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+++Was passiert, wenn das tatsächlich funktioniert?: Der Ripple-Effekt, über den niemand spricht Der Ripple-Effekt, über den niemand spricht+++
EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
8,361
EUR
-0,40 % -0,034
11:44:23 Uhr,
TTMzero RT
Kommentare 32.395
S
Sulzbacher,
07.01.2024 13:00 Uhr
1
Und sehr nüchtern betrachtet der Bericht... ist komplett ohne Fantasie... was auch zählen sollte an der Börse... und ich habe meine Mühe mit dem Analysten.....
Aber ich glaube wir würden uns alle sehr über 30 Dollar freuen...😉
j
jo1980,
07.01.2024 6:24 Uhr
3
Goldman Sachs hatte mehrere Szenarien. Beim konservativen Szenario mit einem Kursziel von 30,50 $ waren es 18 Einheiten im Monat im Jahr 2024, 36 im Monat im Jahr 2025 und im Jahr 2026 bei voller Kapazität 50 Einheiten im Monat. Goldman Sachs hatte aber auch ein optimistischeres Szenario mit 356, 602 und 775 Drohnen in den Jahren 2024 bis 2026. Dann könnte laut dem Bericht die Ehang-Aktie auch 51 Dollar wert sein.
https://thedlf.de/ehang-aktie-licence-to-fly/
L
LU71,
06.01.2024 22:59 Uhr
1
Ich mache mir wenig sorgen was der Chart gerade sagt, würde höchstens etwas aufstocken falls es so kommt, das Jahr 24 wird erfolgreich bis sehr erfolgreich für Ehang werden, meine Meinung nach ohne ins Detail zu gehen. Dafür spricht die gesamte bisherige Entwicklung und die Geschichte ist gerade am Anfang
Amroth,
06.01.2024 21:39 Uhr
0
Danke LU, dann bleibt nur die Hoffnung auf ein zeitnahes PC und anschließendem Start der Massenfertigung und Auslieferung der EH216-S, damit die Vorschau von Goldman Sachs von Oktober 2023 mit 18 Einheiten pro Monat in 2024 so schnell wie möglich realisiert werden können.
Angeblich war doch von 600 Stück pro Jahr die Rede? Wären dann doch 50 pro Monat 🤔
j
jo1980,
06.01.2024 20:29 Uhr
0
Ich denke nämlich, dass bei der aktuellen Unterstützung und Nachfrage der lokalen Regierungen, der Bedarf in den nächsten Monaten rasant steigen sollte, v.a. wenn einige Routen vor dem chinesischen Neujahr den kommerziellen Betrieb aufnehmen sollten und diese Attraktionen sich dann durch die Touristen in den sozialen Medien verbreitet werden. Denn das Teilen und Verbreiten von Informationen haben die Chinesen wesentlich besser drauf als Ehang es bisher in der Öffentlichkeitsarbeit getan hat.
jo1980,
06.01.2024 20:09 Uhr
0
Danke LU, dann bleibt nur die Hoffnung auf ein zeitnahes PC und anschließendem Start der Massenfertigung und Auslieferung der EH216-S, damit die Vorschau von Goldman Sachs von Oktober 2023 mit 18 Einheiten pro Monat in 2024 so schnell wie möglich realisiert werden können.
Luistrenker,
06.01.2024 13:50 Uhr
0
danke für die Info
L
LU71,
05.01.2024 22:54 Uhr
0
Hey jo, gerade sieht es Charttechnisch eher Bärisch sind genau auf der 200 Tageslinie, wahrscheinlich wird die nicht halten und dann kann bis 12$ runtergehen mit dem Kurs
j
jo1980,
05.01.2024 22:17 Uhr
0
Ich bin ja langfristig investiert und achte nicht so sehr auf die Charttechnik. Trotzdem hätte ich eine Frage an die Charttechniker im Forum...falls ich den Chart richtig interpretiere befinden wir uns seit Juli in einem absteigenden Kanal mit einer starken Unterstützung bei ungefähr dem aktuellen Kurs. Was denkt ihr, wie wird bzw. sollte sich der Kurs aus charttechnischer Sicht kurzfristig weiterentwickeln?
A
M
Meister.Yoda,
05.01.2024 19:10 Uhr
0
@jo1980 was für eine schöne Grafik 👍✌️
Agato,
05.01.2024 13:08 Uhr
2
https://investorplace.com/2024/01/new-pick-for-2024-hang-out-and-enjoy-the-ride-with-ehang-stock/
j
jo1980,
05.01.2024 9:24 Uhr
6
Interessante bildliche Darstellung, um den Vorsprung Ehangs hervorzuheben...
https://aviationweek.com/aerospace/advanced-air-mobility/aam-infographic-leading-evtol-developers-make-progress-burn-cash
A
Agato,
04.01.2024 19:29 Uhr
1
https://www.chinadaily.com.cn/a/202401/04/WS659604aaa3105f21a507a773.html
Doifgusd,
04.01.2024 17:42 Uhr
1
DANKE Hang 👍
H
Hangzuehang,
04.01.2024 17:39 Uhr
1
Ob EH Airtaxi sein will oder die EVTOLS verkaufen will ist mE unklar. Ich vermute sie verkaufen anfänglich weil sie knapp bei Kasse sind, wollen aber später die eigene Flotte betreiben. Letzteres war auch der Plan vom damaligen Strategy Officer.
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