ELRINGKLINGER WKN: 785602 ISIN: DE0007856023 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das Papier halte ich seit 1,5 Jahren. Gekauft hatte ich nach dem Rückgang in der Autoindustrie wegen der Abgasskandale. In der Spekulation auf ein frühes Umschwenken zu innovativen Produkten bei elektrischen Antrieben und H2 Technik habe ich EK gekauft und mich im folgenden Jahr aber gefragt warum sich bei der Firma nichts tut. Man bekam den Eindruck als würde man verschlafen, obwohl die Marschrichtung schon früh festgelegt war. Umso erfreuter bin ich von der jetzigen Entwicklung. Hoffentlich wird das ein Erfolgsprojekt. Für EK ist das dringent nötig und von essentieller Bedeutung.👍

🚀 und Gute deutsche Qualität. Denke auch die erste passende Antwort zu Nel, McPhy, Plug und Co. Und mit Airbus ne gute Kooperation.

Green ganz deiner Meinung

🙈 kommt man von Arbeit und der Kurs ist wieder gestiegen Klasse.

@Gilgad ... wenn Du es sagst.

In 4 Wochen sehen wir die 20. Wird die deutsche Antwort auf McPhy und PlugPower.

Abend zusammen! Bin neu hier :-)... was ist Euer Kursziel? Denkt ihr wie werden dieses Jahr noch die Marke 15 knacken?

Die Unternehmensprästentation ist im W0 Forum. Bin begeistert obwohl ich weiß, dass die Firma im Zuliefererzwang der Automobilkonzern steht. Die Präsentation nicht schlecht.

Was denkt ihr wo geht die Reise hin ????🤔

Wow jetzt geht's hoch. Ich bleibe an Bord.

@Bebbi1971 Dazu muss ich sagen das EK seine Stacks in Dettingen baut. Für LKW gehen die auch keine Sorge. Zum Rest kann ich nichts sagen.

Bin seit heute mit einer kleinen Pos. dabei. Mal sehen was daraus wird. Diese Firma hat schon ein Fundament und muss nicht erst Grundstücke kaufen. Der Partner Airbus ist ja auch keine graue Maus.

Die von EK bekannten Brennstoffzellen, sind einzeln zu klein für LKW ... gut man könnte sie ggf. stacken, was jedoch auch Nachteile mit sich bringt. Werden übrigens nicht in D gebaut. Der Artikel mit Kuka ist alt und die Fertigungshalle von EK in Dettingen zwar vorhanden, aber darin werden noch keine Batteriemodule in Serie gebaut. Ein Teil der Anlage stand zumindest neulich noch bei Manz in Reutlingen. Ich mag ElringKlinger, aber die Meldung von gestern löst nicht wirklich das aktuelle wirtschaftliche Problem, was nahezu alle Zulieferer aktuell haben. Wenn Airbus EK Millionen gibt, kommen die indirekt vom Staat, denn auch dort sind die Kassen leer. Vorteil könnte es sein, dass Airbus EK zu mehr europäischer Reichweite verhilft. Alles nur meine Meinung und die Fakten natürlich frei erfunden 😉

https://ecomento.de/2020/10/14/deutschland-140-wasserstoff-tankstellen-fuer-brennstoffzelle-lkw-reichen-analyse/

https://automationspraxis.industrie.de/news/kuka-bei-elring-klinger-batteriemodule-fuer-e-autos-vollautomatisch-fertigen/

Man hat (meinem Wissen nach - Stand September) leider noch keine Batteriefertigungs-Linie fertig bzw. in Betrieb und kein Produkt in nennenswerter Serie. Falls Du da mehr weißt, danke ich für eine nachvollziehbare Info.