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EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
3,61
USD
-7,44 % -0,29
17. Oktober 2026, 02:00 Uhr,
Nasdaq
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Kommentare 32.897
Sulzbacher,
24.09.2024 17:30 Uhr
1
Gerne... alle Meinungen zählen ob positiv oder negativ oder wichtig und unwichtig... je mehr desto ein besseres Bild von ganzem... ist so meine Meinung
Rocket1,
24.09.2024 18:12 Uhr
0
Perfekt! Mit dem Anstieg heute, sind wir wieder auf dem Stand von 2020. das lange warten hat sich gelohnt. (Sarkasmus aus)
jo1980,
24.09.2024 18:14 Uhr
0
Ich finde deine kritischen Anmerkungen in Bezug auf Batterietechnik und Reichweite durchaus interessant. Ich kenne mich nicht mit dem Zertifizierungsprozess aus, aber hat Ehang diese Kriterien nicht im Rahmen der Zertifizierung in der Praxis erfüllen müssen...ich glaube nicht, dass man eine Zertifizierung bekommt, wenn man die Voraussetzungen nicht erfüllen kann.
Gast-754633400,
24.09.2024 18:22 Uhr
0
Ich finde deine kritischen Anmerkungen in Bezug auf Batterietechnik und Reichweite durchaus interessant. Ich kenne mich nicht mit dem Zertifizierungsprozess aus, aber hat Ehang diese Kriterien nicht im Rahmen der Zertifizierung in der Praxis erfüllen müssen...ich glaube nicht, dass man eine Zertifizierung bekommt, wenn man die Voraussetzungen nicht erfüllen kann.
Die Reichweite des EHang 216 wird häufig mit etwa 35 Kilometern angegeben, basierend auf den Spezifikationen, die EHang selbst veröffentlicht hat. Dies wurde in verschiedenen offiziellen Präsentationen und auf der Webseite des Unternehmens erwähnt. Allerdings handelt es sich um eine theoretische maximale Reichweite, die unter optimalen Bedingungen erzielt werden kann.
In einem White Paper zur urbanen Luftmobilität von EHang sowie in verschiedenen Demonstrationsflügen wurde diese Reichweite ebenfalls mehrfach genannt. Es gibt jedoch keine spezifischen öffentlich zugänglichen Dokumente der CAAC (Chinesische Luftfahrtbehörde), die direkt die Reichweite in Verbindung mit der Lufttüchtigkeitszertifizierung bestätigen. Die CAAC konzentriert sich primär auf die Sicherheit und Lufttüchtigkeit, während die Reichweite ein technisches Merkmal ist, das vom Hersteller definiert wird.
Für präzisere Angaben zur Reichweite bei realen Bedingungen wäre es notwendig, offizielle Testberichte oder Studien zu berücksichtigen, die solche Flüge unter verschiedenen Bedingungen dokumentieren.
Quelle: Chatgpt.
Sulzbacher,
24.09.2024 17:23 Uhr
0
Und wenn man 20% steigt werden sich viele überlegen das es weiter steigt... und nicht sofort verkaufen 😉
Gast-754633400,
24.09.2024 17:19 Uhr
0
Ich find's ja süß, denke spätestens bei 20% ist es Anlass für viele abzustoßen und Verluste zu minimieren
Gast-754633400,
24.09.2024 17:13 Uhr
0
Welche Reichweite wäre es denn, wenn man die maximale Last weglassen würde? Die Übermaximale Maximum?
Gast-754633400,
24.09.2024 17:12 Uhr
0
Wir sprechen nicht über irgendwelche Messungen sondern über der Gültigkeitsbereich der Genehmigung. Natürlich gelten alle Maxima gleichzeitig und in beliebiger Kombination. Die maximale Personenanzahl im Fahrstuhl gilt auch wenn ich die Wartung maximal zulässig herausgeschoben habe, shorter.
Die maximas gelten in allen Kombis, von welchem Planeten kommst du?
Du willst mir weiß machen, dass sie die maximale Last die maximale Reichweite transportieren können? Sag mal Unterhalte ich mich hier mit Eidechsen?
Hangzuehang,
24.09.2024 17:06 Uhr
0
Wir sprechen nicht über irgendwelche Messungen sondern über der Gültigkeitsbereich der Genehmigung. Natürlich gelten alle Maxima gleichzeitig und in beliebiger Kombination. Die maximale Personenanzahl im Fahrstuhl gilt auch wenn ich die Wartung maximal zulässig herausgeschoben habe, shorter.
Gast-754633400,
24.09.2024 16:28 Uhr
0
Und genau genommen, haben sie nie von einer Reichweite + Passagiere gesprochen, einen Scam kann man das somit nicht nennen
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