EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Früher oder später wird Ehang durchstarten, weil sich die Entwicklung der Batterietechnologie eher noch beschleunigen wird, als verlangsamen. Man muss sich ja nur vergegenwärtigen, was sich in den letzten zehn Jahren bereits getan hat auf dem Gebiet. Sowohl bei der Batterie- als auch bei der Ladetechnologie. Für mich steht ausser Frage, dass der Elektromobilität die Zukunft gehört. Also einen Totalverlust sehe ich deshalb keinesfalls. Falls die Batterie wirklich der Grund für die Verzögerung ist, dann frage ich mich aber schon, wie die Zertifizierungen zustande kamen.

Danke für die Info. Im verlinkten Artikel stand nämlich nichts über die Flugdauer. Ich befürchte auch schon seit geraumer Zeit, dass die Batterien nicht halten was Ehang verspricht. Ich habe den Verdacht, das sie alle Hoffnungen in die neuen Feststoffbatterien setzen. Die Einführung dieser Batterien wurde doch für Ende 2025 angekündigt, oder?

https://www.tf1info.fr/transports/video-reportage-tf1-chine-dans-un-avenir-proche-les-francais-pourront-aussi-les-prendre-l-essor-des-taxis-volants-sans-pilote-2390269.html Wieder ein minimalistischer Schwebeflug auf minimaler Höhe, Für die französischsprachigen: Apres cinq minutes, also weniger als 5 Minuten bei moderater Höhe, das gibt die Reporterin von sich.

Evtl. Weil sie nicht länger im Luftraum fliegen durften?

Darf ich die Frage stellen, warum die Reporterin keine 3 Minuten die Aussicht genießen kann? Wenn doch die Kapazität über 40 Minuten hergibt ?

Ja, wenn die 216 endlich Erfolge feiern könnte. Aber selbst diese lassen schon zu lange auf sich warten. Für mich besteht Ehang auch nicht nur aus der 216. Ich frage mich schon einige Zeit, warum sie noch kein Geld mit den Lastendrohnen verdienen. Hierfür dürften doch die regulatorischen Hürden nicht so hoch sein.