EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das lustige ist nur dass es die Amis selnst am härtesten trifft, was ihr Manitu macht 🙈

auch eine archer ist da mal schnell 4-5% im Minus. betrifft den gesamten Markt... zumindest muss sich ehang keine gedanken zwecks den seltenen Erden machen 😀😀

Trump ist einfach nur ein W...... Wegen ihm wird am Montag wahrscheinlich auch die Vorstellung komplett verpuffen...obwohl ich auch so nur eine kleine Hoffnung hatte auf einen Anstieg, ohne den kommerziellen Betrieb

Einen Handelskonflikt wird es immer geben.. das wird sich nie ändern.. Wichtig wäre für mich nur wenn EHANG ein zweitlisting erhalten würde ✌️

Es war Sarkasmus... hab das auch mitbekommen. Ist aber einfach schade, dass der Erfolg von Ehang nur am Verhältnis zwischen China und USA gemessen wird. Das war ja größtenteils immer so, aber erst seit dem ich vor 5 Jahren in Ehang eingestiegen bin, Ist mir das so bewusst geworden. Und nach 5 Jahren überlege ich nun wirklich, ob das Geld nicht woanders besser aufgehoben ist...

Hat damit nichts zutun. Trump mit Aussagen gegen China

Die Vorfreude der VT-35 Serie spiegelt sich im Aktienkurs wieder! Oh man...

Interessant! Ich hoffe auf eine Reichweite von 500 bis 600 km. Vergleich mit ähnlichen Produkten: Der neue autonome Passagier-eVTOL der Mittelklasse von #EHang #EHang #VT-35 (Markteinführung am 13. Oktober) ~300–400 km (186–248 mi, geschätzt) ~450 kg (geschätzt) Vollautonom Langstrecken-Design „Lift + Cruise“; offizielle Spezifikationen werden noch bekannt gegeben. #Joby S4 161 km / 100 mi (>240 km / 150 mi getestet) ~453 kg / 1.000 lb Pilotiert Design zertifiziert; bemannter Testflug über 150 Meilen abgeschlossen. #Archer Midnight 32–80 km / 20–50 mi (max. ≈161 km / 100 mi) >453 kg / 1.000 lb Pilotiert Fokussiert auf den Kurzstreckenverkehr in Städten. 🔍 Zusammenfassung •EHang VT-35 – das einzige vollständig autonome Modell, das für regionale/interurbane Strecken ausgelegt ist. •Joby S4 und Archer Midnight – beides bemannte Urban Air Mobility (UAM)-Fahrzeuge mit einer Reichweite von ≈100 Meilen. https://x.com/CheckIt30330637/status/1976340145587749204?t=cX_PXR9cYmAmT_fMJvOBIg&s=19

https://x.com/booster0825/status/1976498539682582645?t=BWEgvPq836UgdC-kTvwnxA&s=19

❓️ Die „Durchführungsbestimmungen für die verschiedenen Maßnahmen des Shenzhen Municipal Transportation Bureau zur Unterstützung der qualitativ hochwertigen Entwicklung der Wirtschaft in niedrigen Lagen in Shenzhen“ (im Folgenden „Durchführungsbestimmungen“) wurden kürzlich offiziell veröffentlicht und treten am 9. Oktober 2025 in Kraft und bleiben bis zum 31. Dezember 2026 gültig. https://m.sohu.com/a/942401911_121010226/?pvid=000115_3w_a

Jo, mehr Transparenz wäre wünschenswert und würde das Vertrauen in das Unternehmen stärken.

Das könnte dann tatsächlich eine Rally auslösen und wäre natürlich Mega. Allerdings glaube ich das nicht, denn die Flugbehörde muss doch verkünden, das Tickets für Touristenflüge gekauft werden dürfen und ich denke darauf wird Ehang keinen Einfluss haben. Mich würde viel mehr interessieren, was denen denn fehlt, oder welche Tests oder Untersuchungen man dafür noch machen muss… einfach mal irgend welche Einzelheiten dazu…

Das liegt wohl daran, dass die VT-30 immer nur ein Prototyp war und so nie in Serie gehen sollte. Ich hoffe sehr, dass Ehang im Rahmen der Präsentation den Start des kommerziellen Flugbetriebes mit der EH216-S verkündet.

Zumindest muss man diesmal mal das Marketing loben… Es wird extra spannend gemacht und gut in Szene gesetzt und vorher promotet und nicht wieder so Lari Fari nebenbei präsentiert! Finde ich sehr positiv🙋🏼‍♂️

Jo, die VT-35 ist offenbar kein billiger Abklatsch der alten VT-30. Es wird erwartet, dass sich das Design deutlich von dem des bestehenden VT30 unterscheidet. Das Langstreckenmodell VT35 wird voraussichtlich ein niedrigeres und schlankeres Rumpfdesign haben, mit einer veränderten Flügelposition und einem Wechsel von den bestehenden nach oben öffnenden Türen zu doppelseitigen Türen, was den Passagierkomfort erhöhen wird. EHANG ist das einzige EVTOL-Unternehmen, das kurze, mittlere und lange Strecken abdecken kann. https://x.com/booster0825/status/1976250595301523780?t=rZaVoKMNSzO4nXUTzQ3AYA&s=19

https://www.instagram.com/reel/DPlV3_QjK5Y/?igsh=MTI3enhsNzVuMmpwaQ==