EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Inzwischen 70% da zu viele dips 😉

Rot ist das neue Grün

50% - ist mit meinem Chef aber abgemacht 🤭

~7%

2%

Es wuerde mich mal interessieren, wieviel eures Gesamtdepots Ehang ausmacht: Ich liege bei ~10%. Und ich frage mich ob das wenig oder viel ist :) Sind hier welche mit 50% oder mehr dabei?

Hallo Gemeinde, bei EHANG ist es das Komplettpaket was sie absolut einzigartig machen. Die Palette von Transport bis Personenbeförderungsdrohnen sowohl für kurz als auch mittlere Reichweiten, spezifische Modellanpassungen für diverseste Anwendungen, komplett autonome Steuerung vom Park-, Lade- und Transportmodus, bietet kein Konkurrent. Nur bei EHANG sehe ich die Bezeichnung "Drohnen" wirklich gerechtfertigt. Systeme welche einen Piloten erfordern sind wirtschaftlich hier nicht konkurrenzfähig, da Ladekapazitäten verloren gehen und Lohnkosten anfallen. Außerdem handelt es sich dann um Flugzeuge oder Helikopter. Ich denke hier wird sich Geduld auszahlen wie bei Teslas Anfängen.

"Mr. Hu founded our predecessor company, Beijing Yihang Chuangshi Technology Co., Ltd. in 2005, a leader in providing large-scale command-and-control systems." Das ist natuerlich super, war mir gar nicht klar, dachte der ist Ingenieur. Software ist denke ich entscheidender als das Vehikel an sich, wenn es darum geht, das in grossem Stil aufzuziehen. Super Sache.

Erstmal Lizenz und Geld verdienen, dann sehen wir weiter 😉

@gargamel EH selbst sieht seine Stärke in der Software, da Huazhi Hu aus diesem Bereich kommt. Wieviel Vorsprung da drin steckt, ist von außen schwer zu beurteilen, aber es sind die einzigen die die ganze Palette von der kleinen Ghost drone über Falcon B (5kg Nutzlast), VT20 und schließlich die EH212 Varianten und VT-30 bieten können. Alle werden über die selbe Software gesteuert. Alle wettbewerber haben bisher ein Modell (Ausnahme Volocopter), aber keiner bietet diese Bandbreite an. Warte mal bis die Modelle mit mehr Sitzplätzen kommen. Die Evolution hört ja nicht auf. Man muß halt Geduld haben, auch wenn diese unlogischen Kursbewegungen wie heute nerven, langfristig ist der Weg nach oben!

@TexxHexx: Autonom ist in der Tat Alleinstellungsmerkmal, ist bei anderen nur geplant. Ich bleibe aber dabei das Design ist bieder, aber wiegesagt muss nicht schlecht sein. Und zur Autonomitaet wuerde mich mal interessieren, inwieweit die auf das Kontrollcenter angewiesen sind, oder ob das zur reinen Ueberwachung da ist. Und inwieweit die ne KI haben, die auch mit unerwarteten Hindernissen klarkommt und die Pfadfindung anpasst. Das waere super, wenn die da einen Vorsprung haben.

So beeindruckend die High-Tech-Drohnen von LILIUM auch sind, so befürchte ich, dass sie, wie der Transrapid , an der deutschen Bürokratie und hohen Kosten scheitern könnten.

Spannend und schick sind auch die deutschen LILIUM-Drohnen. Nach eigenen Angaben brauchen die auch noch länger bis zur Marktreife. Die erscheinen auch eher wie Edel-Drohnen und werden wahrscheinlich deutlich teurer werden. Ehang wird degegen von der Regierung kräftig unterstützt. Ich glaube, Ehang hat die Nase vorn. siehe hier: https://www.youtube.com/watch?v=sljbjMr4RWY

Ehang + FACC - - > luxury business drone

Warum technisch nicht vorne? Wer bitte außer EHang hat bis jetzt ne autonome, flugfähige, senkrecht startende Drohne entwickelt?

Naja auch Volkswagen baut schicke Autos. Denke weitere und evtl. auch extravagantere Designs kommen mit dem Volumen/Umsatz. Gerade fuer den chinesischen Markt tut der EH216 wahrscheinlich. Im Endeffekt heangt alles am Willen der chineschen Regierung China zu einem Player im neuen Urban Air Mobility Markt zu machen. Und gerade in China sehe ich da auch grosse Nachfrage und optimale Bedingungen, die klotzen und kleckern nicht in Sachen Infrastruktur.