EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja mehr kann mann dazu nicht sagen.... wirklich gääähn.... schade

https://twitter.com/ehang?lang=de // Israel , BG Tutto

Jep so is es, nicht mal Spekulanten 🤣

Tja LU, es gibt leider nix neues!😄

Gähhhang 🥱

We continue soaring through the skies! As of May, the #EH216 series #AAV had conducted over 37,000 safe test flights across 12 countries in Asia, Europe and the Americas which is among the highest flight records in the global #eVTOL industry. More to come. Stay tuned with EHang!

https://twitter.com/ehang/status/1664622735547568130?t=tkTlBi6vfki9vmcw5miebQ&s=19

An Doppelwummse glaube ich ehrlich gesagt nicht mehr, aber ich denke es könnte noch mal gegen 6-8 $ gehen sofern die TC nicht innerhalb der nächsten 3-4 Monate kommt, wobei aktuell ein starker Widerstand bei 9,75 existiert.

Je länger die TC dauert,desto mehr Doppelwummse bei der Zulassung,schönen Abend noch,ihr Ehänger .

Auszug aus der Telefonkonferenz: „Und für den verbleibenden etwa 10% befinden wir uns im letzten Sprint und erwarten sie in naher Zukunft so schnell wie möglich zu beenden. In dieser Phase sehen wir keine größeren Hindernisse, da wir die meisten Schwierigkeiten bereits überwunden haben. Und unsere Testarbeit in dieser letzten Phase ist jetzt im Wesentlichen eine Frage der Zeit.“

Ich denke nicht, dass die TC vor Ende des Jahres kommt. Es müssen noch die restlichen Testflüge durchgeführt werden, anschließend muss die Enddokumentation fertiggestellt und eingereicht werden und dann tobt sich der Gutachter / Behörde bei der Begutachtung der Unterlagen aus inkl. der dazugehörigen Schleifen. Also bis der letzte Stempel drauf ist vergehen sicherlich noch einige Monate.

Da kann ich mich nur anschließen. Vielen Dank. https://seekingalpha.com/article/4608489-ehang-holdings-limited-eh-q1-2023-earnings-call-transcript

Danke Gilead, deine Beiträge haben die richtigen Gewürze in der Suppe 😊.

Natürlich sehe ich dass da Fortschritte gibt, bin persönlich auch nicht enttäuscht bezüglich der TC. Habe nach anfängliche Enttäuschung mich damit abgefunden dass die Welt nicht so transparent funktioniert wie es da gestellt wird und vor allem nicht in der Geschäftswelt. Da die Interessen vielseitiger sind als wir annehmen. Also ich vertraue der Entwicklung, und glaube an den Erfolg von Ehang, und mache das ganze nicht kurzfristig abhängig. Bleibe hier so lange investiert bis der Erfolg kommt 😊.

Es bleibt alles wie gehabt, EHang schreitet Schritt für Schritt in die richtige Richtung und wir müssen die nötige Geduld haben, zumal der Startschuss einen für gewöhnlich noch nicht zum Sieger erklärt, man muss den Marathon dann schon auch laufen, Abkürzungen gibt es hier keine. Eine zeitliche Orientierung existiert dank der CAAC-Roadmap und diverser 5-Jahres-Pläne ja ebenfalls und über alles andere hält uns EHang auf dem Laufenden. - Etwas Relevantes ist auf jeden Fall am vergangenen Sonntag in und über China passiert, die „hauseigene“ Comac C919 hat ihren Jungfernflug absolviert und ist erstmals von Shanghai nach Beijing geflogen. - Wer weiß, nach dem ersten Passagierflugzeug kommt ja vielleicht bald schon die erste Passagierdrohne?

https://ir.ehang.com/static-files/ea8d4a85-8dc1-4fc1-96ca-d58a43ca1b5e - https://ir.ehang.com/static-files/a31b807e-29b8-4b3a-821a-39db560396fa - einfach die Grafik vergleichen. - Genauere Angaben haben wir nicht, wir könnten bestenfalls versuchen die „Certification Procedures for Civil Aviation Products and Parts“ (CCAR-21-R4) oder generell die Chinese Civil Aviation Regulations zu durchleuchten, aber als special-category aircraft und Angesichts der Innovation und der gänzlich neuen Anforderungen und auch Herausforderungen dürfte es relativ sinnlos sein, das Ganze außerhalb der CAAC einschätzen zu wollen. Wichtig ist, dass sich etwas getan hat seit März und April, darauf sollten wir uns konzentrieren.