45 lag nur 15Cent über meinem primärem Ziel und ich sah hier keine weitere Analyse, welche es genauer getroffen und dezidierter begründet hätte. Hier zur Erinnerung: Freitag 12:44 DocHolliday31... Einschätzung: Mit einer zeitnahen Konsolidierung muß gerechnet werden. Die Chartpatterns und Candlestickpatterns sprechen noch für einen Kursanstieg mit Zielen bei $12,30 und unwahrscheinlicher $13,76. Die Riskindizes, zusammen mit dem bevorstehenden Wochenende und dem amerikanischen Tradingverhalten sprechen für eine heutige Konsolidierung auf $10,13 und unwahrscheinlicher $9,58. Heute werden FOMO und Gewinnmitnahmen massiv aufeinander treffen. Eine Richtung wird sich wahrscheinlich erst frühestens 17 Uhr und dann nochmal gegen Handelsende herauskristallisieren... . Der gestrige Handel lief im Minutencandlechart wie von mir beschrieben. Selbst dem größten Ignoranten der des Lesens mächtig ist dürfte anhand meiner, seit Monaten hier eingestellten, Analysen und Newsbriefings erkannt haben, daß Charttechnik KEINE KAFFEESATZLESEREI ist, sondern angewandte Mathematik mit den Werkzeugen der Statistik und Wahrscheinlichkeitsrechnung. Wer einen Xi-Quadrat-Test für den Versuch einer plastisch-chirurgischen Umformung des Körpers des chinesischen Staatsoberhauptes hält, sollte sich erst einmal das nötige Wissen aneignen bevor er unqualifizierte Aussagen und Vorurteile postet und bedient. Sorry, aber ich mußte das jetzt einfach mal los werden. Seit Monaten versuche ich mühsam unter erheblichem Zeitaufwand Wissen weiterzugeben und zumindest Interesse zu wecken. Das was ich hier schon an Grundlagen teilte, hatte mich früher einmal sehr viel Zeit gekostet es mir zu erarbeiten und vieles was ich mit euch teilte steht nicht einmal in den Lehrmaterialien, weil man es erst im Laufe der Nutzung begreifft. Ich kann nicht beurteilen wie viel an mathematischem Grundwissen beim einen oder anderen vorhanden ist, aber man kann zumindest die hier eingestellten Informationen lesen, welche ich für unterstes Niveau formulierte, bevor man Stuß unter sich läßt.

Kann dir nur Recht geben und zwar in jeder Beziehung. Dunkle Wolken ziehen auf für das Forum mit den steigenden Kursen.

Doc, hast du schon eine Prognose für kommende Woche?

Zum eurem gestrigen Thema deutsche Automobilindustrie und Wirtschaftsstandort: Qualität, Verarbeitung und Innovation der chinesischen BEV's sind inzwischen die Speerspitze am Markt. Die Aura deutscher Fahrzeuge, selbst Daimler, BMW und AUDI, wurde am chinesischen Markt entzaubert, was deren massiv fallende Marktanteile Widerspiegelt. Die Chinesen haben konsequent die gesamte Lieferkette sowohl am Gesamtmarkt als auch firmenintern entwickelt, während die deutschen Automobilbauer gerade erst mit der Plattformentwicklung begannen und noch nicht verstanden haben, daß heutige Fahrzeuge um die Software herum und nicht mehr hardwarezentriert konzipiert werden müssen. Die Chinesen besitzen nicht nur die notwendigen seltenen Erden für die Batterie- und Elektromotorenproduktion wie Neodym oder Lithium, sondern sie führen auch deren chemische Weiterverarbeitung und Recycling durch. China ist Weltspitze in der Batterietechnik, in der Softwareentwicklung und holt massiv in der Entwicklung eigener Halbleiter auf. Auch hier ist es nur noch eine Frage der Zeit, wann sie die 3 nm Fertigungskompetenzen aus ihren Laboren in die Massenfertigung bringen können. Der amerikanischen Chipact und der politischer Aufmarsch in Taiwan spiegelt drastisch die Panik der alten Welt wieder auch noch in der letzten Bastion von Asien abgehängt zu werden. Die deutsche Automobilindustrie hat den Anschluß verpaßt. Sie setzt noch immer in ihren Fertigungsprozessen auf ihre Zulieferketten und verliert standortbeding, durch die hohen Energiekosten, ihre Konkurrenzfähigkeit. Chinesische Produzenten bilden konsequent weitestgehend die gesamte Wertschöpfungskette firmenintern ab, womit sie den hießigen Konkurrent in der Preisbildung unanfechtbar im Vorteil sein werden. Währen Daimler erst jetzt beginnt Ladestationen aufzubauen, hat NIO bereits in Ungarn sein Werk für seine Battery-Swap-Stations aufgebaut, ist damit in Produktion und baut in Europa die ersten Wechselstationen auf. Selbst TESLA haben sie bereits mit ihren 600A-Chargern bei der Schnellladetechnik abgehängt und während unsere VARTA nicht vom Fleck kommt hat CATL in Ungarn bereits seine Produktionsanlage im Bau um den europäischen Markt zu bedienen. LEUTE ES WIRD ZEIT AUFZUWACHEN UND ÜBER DEN TELLERRAND ZU SCHAUEN!!! Wir haben es fertig gebracht unsere Kernindustrie in ihren Grundfesten ins wanken zu bringen.

Guru, schau dir meinen gestrigen von 12:44 an, der sagt schon einiges. Ansonsten muß ich mir jetzt erstmal selber klar darüber werden, ob ich mir die Arbeit noch mache.

E241 vllt hilft das Video. https://youtu.be/VNrpoXcv-so Der Moore hat bei shortreport gegen EH mitgemacht, weshalb er nicht der beste Freund der Ehanger ist.

Hey Doc, hast du dich parallel auch schon Mal mit Archer Aviation beschäftigt (A3C3BQ)? Wenn ja, würde mich auch hier deine Einschätzung interessieren. Vielen Dank für Deine tollen Analysen in diesem Thread!

Gewinne?

aber wie schnell soll ehang wachsen?? Machen die aktuell gut Gewinne??

Hoffentlich

Vielleicht Ende dieses Jahres..?

ich denke der RSi Indikator kann bei so einen Momentum gar nicht angewendet werden, da sich der Kurs während eines Momentums auch oft antizyklisch zu der technischen Indikation verhält.

mein EK liegt bei 36€ hoffentlich sehen wir die kurse in paar jahren wieder

RSI heute bei knapp 75

ich meinte Mitte Nov 2020 bis Mitte Feb 2021