EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hat jemand ne verlässliche Info, wie sich die Shortquote am Freitag verhalten hat? Ist davon auszugehen, dass ein wesentlicher Teil des Volumens am 13.10. auf das Covern der Shorties zurückgeht?

Die nachbörslichen Kurse sind bei EHang eher zufallsbedingt. Ich habe mir das für Freitag auf der CNBC App mal genau angeschaut. Regulärer Handel an der NASDAQ 7,3 Mio gehandelte Aktien Schluss 20,3$ Nachbörslich gerade mal 81.000 Aktien .... Das ist nicht aussagekräftig

Ich glaube man braucht hier keine Eier, sondern muss sich fragen „wo ist mein Geld aktuell am sinnvollsten angelegt“? Ich sehe ehang als eine Firma mit Riesen Potential und immerhin der Lizenz das Potential auszuschöpfen. Sollte sich das mal ändern, muss verkauft werden, derzeit ist aber ein Investment auch ohne Eier einfach nur sinnvoll.

So siehts aus Doc ;)

Das sind +5,13%. Kursgaps etc. interessieren mich da erst mal wenig.

Der Schlußkurs der US-Nachbörse Samstag Morgen 1:59 unserer Zeit betrug $19,51. Also exakt auf der Weiche. Jetzt sind wir $1 düber.

Ehang vorbörslich 20,61$ +1,5%

Nochmal: Das ist was für Langfristanleger. In 2 Jahren lacht man über die heutigen Kurse. Man muss, so wie der altgediente alte Kern hier einfach die Eier in der Hose haben es auszusitzen. Was hatten wir für einen Absturz Ende 20 erlebt. Meine Eier sind noch dran und die Position inzwischen mit fast $70.000 im Plus. Muß halt jeder selbst wissen wie er's angeht. Aber der leid geplagte alte Kern hier wird eher drüber lachen

Man quatscht ja überall das selbe Igno 👍kleiner bezahlter Angestellte 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️💩

Nur 1% Plus vorbörslich

Meine Meinung: Das sind momentan Einstiegskurse, auch wenn's nochmal ruppig werden sollte.

EHang ist VIEL, VIEL mehr als nur die Drohnen!!! Das ist ein komplett neues Ökosystem.

Das EHang-Ökosystem besteht aus den Passagierdronen, den E-Ports und den Kommando und Kontrolcentern. Für Dach- und Wasserflächen, sowie als eigene Gebäude gibt es unterschiedliche E-Porttypen. Diese verfügen über die Passagierabflug- und Ankunftsbereiche, Ladestationen, Park- und Wartungspositionen. In den Kommando- und Kontrollcenter werden die Punkt- zu Punktverbindungen und innerstädtischen Flugrouten von ausgebildeten Piloten gemanaged. Hier werden Flüge koordiniert, die Routen geplant und die Sicherheit der AAV´s kontrolliert. https://www.ehang.com/ehangvideo/video/20200115UAM.mp4 https://www.ehang.com/app/en/EHang%20White%20Paper%20on%20Urban%20Air%20Mobility%20Systems.pdf

Wollte das hier eigentlich gestern noch einstellen: Das Zauberwort heißt Schnittmenge. In den letzten 8 Wochen hatten sich bestimmte Mengen herausgebildet. Zum einen die seit Jahren bestehende Menge der Langfristanleger. Zum anderen, die mit der Q2-Konferenz gebildete Menge der kurzfristigen Trader. Aber es gibt hier eine Schnittmenge. Diese setzt sich wiederum aus 2 Untermengen zusammen. Das eine sind kurzfristige Trader, die mit dem mal schnell gewonnenen Geld in die Aktie sozusagen für Umme langfristig einsteigen wollen, das andere sind versierte Langfristinvestoren, welche dieses "SELL ON GOOD NEWS" Szenario dafür nutzten, mal Kasse zu machen, um mit den Gewinnen kostenlos rezuinvestieren. Außerhalb dieser gibt es noch die Menge der Zögerer, welche einen günstigen Einstiegspunkt abwarteten. Montag wird sich zeigen wie sich innerhalb dieser Mengen die Dynamik entwickelt. Ich sehe, wie ich euch bereits schilderte, die $19,50 als die Weiche an, welche die Fahrtrichtung, für die Entscheidung der Schnittmenge und der Zögerermenge vorgibt. Hält die Marke sind durchaus 20% kurzfristig drin. Falls nicht, geht's wie vorbeschrieben nochmals runter. Also, Augen auf beim Aktienkauf.