EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Verstehe nicht was daran so schwer ist das Video anzuklicken, bei 1min Sekunde 25 zum Ende hin kommt ein Kran, der sonst nirgends zu sehen ist ... Wie dem auch sei, für dich ist alles Quatsch was gegen Ehang ist

Vorwärts fliegen müssen mindestens 2 weitere Propeller Vollgas geben

Klar gibt's den, ... Auf nur einem Video

Verstehe nicht was daran so schwer ist das Video anzuklicken, bei 1min Sekunde 25 zum Ende hin kommt ein Kran, der sonst nirgends zu sehen ist ... Wie dem auch sei, für dich ist alles Quatsch was gegen Ehang ist

In deinem Post seh ich einen Kran, Den gibts aber auf Youtube nicht (auch nicht bei 0.25x geschwindigkeit)! Macht dich für mich erstmal nicht glaubwürdiger.

Erstens was meinst mit schleife? Das gleiche wie unter drittens? Zweitens dürfte korrekt sein. Drittens ist es kein Schwebeflug. Laut deiner Aussage ist im Schwebeflug gar die höchste Last. Selbst wenn es langsam fliegen sollte macht das abgesehen vom relativ kleinen luftwidderstand keinen Unterschied.

Mit 1h25 meinst du offensichtlich 1min25. Zweites Bild rechts von oben? Ich seh keinen Kran. Nimmst du manchmal Pilze zu dir?😀

In deinem Post seh ich einen Kran, Den gibts aber auf Youtube nicht (auch nicht bei 0.25x geschwindigkeit)! Macht dich für mich erstmal nicht glaubwürdiger.

Bei 1:16h siehst du auch Bäume die auftauchen, wie bei der Landung vorher, bei gleichnleibender Flughöhe?außerdem finde ich den Kran nicht im Hauptfenster.. 50 min schaffen nicht mal meine kleinen Drohnen aach das ist alles zu viel für mich

https://postimg.cc/VrNyk1Lk

Kran https://postimg.cc/5HB9CxV5/7bcac4e5

Ein dokumentierter Flug von a nach b, gemessene Luftlinie und Höhe ,Wetter Verhältnisse, mit definierter Last, und anschließender bewerteter verbliebenen Batteriekapazität, wäre ein Anfang, nicht so ein fritzel zeugs

Ich sag dir ehrlich was ich denke,... Erst mal weiß ich nicht ob es eine Schleife ist... Zweitens ist das Ding unbemannt. Drittens bei 65x Speed ist es praktisch nur schwebend, keine Geschwindigkeit = weniger Leistungsaufnahme, bei 65x wäre auch ein Schnitt zu erkennen unmöglich, vielleicht lass ich die Sequenzen mal irgendwo durchlaufen :) viertens würdest du niemals die volle Reserve an Batterie aufbrauchen dürfen bei bemannten Flug, die 45 min fände ich dennoch viel, mich würde auch ein Bericht von einer Zertifizierungsstelle überzeugen, gibt es sowas ? Damit meine ich kein werbespot von in Börsennews, was denkst du ?

Ich hab gemerkt, der Flug im Video kommt erst später , hab schon genervt bei den anfangs Bildchen abgeschaltet, Moment