EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Rolls Royce hat/hatte doch auch eigene Pläne für ein Flugtaxis. Wurden diese vllt. über Bord geworfen? Erst eine Verbindung zu VW und jetzt vllt. Rolls Royce. Interessant 🤔 In der Vergangenheit wurde ja Rolls Royce von VW gekauft. Die heutige Rolls Royce gehört jedoch zu BMW.

Ja bin auch gespannt. Könnten die vllt. Elektromotoren liefern?bMehr könnte ich mir im Moment nicht vorstellen da die ja mehr für Luxus stehen und ehang mehr in die Richtung VW Käfer der Lüfte geht.

https://youtu.be/MDjbb8ZNRIg

https://www.rolls-royce.com/innovation.aspx

Bin schon gespannt, ob mehr an Rolls Royce dran ist.

@Dr. Berger sehr gut erklärt! Besser hätte man es nicht herleiten können 👍🏻

vllt. sollten die einen Heliumtank mit verbauen. Ist vermutlich noch keiner drauf gekommen weil sie nicht so einfach denken können 🤔🤭

würde man die Motoren überhalb der Kabine anordnen müsste die Kabine viel massiver ausgeführt sein, da sie das Gewicht der Rotoren tragen muss und im Falle eines kräftigeren aufsetzen die vielfache Gewichtskraft aufnehmen müsste sehe hier die Konstruktion bzgl. Gewichtsersparnis im Vorteil. Schwerpunkt müsste nach Gefühl zwischen Akku und Sitz liegen.

Das Gewicht ist entscheidend.

Wie findet ihr eigentlich die Bauart der eh216? Aus welchem Grund könnten die die Motoren unterhalb der Kabine montiert haben? Ich sehe da als Leihe eigentlich nur negative Aspekte wie Sicherheit, Lautstärke oder auch Sicht nach unten. Wenn man in die Rotoren kommen sollte aus welchen Gründen auch immer, besteht man wohl nur noch aus Scheiben bzw. kommt jede Rettung zu spät. Auch den Schwerpunkt über den Rotoren zu haben ist ja mehr ungünstig. Den einzigen Vorteil sehe ich im Transport der Drohne. Da finde ich Volocopter wesentlich besser.

Ganz genau, die dicken Fische kommen mit der Cert - und die kommt für mich persönlich fix. Das ist nur eine Zeitfrage für mich. China steht da hinter Ehang.

Dann wäre aber der ganze Aufwand den Sie bis jetzt getrieben haben umsonst gewesen (Partnerschaften, neue Modelle etc.) Warum sollten sie das wollen? Sie werden sicher Zahlen liefern. Im schlimmsten Fall halt schlechte, aber wie Evo88 sagt wird der Markt alles vergessen sobald die Typzertifizerung der CAAC da ist und sie offiziell gewerblich fliegen und Geld verdienen dürfen. Vermutlich werden sie die ersten im Sektor sein und die Investoren schlagen sich um die Aktien. Bis dahin wird aber wohl noch eine Kapitalerhöhung notwendig sein, um den laufenden betrieb sowie F&E zu finanzieren.

@Held1 Sie haben jetzt seehr viel Zeit um die Zahlen zu liefern. Wenn Sie es trotzdem nicht schaffen sollten, hätten Sie an der Börse nichts zu suchen.

Sollte Ehang, als einer der führenden chinesischen Entwickler, mit länderspezifischen Lösungen und CAAC, mit eigenem Team und Regierung im Kreuze, das nicht schaffen und für die nächsten Jahre als gescheitert ansehen, kann der Rest einpacken.

Ehang fällt oder siegt mit der Zert. , sonst gar nichts. Egal was da für Zahlen kommen oder nicht, ob wir durch OTC gehen oder nicht. Die Technologie löst ein Logistikproblem, ohne dem viele Städte nicht auskommen werden. Investoren werden investieren, egal was jetzt ist.

HorstB was ist wen Ehang nicht die zahlen Liefert, dan fliegen die raus aus nasdaq oder, meine Angst ist halt das Ehang wie wirecard wird ?? Wie ist deine Einschätzung